La gran turismo, quasi sempre abbreviata in GT, è un'auto ad alte prestazioni costruita espressamente per percorrere lunghe distanze in fretta e nel comfort. La locuzione italiana "gran turismo", da cui deriva la sigla, descrive letteralmente l'atto di viaggiare a lungo, e il concetto prese forma nell'epoca in cui i benestanti attraversavano i continenti su strada. Laddove una sportiva è ottimizzata per l'emozione della curva e una supercar per lo spettacolo puro, la gran turismo è progettata attorno all'idea di divorare un'intera giornata di autostrada tra due città distanti, arrivando riposati anziché stremati.
La configurazione che la definisce è la coupé a due porte, di norma con motore anteriore e trazione posteriore, una soluzione che ripartisce sensatamente i pesi e lascia spazio a un abitacolo e a un bagagliaio sfruttabili. La potenza arriva da un motore grande ed elastico, tradizionalmente un V8 o un V12 e sempre più spesso un'unità sovralimentata o ibrida, capace di erogare coppia abbondante ai bassi regimi, così che i sorpassi e la marcia veloce richiedano poco sforzo e pochi cambi di rapporto. Una rapportatura finale lunga mantiene basso il regime del motore e la rumorosità all'andatura autostradale, mentre un passo lungo e sospensioni sofisticate, orientate al comfort, smussano le imperfezioni del fondo.
Per gli occupanti, la ricompensa è un'andatura senza sforzo e una raffinatezza autentica. Una GT ospita di solito due persone in notevole lusso, talvolta con sedili posteriori di emergenza in configurazione due più due, e offre un bagagliaio capace di accogliere bagagli morbidi per un fine settimana in coppia. L'abitacolo è curato con pelle, pregiate impiallacciature o finiture in carbonio, climatizzazione e la dotazione completa di infotainment moderno, a riflesso del ruolo dell'auto come rifugio per i lunghi tragitti più che come strumento spartano da pista.
La stirpe della gran turismo attraversa alcuni dei nomi più celebri del motorismo, dalla serie Aston Martin DB e dalle coupé V12 a motore anteriore della Ferrari fino alla Bentley Continental GT e alle interpretazioni del tema firmate Mercedes-AMG e Maserati. Ciascuna bilancia gli stessi ingredienti di prestazioni, comfort e presenza in proporzioni leggermente diverse, e la sigla GT è stata adottata ampiamente, talvolta con disinvoltura, anche da modelli minori in cerca di un tocco di quel fascino.
Il compromesso intrinseco è che una gran turismo privilegia la stabilità e il comfort rispetto all'ultimo grado di agilità. Le sue dimensioni e il suo peso, spesso ben oltre i 1.700 chilogrammi, fanno sì che non possa competere con una sportiva pura su un circuito stretto, e i suoi consumi e costi di gestione sono considerevoli. Sono compromessi deliberati al servizio della vera vocazione dell'auto. Nel quadro più ampio si colloca tra l'agile coupé e l'estrema supercar, condividendo l'eleganza della prima e l'andatura della seconda senza rispondere alle priorità di nessuna delle due.
- Coupé ad alte prestazioni pensata per i lunghi viaggi veloci
- Motore potente ed elastico per una marcia senza sforzo
- Abitacolo raffinato e bagagliaio sfruttabile per due e i loro bagagli
- Privilegia comfort e stabilità rispetto all'agilità da pista