BMW Serija 5 530i
Top 29% od 60 modela Sedan Mild Hybrid u ovoj cjenovnoj kategoriji.
BMW Serija 5 530i je limuzina koji razvija 252 KS (185 kW).
BMW Serija 5 530i na prvi pogled
Performanse
Ubrzava od 0 do 100 km/h za 6,4 s i postiže najveću brzinu od 250 km/h. Ima stražnji pogon s automatskim mjenjačem.
Potrošnja i doseg
Potrošnja iznosi 5,3 l/100 km kombinirano, emisije CO₂ od 121 g/km.
Generacija i povijest
Ova izvedba predstavljena je 2020. godine u sklopu generacije BMW 5-serie, uz još 32 izvedbi ove generacije.
Potpuni tehnički podaci — radni obujam motora, vrsta mjenjača, dimenzije, masa i povijesna kataloška cijena — dostupni su na stranici sa specifikacijama.
BMW Serija 5, detaljno.
Pregledaj prema kategoriji.
Kupujete ovaj BMW Serija 5? Najprije provjerite njegovu povijest.
Stvarna kilometraža, skrivena oštećenja, status krađe/zaloga, broj vlasnika — sve u jednom izvješću.
Kolika je snaga motora BMW Serija 5 530i?
BMW Serija 5 530i razvija snagu od 252 KS (185 kW).
Koliko brzo BMW Serija 5 530i ubrzava od 0 do 100 km/h?
BMW Serija 5 530i ubrzava od 0 do 100 km/h za 6.4 sekundi.
Kolika je najveća brzina BMW Serija 5 530i?
Najveća brzina BMW Serija 5 530i iznosi 250 km/h.
Kolika je potrošnja goriva BMW Serija 5 530i?
BMW Serija 5 530i ima kombiniranu potrošnju goriva od 5.3 l/100 km.
Kolike su emisije CO₂ BMW Serija 5 530i?
BMW Serija 5 530i ispušta 121 g/km CO₂.
Kakav mjenjač ima BMW Serija 5 530i?
BMW Serija 5 530i opremljen je mjenjačem tipa Automatski mjenjač.
Ima li BMW Serija 5 530i prednji, stražnji pogon ili pogon na sve kotače?
BMW Serija 5 530i prenosi snagu kroz RWD pogon.
Koliki je obujam motora BMW Serija 5 530i?
BMW Serija 5 530i ima motor obujma 1,998 cm³ s 4 cilindara.
Koliki je okretni moment BMW Serija 5 530i?
BMW Serija 5 530i razvija 350 Nm okretnog momenta.
Kada je BMW Serija 5 530i predstavljen?
BMW Serija 5 530i predstavljen je 2020.
Odabrali ste BMW Serija 5?
Prije nego što potpišete, provjerite konkretan automobil: oštećenja, stvarnu kilometražu, vlasnike, pravni status.
Provjeri povijest VIN-a →