Volvo XC40 B3 R-Design
Top 80% od 1.284 modela SUV Petrol u ovoj cjenovnoj kategoriji.
Volvo XC40 B3 R-Design je suv s benzinskim motorom koji razvija 163 KS (120 kW).
Volvo XC40 B3 R-Design na prvi pogled
Performanse
Ubrzava od 0 do 100 km/h za 8,4 s i postiže najveću brzinu od 180 km/h. Ima prednji pogon s automatskim mjenjačem.
Potrošnja i doseg
Potrošnja iznosi 6,5 l/100 km kombinirano.
Generacija i povijest
Ova izvedba predstavljena je 2021. godine u sklopu generacije Volvo XC40, uz još 96 izvedbi ove generacije.
Potpuni tehnički podaci — radni obujam motora, vrsta mjenjača, dimenzije, masa i povijesna kataloška cijena — dostupni su na stranici sa specifikacijama.
Volvo XC40, detaljno.
Pregledaj prema kategoriji.
Kupujete ovaj Volvo XC40? Najprije provjerite njegovu povijest.
Stvarna kilometraža, skrivena oštećenja, status krađe/zaloga, broj vlasnika — sve u jednom izvješću.
Kolika je snaga motora Volvo XC40 B3 R-Design?
Volvo XC40 B3 R-Design razvija snagu od 163 KS (120 kW).
Koliko brzo Volvo XC40 B3 R-Design ubrzava od 0 do 100 km/h?
Volvo XC40 B3 R-Design ubrzava od 0 do 100 km/h za 8.4 sekundi.
Kolika je najveća brzina Volvo XC40 B3 R-Design?
Najveća brzina Volvo XC40 B3 R-Design iznosi 180 km/h.
Kolika je potrošnja goriva Volvo XC40 B3 R-Design?
Volvo XC40 B3 R-Design ima kombiniranu potrošnju goriva od 6.5 l/100 km.
Kakav mjenjač ima Volvo XC40 B3 R-Design?
Volvo XC40 B3 R-Design opremljen je mjenjačem tipa Automatski mjenjač.
Ima li Volvo XC40 B3 R-Design prednji, stražnji pogon ili pogon na sve kotače?
Volvo XC40 B3 R-Design prenosi snagu kroz FWD pogon.
Koliki je obujam motora Volvo XC40 B3 R-Design?
Volvo XC40 B3 R-Design ima motor obujma 1,969 cm³ s 4 cilindara.
Koliki je okretni moment Volvo XC40 B3 R-Design?
Volvo XC40 B3 R-Design razvija 265 Nm okretnog momenta.
Kada je Volvo XC40 B3 R-Design predstavljen?
Volvo XC40 B3 R-Design predstavljen je 2021.
Odabrali ste Volvo XC40?
Prije nego što potpišete, provjerite konkretan automobil: oštećenja, stvarnu kilometražu, vlasnike, pravni status.
Provjeri povijest VIN-a →