Pickup

En pickup er et kjøretøy som kombinerer et lukket førerhus med et åpent lasteplan bak, en oppbygging laget nettopp for å frakte last og trekke tilhenger. Det åpne planet, avgrenset av sidevegger og en hengslet bakluke, lar romslige, skitne eller overdimensjonerte gjenstander fraktes på en måte ingen lukket bil kan måle seg med, mens førerhuset holder de som sitter inne i bilaktig komfort. De fleste tradisjonelle pickuper er bygget på et eget stigeramme-chassis, en robust oppbygging av to lange ståldrager forbundet med tverrstag som gir styrken som trengs til tungt arbeid og fleksibiliteten til å bære mange ulike karosseri- og planløsninger.

De mekaniske prioriteringene i en pickup følger direkte av formålet. Kraftig fjæring, ofte med bladfjærer og en stiv bakaksel, bærer høy nyttelast, mens sterke bensin- eller dieselmotorer og solide girkasser leverer dreiemomentet som kreves for å flytte tunge tilhengere. Produsentene oppgir to avgjørende tall: nyttelast, vekten som kan fraktes på planet og i førerhuset, og tilhengervekt, vekten som kan trekkes bak, der større modeller klarer å trekke flere tonn. Firehjulsdrift er bredt tilgjengelig og utvider pickupens nytteverdi til byggeplasser, gårdsbruk og ulendt terreng.

For yrkesbrukere er nettopp disse evnene hele poenget. En pickup kan frakte verktøy, materialer, dyrefôr eller hageavfall på planet, trekke maskiner eller tilhengere mellom oppdrag og tåle en behandling som raskt ville ødelagt en vanlig bil. Det adskilte planet skiller dessuten lasten fra kupeen og holder skitt, eksos og støy borte fra de som sitter inne, noe som er verdifullt for både håndverkere og brukere på bygda.

Karosseriløsningene har blitt mange for å passe ulike roller. Modeller med enkelt førerhus maksimerer planlengden til ren lastefrakt, mens utgaver med forlenget førerhus og, mest populært i dag, doble førerhus som tar fire eller fem personer på to rader, ofrer noe planlengde til fordel for familievennlig plass. Denne doble bruksverdien har gjort pickupen fra et rent yrkesverktøy til et livsstilskjøretøy i mange markeder, brukt til arbeid i ukedagene og fritid i helgen.

Statusen som nyttekjøretøy spiller en vesentlig rolle for pickupens kommersielle suksess. I enkelte land har pickuper med dobbelt førerhus kvalifisert for gunstigere avgiftsbehandling enn tilsvarende biler, noe som har gitt dem et kraftig løft blant bedriftskjøpere. Rent praktisk omfatter ulempene et langt karosseri som kan være tungvint å parkere, en høy lastekant og en kjørekomfort som, selv om den er mye forbedret, fortsatt bærer preg av den lastebærende fjæringen. Pickupen ligger nær SUV-en i familien av karosseriformer og deler stigerammen med de mer tradisjonelle utgavene, men skiller seg ut gjennom det åpne planet og de nyttelast- og tilhengerverdiene som definerer dens yrkespreg.