CDI (Common rail Diesel Injection)

CDI er merkenavnet Mercedes-Benz bruker på sine turbodieselmotorer med common rail og direkte innsprøytning, en forkortelse som har stått på selskapets dieselmodeller siden slutten av 1990-tallet. Som med de tilsvarende emblemene fra andre produsenter er CDI en kommersiell betegnelse snarere enn en beskrivelse av noen egen mekanisme; bokstavene identifiserer motoren som en Mercedes-Benz-diesel bygd rundt common rail-prinsippet. Emblemet bærer likevel særlig tyngde, fordi Mercedes var blant de første som brakte denne teknologien til markedet.

Mercedes-Benz har et reelt krav på å være en common rail-pioner. Da firmaet lanserte CDI-motorene mot slutten av 1990-tallet, var common rail-innsprøytning en ny masseprodusert teknologi, og Mercedes var en av de tidligste produsentene som tilbød den i personbiler i volum. Denne tidlige innføringen bidro til å etablere common rail-dieselen som den dominerende konfigurasjonen for de neste to tiårene, og den ga CDI-emblemet et omdømme for teknisk troverdighet som selskapet har dratt nytte av siden.

Teknisk deler en CDI-motor sin grunnleggende arkitektur med enhver annen common rail-diesel. En høytrykkspumpe holder drivstoffet under ekstremt trykk i en felles rail, elektronisk styrte dyser leverer drivstoffet rett inn i sylindrene i presist tidsstyrte, flere støt, og en turbolader presser inn den nødvendige luften. Systemet Mercedes kaller CDI, er derfor i prinsippet det samme som CRDi-motorene til Hyundai-Kia, TDI-enhetene til Volkswagen-konsernet og HDi-motorene til PSA-konsernet, og skiller seg i kalibrering og detalj snarere enn i grunnleggende konstruksjon.

I tråd med merkets posisjonering ble CDI-motorene kjent for kultur og økonomi snarere enn rå dramatikk. Forinnsprøytningene som hører common rail-drift til, dempet dieselbankingen som lenge hadde skremt premium­kjøpere, og ga en jevnhet som passet representasjonssedaner og stasjonsvogner, mens det sterke dreiemomentet ved lavt turtall ga avslappet, langbeint cruising og respektabelt drivstoff­forbruk. Over flere generasjoner ble motorene mer avanserte, med høyere innsprøytningstrykk og etterbehandlingssystemene som trengtes for å innfri stadig strengere utslippskrav.

For en eier identifiserer CDI-emblemet en Mercedes-diesel og dens tilhørende vedlikeholdsbehov snarere enn noen eksotisk teknologi. Som alle common rail-enheter er disse motorene avhengige av rent drivstoff, sunne dyser og regelmessig service, og senere eksemplarer med partikkelfilter og selektiv katalytisk reduksjon trenger både jevnlig filterregenerering og av og til etterfylling av urea-tilsetningsstoffet som brukes til å begrense nitrogenoksider. Riktig forstått er CDI ganske enkelt Mercedes-Benz' navn på en alminnelig, godt utført common rail-diesel, kjennetegnet av merkets tidlige forsprang og rykte for finish snarere enn av noen forskjell i den underliggende teknikken.