Toyota Camry 1.8 DX
Top 49% od 2.389 modela Sedan Petrol u ovoj cjenovnoj kategoriji.
Toyota Camry 1.8 DX je limuzina s benzinskim motorom koji razvija 90 KS (66 kW).
Toyota Camry 1.8 DX na prvi pogled
Performanse
Ubrzava od 0 do 100 km/h za 12 s i postiže najveću brzinu od 175 km/h. Ima prednji pogon s ručnim mjenjačem.
Potrošnja i doseg
Potrošnja iznosi 7,7 l/100 km kombinirano.
Generacija i povijest
Ova izvedba predstavljena je 1983. godine u sklopu generacije Toyota Camry, uz još 5 izvedbi ove generacije. To je najsnažnija izvedba ove generacije, s najbržim ubrzanjem.
Potpuni tehnički podaci — radni obujam motora, vrsta mjenjača, dimenzije, masa i povijesna kataloška cijena — dostupni su na stranici sa specifikacijama.
Toyota Camry, detaljno.
Pregledaj prema kategoriji.
Kupujete ovaj Toyota Camry? Najprije provjerite njegovu povijest.
Stvarna kilometraža, skrivena oštećenja, status krađe/zaloga, broj vlasnika — sve u jednom izvješću.
Kolika je snaga motora Toyota Camry 1.8 DX?
Toyota Camry 1.8 DX razvija snagu od 90 KS (66 kW).
Koliko brzo Toyota Camry 1.8 DX ubrzava od 0 do 100 km/h?
Toyota Camry 1.8 DX ubrzava od 0 do 100 km/h za 12.0 sekundi.
Kolika je najveća brzina Toyota Camry 1.8 DX?
Najveća brzina Toyota Camry 1.8 DX iznosi 175 km/h.
Kolika je potrošnja goriva Toyota Camry 1.8 DX?
Toyota Camry 1.8 DX ima kombiniranu potrošnju goriva od 7.7 l/100 km.
Kakav mjenjač ima Toyota Camry 1.8 DX?
Toyota Camry 1.8 DX opremljen je mjenjačem tipa Ručni mjenjač.
Ima li Toyota Camry 1.8 DX prednji, stražnji pogon ili pogon na sve kotače?
Toyota Camry 1.8 DX prenosi snagu kroz FWD pogon.
Koliki je obujam motora Toyota Camry 1.8 DX?
Toyota Camry 1.8 DX ima motor obujma 1,832 cm³ s 4 cilindara.
Koliki je okretni moment Toyota Camry 1.8 DX?
Toyota Camry 1.8 DX razvija 142 Nm okretnog momenta.
Kada je Toyota Camry 1.8 DX predstavljen?
Toyota Camry 1.8 DX predstavljen je 1983.
Odabrali ste Toyota Camry?
Prije nego što potpišete, provjerite konkretan automobil: oštećenja, stvarnu kilometražu, vlasnike, pravni status.
Provjeri povijest VIN-a →