Hill Holder (bakkestart)

Hill Holder er en førerstøttefunksjon som holder bremsene aktivert et kort øyeblikk når en bil står stille i en bakke, slik at kjøretøyet ikke ruller bakover i det korte intervallet der føreren flytter foten fra bremsen til gasspedalen. Problemet den løser, er mest merkbart i biler med manuell girkasse, der det å kjøre i gang i motbakke krever at man samkjører clutch, gass og brems. Uten hjelp sklir bilen bakover i det øyeblikket bremsen slippes, med fare for at motoren dør, for et bakoverrykk eller for kontakt med kjøretøyet bak.

I sin tidligste form, som går tilbake til 1930-tallet, var Hill Holder en rent mekanisk innretning som brukte en helningskule og en enveisventil i bremseledningen til å fange trykket når bilen pekte oppoverbakke, og slippe det først når clutchen ble koblet inn. Moderne systemer oppnår det samme elektronisk ved å låne hydraulikken som allerede finnes for ABS og stabilitetskontroll. Når giverne registrerer at bilen har stanset i en stigning, holder styreenheten trykket i bremsekretsen etter at pedalen er sluppet, og lar det deretter sive ut etter hvert som føreren gir gass.

Systemet bygger på signaler det deler med stabilitetsutstyret: en helnings- eller lengdeakselerasjonsgiver fastslår at bilen står i en bakke og hvilken vei den peker, mens hjulhastighet og bremsetrykk bekrefter at kjøretøyet står stille og at føreren har til hensikt å kjøre i gang. På en manuell bil forteller signalet fra clutchposisjon eller motordreiemoment styreenheten når kraften tas opp, slik at den kan slippe bremsene nøyaktig idet motoren begynner å dra – og dermed unngå både bakoverrull og en ujevn start der bremsene fortsatt henger igjen.

For føreren er gevinsten en roligere og mer kontrollert bakkestart og merkbart mindre stress i kødannelse på stigninger. Ved å hindre at bilen ruller bakover reduserer den også behovet for å slure hardt på clutchen mot håndbrekket, noe som igjen reduserer clutchslitasjen og faren for at motoren dør. Holdet er bevisst kortvarig – som regel ett til to sekunder – lenge nok til å gjøre overgangen mellom pedalene sømløs uten at føreren opplever at bremsene holdes på mot sin vilje.

Funksjonen dukker opp under mange markedsnavn, som hill-start assist eller bakkestartassistanse, og den underliggende egenskapen er nå utbredt fordi den gjenbruker eksisterende ABS- og ESC-komponenter til en liten merkostnad. Det er verdt å skille den fra utforkjøringskontroll, som styrer farten nedoverbakke, og fra en automatisk parkeringsbrems som holder bilen igjen på ubestemt tid. Som en funksjon lagt oppå ABS og elektronisk stabilitetssystem er Hill Holder særlig verdsatt sammen med en manuell girkasse, og utfyller beslektede hjelpemidler som bremseassistanse.