20112010s

Start-Stop. Háromhengeres. A Model S.

A(z) 2011-es modellév 4533 dokumentált változatot ölel fel — leggyakrabban Ferdehátú (23%), Dízel által vezetett hajtásláncokkal.

4533
Változatok ebben az évben
160 LE
Átlagos teljesítmény
6.5 L
Átlagos fogyasztás
10.0s
Átlag 0–100 km/h
Ferdehátú
Vezető karosszéria · 23%
01 — Karosszéria mix

Melyik forma dominált.

4533 2011-es változat megoszlása karosszéria típus szerint.

Ferdehátú23%
Kombi21%
Szedán17%
Furgon12%
SUV9%
Ferdehátú
22.8%
Kombi
21.1%
Szedán
16.6%
Furgon
11.5%
SUV
8.8%
Pickup
5.7%
Egyterű
5.6%
Kabrió
4.6%
Kupé
3.4%
02 — Üzemanyag mix

Mi hajtotta őket .

A benzin abszolút számokban 2011-ben is domináns, de az arány évről évre az elektromos és hibrid irányba csúszik.

Dízel55%
Benzin42%
Dízel
55.3%
Benzin
42.3%
Etanol
1.7%
Hibrid
0.4%
Elektromos
0.1%
03 — Legjobb választások

A kiemelkedők 2011-ben.

Leggyorsabb, legerősebb, leghatékonyabb — 2011-es modellévvel dokumentált változatok közül.

Kontextusban · 2010s

Start-Stop. Háromhengeres. A Model S.

A start-stop alapfelszereltség lett. Háromhengeres turbók váltották le a négyhengeres szívómotorokat a városi autók osztályában (Ford Fiesta 1.0 EcoBoost, BMW 1.5 B38). A Tesla 2012-ben mutatta be a Model S-t és 2017-ben a Model 3-at — 2019-re minden nagy gyártó elkötelezte magát egy 2030-as belső égésű motoros kivezetés mellett. 2015-ben kitört a Dieselgate.

Tesla Model SBMW i3Renault ZoeToyota GR Yaris
Összes 2010s-es év megtekintése →