Az MPV, vagyis többcélú jármű (multi-purpose vehicle) magas, rugalmas családi autó, amelyet úgy terveztek, hogy adott méretéből a lehető legnagyobb belső teret és üléselrendezési sokoldalúságot hozza ki. A név magában hordozza a filozófiáját: ahelyett, hogy egyetlen feladatban jeleskedne, sok mindent kíván tisztességesen ellátni, igény szerint embereket, csomagot vagy mindkettőt szállítva. Meghatározó jellemzője a magas tető és a meredek, dobozos karosszéria, amely a rendelkezésre álló alapterületet kihasználható térfogattá alakítja, bőséges fej- és lábteret adva az utasoknak, a járműnek pedig tekintélyes, praktikus jelleget kölcsönözve.
A belső tér a moduláris ülésrendszer köré épül, és valójában ez különbözteti meg az MPV-t egy hagyományos ferdehátútól vagy kombitól. Az ülések csúsztathatók, laposra hajthatók a padlóba, előrebillenthetők vagy teljesen kivehetők, így az utastér percek alatt válthat öt- vagy hétüléses személyszállítóból szinte furgonszerű raktérré. A lapos padló, amelyet a gépészeti elemek alacsony és előretolt elhelyezése tesz lehetővé, szabad mozgást enged az utasoknak és az üléseknek, a szélesre táruló, nagyobb modelleknél olykor tolóajtók pedig megkönnyítik a leghátsó sorok megközelítését.
A családok számára ez az alkalmazkodóképesség a fő előny. Ugyanaz az autó hét közben elviszi a gyerekeket az iskolába, hétvégén lehajtott hátsó ülésekkel a hulladékudvarba szállít, a nyaraláson pedig elhelyezi a nagycsaládot. Mivel az MPV a teret ügyes csomagolással, nem puszta tömeggel éri el, általában térkihasználóbb, mint egy hasonló külső méretű hétüléses SUV, gyakran tágasabb harmadik üléssort és alacsonyabb, könnyebb rakodómagasságot kínálva a csomagtérbe.
A kategória nagyjából kompakt és nagy változatokra oszlik. A kompakt MPV-k, mint a Citroën C3 Picasso, a Ford C-Max vagy az Opel Meriva, lényegében felfelé nyújtott ötüléses kisautók vagy családi ferdehátúak a többletteret és praktikumot szolgálva. A nagyobb MPV-k, köztük a Renault Espace, a Ford Galaxy és a Volkswagen Sharan, teljes értékű hétüléses kapacitást nyújtanak, és évekig a nagyobb családok alapértelmezett választásai voltak. Az osztály ugyanazokból az 1980-as évekbeli újításokból nőtt ki, amelyek az első minivanokat is megszülték.
A gyakorlatban az MPV és a minivan kifejezést sokszor felcserélhetően használják, és a regionális szokás dönti el, melyik hallható gyakrabban; ahol különbséget tesznek, ott az MPV inkább felöleli a kisebb, személyautóból származtatott személyszállítókat is, nem csak a nagyokat. Az MPV legfőbb mai vetélytársa a hétüléses SUV, amely a divatban felülmúlta, jóllehet gyakran kevésbé praktikus, emellett a kombi mellett áll, amely hasonló rakodási rugalmasságot kínál alacsonyabb, kétsoros formában, és szorosan kapcsolódik az ülőhelyszám tágabb kérdéséhez, amely a vásárlókat mindezen karosszériatípusok felé tereli.
- Magas, dobozos karosszéria maximalizálja a belső teret az alapterülethez képest
- A moduláris ülésrendszer ember- és teherszállítás között vált
- Kompakt ötüléses és nagyobb hétüléses változatok
- Térkihasználóbb, mint egy hétüléses SUV