Orrnyomás (kapcsolási függőleges terhelés)

Az orrnyomás az a statikus, lefelé ható erő, amelyet a megrakott vontatmány csatlakozása a vontató jármű vonógömbjére vagy vonóhorgára fejt ki, amikor a szerelvény vízszintesen áll. A vontatás egyik legfontosabb és leggyakrabban figyelmen kívül hagyott értéke, mert az egész szerelvény stabilitását meghatározza. Az erő a vontatmány elején lévő vonórúdon keresztül adódik át a vontató jármű hátuljára, amely előrenyúlik a csatlakozásig.

Az erő abból fakad, hogyan oszlik el a vontatmány terhelése a tengelye körül. A tengely elé helyezett rakomány lefelé nyomja a csatlakozást, és növeli az orrnyomást, míg a tengely mögötti rakomány megemeli azt, és csökkenti. Irányadóként az orrnyomás a teljesen megrakott vontatmány össztömegének nagyjából 5–10 százaléka legyen, ez az egyensúly tartja a vontatmány tömegét enyhén a tengely elé tolva, hogy a szerelvény egyenesen kövesse a nyomvonalat. Ez otthon ellenőrizhető fürdőszobai mérleggel és egy darab fával, vagy egy célra készült orrnyomásmérővel, a csatlakozás magasságában mért erő alapján.

Ez az egyensúly biztonsági kérdés, nem kényelmi. A túl kicsi orrnyomás — amelyet a vontatmány hátra nehéz megrakása okoz — engedi, hogy a vontatmány tömege a csatlakozás körül kilengjen, és hajlamossá teszi a kígyózásra vagy oldalkilengésre; ez az oszcilláció autópálya-sebességnél ijesztő mértékben felerősödhet, és kiránthatja az egész szerelvényt az irányítás alól. A túl nagy orrnyomás túlterheli a vontató jármű hátulját, súlyt vesz le az első kerekekről, rontja a kormányzást és a fékezést, és túllépheti a vonógömb terhelhetőségi határát. Az instabilitás ellenszere szinte mindig az, hogy a legnehezebb tárgyakat előrébb, lejjebb és a vontatmány tengelyéhez közel kell áthelyezni.

Az orrnyomás nem önmagában létezik; lecsökkenti a vontató jármű saját tartalékait. A csatlakozáson ható lefelé irányuló erő a jármű hasznos teherbírásából von le, akárcsak egy utas vagy egy zsák cement, és nem haladhatja meg a vonógömbre, a vonóhorog-tartóra és a járműre rányomtatott legnagyobb orrnyomást, amelyek közül a legkisebb az irányadó. Egy nehéz kerékpártartó felszerelése vagy az autó csomagtartójának megrakása gyorsan felemésztheti a maradék tartalékot, ezért az értékeket együtt kell mérlegelni, nem külön-külön.

Helyesen kezelve az orrnyomás a stabil vontatás csendes alapja. A vontatási kapacitással — amely megszabja, mennyit húzhat a jármű — és a hasznos teherbírással — amely korlátozza, mennyit szállíthat — együttműködve tartja biztonságosan és kiszámíthatóan az autó-vontatmány szerelvényt. A lakókocsizók és vontatmányhasználók, akik megtanulják mérni és beállítani, ahelyett hogy egyszerűen megpakolnák és reménykednének, a leghatékonyabb eszközt kapják az oldalkilengés ellen, a modern segédrendszerek pedig, így az elektronikus vontatmány-stabilizáló programok, kiegészítik, de nem pótolják a helyes orrnyomást.