Fiat Tempra 1.6 i.e. S
Top 71% od 2.398 modela Sedan Petrol u ovoj cjenovnoj kategoriji.
Fiat Tempra 1.6 i.e. S je limuzina s benzinskim motorom koji razvija 75 KS (55 kW).
Fiat Tempra 1.6 i.e. S na prvi pogled
Performanse
Ubrzava od 0 do 100 km/h za 13,8 s i postiže najveću brzinu od 168 km/h. Ima prednji pogon s ručnim mjenjačem.
Potrošnja i doseg
Potrošnja iznosi 7,8 l/100 km kombinirano.
Generacija i povijest
Ova izvedba predstavljena je 1993. godine u sklopu generacije Fiat Tempra, uz još 9 izvedbi ove generacije.
Potpuni tehnički podaci — radni obujam motora, vrsta mjenjača, dimenzije, masa i povijesna kataloška cijena — dostupni su na stranici sa specifikacijama.
Fiat Tempra, detaljno.
Pregledaj prema kategoriji.
Kupujete ovaj Fiat Tempra? Najprije provjerite njegovu povijest.
Stvarna kilometraža, skrivena oštećenja, status krađe/zaloga, broj vlasnika — sve u jednom izvješću.
Kolika je snaga motora Fiat Tempra 1.6 i.e. S?
Fiat Tempra 1.6 i.e. S razvija snagu od 75 KS (55 kW).
Koliko brzo Fiat Tempra 1.6 i.e. S ubrzava od 0 do 100 km/h?
Fiat Tempra 1.6 i.e. S ubrzava od 0 do 100 km/h za 13.8 sekundi.
Kolika je najveća brzina Fiat Tempra 1.6 i.e. S?
Najveća brzina Fiat Tempra 1.6 i.e. S iznosi 168 km/h.
Kolika je potrošnja goriva Fiat Tempra 1.6 i.e. S?
Fiat Tempra 1.6 i.e. S ima kombiniranu potrošnju goriva od 7.8 l/100 km.
Kakav mjenjač ima Fiat Tempra 1.6 i.e. S?
Fiat Tempra 1.6 i.e. S opremljen je mjenjačem tipa Ručni mjenjač.
Ima li Fiat Tempra 1.6 i.e. S prednji, stražnji pogon ili pogon na sve kotače?
Fiat Tempra 1.6 i.e. S prenosi snagu kroz FWD pogon.
Koliki je obujam motora Fiat Tempra 1.6 i.e. S?
Fiat Tempra 1.6 i.e. S ima motor obujma 1,581 cm³ s 4 cilindara.
Koliki je okretni moment Fiat Tempra 1.6 i.e. S?
Fiat Tempra 1.6 i.e. S razvija 124 Nm okretnog momenta.
Kada je Fiat Tempra 1.6 i.e. S predstavljen?
Fiat Tempra 1.6 i.e. S predstavljen je 1993.
Odabrali ste Fiat Tempra?
Prije nego što potpišete, provjerite konkretan automobil: oštećenja, stvarnu kilometražu, vlasnike, pravni status.
Provjeri povijest VIN-a →