Fiat Argenta 2000 i.e.
Top 41% od 2.398 modela Sedan Petrol u ovoj cjenovnoj kategoriji.
Fiat Argenta 2000 i.e. je limuzina s benzinskim motorom koji razvija 122 KS (90 kW).
Fiat Argenta 2000 i.e. na prvi pogled
Performanse
Ubrzava od 0 do 100 km/h za 10,7 s i postiže najveću brzinu od 175 km/h. Ima prednji pogon s ručnim mjenjačem.
Potrošnja i doseg
Potrošnja iznosi 9,6 l/100 km kombinirano.
Generacija i povijest
Ova izvedba predstavljena je 1981. godine u sklopu generacije Fiat Argenta, uz još 1 izvedbu ove generacije.
Potpuni tehnički podaci — radni obujam motora, vrsta mjenjača, dimenzije, masa i povijesna kataloška cijena — dostupni su na stranici sa specifikacijama.
Fiat Argenta, detaljno.
Pregledaj prema kategoriji.
Kupujete ovaj Fiat Argenta? Najprije provjerite njegovu povijest.
Stvarna kilometraža, skrivena oštećenja, status krađe/zaloga, broj vlasnika — sve u jednom izvješću.
Kolika je snaga motora Fiat Argenta 2000 i.e.?
Fiat Argenta 2000 i.e. razvija snagu od 122 KS (90 kW).
Koliko brzo Fiat Argenta 2000 i.e. ubrzava od 0 do 100 km/h?
Fiat Argenta 2000 i.e. ubrzava od 0 do 100 km/h za 10.7 sekundi.
Kolika je najveća brzina Fiat Argenta 2000 i.e.?
Najveća brzina Fiat Argenta 2000 i.e. iznosi 175 km/h.
Kolika je potrošnja goriva Fiat Argenta 2000 i.e.?
Fiat Argenta 2000 i.e. ima kombiniranu potrošnju goriva od 9.6 l/100 km.
Kakav mjenjač ima Fiat Argenta 2000 i.e.?
Fiat Argenta 2000 i.e. opremljen je mjenjačem tipa Ručni mjenjač.
Ima li Fiat Argenta 2000 i.e. prednji, stražnji pogon ili pogon na sve kotače?
Fiat Argenta 2000 i.e. prenosi snagu kroz FWD pogon.
Koliki je obujam motora Fiat Argenta 2000 i.e.?
Fiat Argenta 2000 i.e. ima motor obujma 1,995 cm³ s 4 cilindara.
Koliki je okretni moment Fiat Argenta 2000 i.e.?
Fiat Argenta 2000 i.e. razvija 172 Nm okretnog momenta.
Kada je Fiat Argenta 2000 i.e. predstavljen?
Fiat Argenta 2000 i.e. predstavljen je 1981.
Odabrali ste Fiat Argenta?
Prije nego što potpišete, provjerite konkretan automobil: oštećenja, stvarnu kilometražu, vlasnike, pravni status.
Provjeri povijest VIN-a →