Toyota Carina II 1.6 XL
Top 29% di 2398 modelli Sedan Petrol in questa fascia di prezzo.
La Toyota Carina II 1.6 XL è una berlina con motore a benzina che eroga 90 CV (66 kW).
Toyota Carina II 1.6 XL in sintesi
Prestazioni
Raggiunge una velocità massima di 170 km/h. Adotta una trazione anteriore tramite cambio automatico.
Consumi e autonomia
Il consumo si attesta a 7,3 l/100 km nel ciclo combinato.
Generazione e storia
Questa versione è stata lanciata nel 1988 all’interno della generazione Toyota Carina II, accanto ad altre 10 versioni di questa generazione.
Scheda tecnica completa — cilindrata, tipo di cambio, dimensioni, peso e prezzo di listino storico — disponibile nella pagina delle specifiche.
Toyota Carina, in dettaglio.
Sfoglia per categoria.
Stai comprando questa Toyota Carina? Controlla prima la sua storia.
Chilometraggio reale, danni nascosti, furto/fermo amministrativo, numero di proprietari — tutto in un unico report.
Qual è la potenza del motore della Toyota Carina II 1.6 XL?
La Toyota Carina II 1.6 XL eroga 90 cv (66 kW).
Qual è la velocità massima della Toyota Carina II 1.6 XL?
La velocità massima della Toyota Carina II 1.6 XL è di 170 km/h.
Qual è il consumo di carburante della Toyota Carina II 1.6 XL?
La Toyota Carina II 1.6 XL ha un consumo combinato di 7.3 l/100 km.
Che trasmissione ha la Toyota Carina II 1.6 XL?
La Toyota Carina II 1.6 XL è equipaggiata con cambio Automatico.
La Toyota Carina II 1.6 XL è a trazione anteriore, posteriore o integrale?
La Toyota Carina II 1.6 XL trasmette la potenza tramite trazione FWD.
Qual è la cilindrata del motore della Toyota Carina II 1.6 XL?
La Toyota Carina II 1.6 XL ha un motore da 1,587 cc con 4 cilindri.
Qual è la coppia della Toyota Carina II 1.6 XL?
La Toyota Carina II 1.6 XL eroga 135 Nm di coppia.
Quando è stata lanciata la Toyota Carina II 1.6 XL?
La Toyota Carina II 1.6 XL è stata lanciata nel 1988.
Hai scelto la Toyota Carina?
Prima di firmare, controlla l'auto specifica: danni, chilometraggio reale, proprietari, situazione legale.
Controlla la storia del VIN →