Rover Serija 800 820e
Top 72% od 3.913 modela Hatchback Petrol u ovoj cjenovnoj kategoriji.
Rover Serija 800 820e je hatchback s benzinskim motorom koji razvija 120 KS (88 kW).
Rover Serija 800 820e na prvi pogled
Performanse
Ubrzava od 0 do 100 km/h za 11 s i postiže najveću brzinu od 193 km/h. Ima prednji pogon s ručnim mjenjačem.
Potrošnja i doseg
Potrošnja iznosi 8,1 l/100 km kombinirano.
Generacija i povijest
Ova izvedba predstavljena je 1988. godine u sklopu generacije Rover 800-serie, uz još 7 izvedbi ove generacije.
Potpuni tehnički podaci — radni obujam motora, vrsta mjenjača, dimenzije, masa i povijesna kataloška cijena — dostupni su na stranici sa specifikacijama.
Rover Serija 800, detaljno.
Pregledaj prema kategoriji.
Kupujete ovaj Rover Serija 800? Najprije provjerite njegovu povijest.
Stvarna kilometraža, skrivena oštećenja, status krađe/zaloga, broj vlasnika — sve u jednom izvješću.
Kolika je snaga motora Rover Serija 800 820e?
Rover Serija 800 820e razvija snagu od 120 KS (88 kW).
Koliko brzo Rover Serija 800 820e ubrzava od 0 do 100 km/h?
Rover Serija 800 820e ubrzava od 0 do 100 km/h za 11.0 sekundi.
Kolika je najveća brzina Rover Serija 800 820e?
Najveća brzina Rover Serija 800 820e iznosi 193 km/h.
Kolika je potrošnja goriva Rover Serija 800 820e?
Rover Serija 800 820e ima kombiniranu potrošnju goriva od 8.1 l/100 km.
Kakav mjenjač ima Rover Serija 800 820e?
Rover Serija 800 820e opremljen je mjenjačem tipa Ručni mjenjač.
Ima li Rover Serija 800 820e prednji, stražnji pogon ili pogon na sve kotače?
Rover Serija 800 820e prenosi snagu kroz FWD pogon.
Koliki je obujam motora Rover Serija 800 820e?
Rover Serija 800 820e ima motor obujma 1,994 cm³ s 4 cilindara.
Koliki je okretni moment Rover Serija 800 820e?
Rover Serija 800 820e razvija 162 Nm okretnog momenta.
Kada je Rover Serija 800 820e predstavljen?
Rover Serija 800 820e predstavljen je 1988.
Odabrali ste Rover Serija 800?
Prije nego što potpišete, provjerite konkretan automobil: oštećenja, stvarnu kilometražu, vlasnike, pravni status.
Provjeri povijest VIN-a →