DS 4 Hybrid 136 Etoile
Top 80% od 4.027 modela Hatchback Petrol u ovoj cjenovnoj kategoriji.
DS 4 Hybrid 136 Etoile je hatchback s benzinskim motorom koji razvija 136 KS (100 kW).
DS 4 Hybrid 136 Etoile na prvi pogled
Performanse
Ubrzava od 0 do 100 km/h za 9,4 s i postiže najveću brzinu od 203 km/h. Ima prednji pogon s automatskim mjenjačem.
Potrošnja i doseg
Potrošnja iznosi 5,2 l/100 km kombinirano.
Generacija i povijest
Ova izvedba predstavljena je 2024. godine u sklopu generacije DS 2021–2025, uz još 37 izvedbi ove generacije.
Potpuni tehnički podaci — radni obujam motora, vrsta mjenjača, dimenzije, masa i povijesna kataloška cijena — dostupni su na stranici sa specifikacijama.
DS 4, detaljno.
Pregledaj prema kategoriji.
Kupujete ovaj DS 4? Najprije provjerite njegovu povijest.
Stvarna kilometraža, skrivena oštećenja, status krađe/zaloga, broj vlasnika — sve u jednom izvješću.
Kolika je snaga motora DS 4 Hybrid 136 Etoile?
DS 4 Hybrid 136 Etoile razvija snagu od 136 KS (100 kW).
Koliko brzo DS 4 Hybrid 136 Etoile ubrzava od 0 do 100 km/h?
DS 4 Hybrid 136 Etoile ubrzava od 0 do 100 km/h za 9.4 sekundi.
Kolika je najveća brzina DS 4 Hybrid 136 Etoile?
Najveća brzina DS 4 Hybrid 136 Etoile iznosi 203 km/h.
Kolika je potrošnja goriva DS 4 Hybrid 136 Etoile?
DS 4 Hybrid 136 Etoile ima kombiniranu potrošnju goriva od 5.2 l/100 km.
Kakav mjenjač ima DS 4 Hybrid 136 Etoile?
DS 4 Hybrid 136 Etoile opremljen je mjenjačem tipa Automatski mjenjač.
Ima li DS 4 Hybrid 136 Etoile prednji, stražnji pogon ili pogon na sve kotače?
DS 4 Hybrid 136 Etoile prenosi snagu kroz FWD pogon.
Koliki je obujam motora DS 4 Hybrid 136 Etoile?
DS 4 Hybrid 136 Etoile ima motor obujma 1,199 cm³ s 3 cilindara.
Koliki je okretni moment DS 4 Hybrid 136 Etoile?
DS 4 Hybrid 136 Etoile razvija 230 Nm okretnog momenta.
Kada je DS 4 Hybrid 136 Etoile predstavljen?
DS 4 Hybrid 136 Etoile predstavljen je 2024.
Odabrali ste DS 4?
Prije nego što potpišete, provjerite konkretan automobil: oštećenja, stvarnu kilometražu, vlasnike, pravni status.
Provjeri povijest VIN-a →