Tisztán elektromos autó (BEV)

A tisztán elektromos autó, amelyet általánosan BEV rövidítéssel jelölnek, olyan gépjármű, amelyet teljes egészében a fedélzeti akkumulátorban tárolt és egy vagy több villanymotorhoz juttatott elektromos energia hajt. Nincs benne belső égésű motor, nincs üzemanyagtartály és nincs kipufogórendszer; az akkumulátor az egyetlen energiaforrása, a villanymotor pedig az egyetlen hajtóeszköze. Ez a tiszta felépítés különíti el minden más elektrifikált autóformától.

A hajtáslánc mechanikailag egyszerű egy benzines vagy dízel autóhoz képest. A nagyfeszültségű lítiumion-akkumulátorban tárolt energia a teljesítményelektronikán halad át, elsősorban egy inverteren, amely az akkumulátor egyenáramát a motor által igényelt váltakozó árammá alakítja, a motor pedig forgatja a kerekeket, rendszerint egyfokozatú reduktoron, nem pedig többfokozatú sebességváltón keresztül. A belső égésű hajtáslánchoz képest jóval kevesebb mozgó alkatrésszel nincsenek karbantartandó gyújtógyertyák, olajcserék, vezérműszíjak vagy kuplungok, a villanymotorok pedig teljes nyomatékukat álló helyzetből azonnal leadják, ami fürge, sima és szinte néma gyorsulást ad.

A BEV meghatározó környezeti jellemzője, hogy semmiféle kipufogógáz-kibocsátást nem termel. Mivel a fedélzeten semmi nem ég el, az autó haladás közben nem bocsát ki szén-dioxidot, nitrogén-oxidokat vagy szilárd részecskéket, ami javítja a városi levegő minőségét, és megszünteti az égéssel járó helyi szennyezést. Teljes klímahatása ezt követően attól függ, hogyan állítják elő a töltéséhez használt villamos energiát, és egyre tisztábbá válik, ahogy a hálózatok dekarbonizálódnak.

A töltés úgy történik, hogy az autó energiát vesz fel a villamos hálózatból, vagy otthon, illetve a munkahelyen váltakozó árammal, ahol a jármű fedélzeti töltője néhány óra alatt elvégzi az egyenárammá alakítást, vagy nagy teljesítményű DC gyorstöltőkről, amelyek egyenáramot juttatnak közvetlenül az akkumulátorba a sokkal gyorsabb feltöltés érdekében a hosszabb utakon. Az éjszakai otthoni töltés kényelme sok tulajdonos számára a BEV üzemeltetésének egyik legvonzóbb vonása.

Sok BEV energiát is visszanyer a rekuperatív fékezés (rekuperáció) révén, amelynek során a motor generátorként működik lassításkor, hogy energiát juttasson vissza az akkumulátorba, és csökkentse a súrlódó fékek kopását. A fő gyakorlati szempontok továbbra is a töltések közötti hatótávolság, a töltés ideje és elérhetősége, valamint az akkumulátor kezdeti költsége, jóllehet a hatótávolság és a töltési sebesség az utóbbi években jelentősen javult.

A BEV az elektromos járművek tágabb családjának legtisztább tagja, és világosan meg kell különböztetni a hibridektől és a plug-in hibridektől, amelyek belső égésű motort is megtartanak az elektromos rásegítés mellett, valamint az üzemanyagcellás járművektől, amelyek a fedélzeten hidrogénből állítanak elő áramot. Lényegi alkotóelemei, a nagyfeszültségű akkumulátor és a villanymotor, valamint kulcsmutatója, a hatótávolság együtt határozzák meg képességeit és jellemét.