BMW 5-serie Gran Turismo (2009–2013) oferowano z 16 różnymi konfiguracjami silnika w całej gamie wersji.
| Silnik | Moc | Moment obrotowy | Skrzynia biegów | Napęd | Prędkość maksymalna | 0-100 km/h | Spalanie | Dostępny w |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.4L Benzyna | 450 hp | 650 Nm | Automatic | All Wheel Drive | 250 km/h | 4.8 s | 9.6 l/100km | 3 wersjach |
| 4.4L Benzyna | 450 hp | 650 Nm | Automatic | Rear Wheel Drive | 250 km/h | 5.0 s | 9.2 l/100km | 3 wersjach |
| 4.4L Benzyna | 407 hp | 600 Nm | Automatic | All Wheel Drive | 250 km/h | 5.4 s | 11.8 l/100km | 2 wersjach |
| 4.4L Benzyna | 407 hp | 600 Nm | Automatic | Rear Wheel Drive | 250 km/h | 5.5 s | 11.2 l/100km | 2 wersjach |
| 3.0L Diesel | 313 hp | 630 Nm | Automatic | All Wheel Drive | 250 km/h | 5.6 s | 6.4 l/100km | 3 wersjach |
| 3.0L Diesel | 313 hp | 630 Nm | Automatic | Rear Wheel Drive | 250 km/h | 5.7 s | 5.9 l/100km | 3 wersjach |
| 3.0L Benzyna | 306 hp | 400 Nm | Automatic | All Wheel Drive | 250 km/h | 6.3 s | 8.5 l/100km | 5 wersjach |
| 3.0L Benzyna | 306 hp | 400 Nm | Automatic | Rear Wheel Drive | 250 km/h | 6.3 s | 8.2 l/100km | 5 wersjach |
| 3.0L Diesel | 300 hp | 600 Nm | Automatic | All Wheel Drive | 250 km/h | 6.0 s | 7.1 l/100km | 2 wersjach |
| 3.0L Diesel | 300 hp | 600 Nm | Automatic | Rear Wheel Drive | 250 km/h | 6.1 s | 6.7 l/100km | 2 wersjach |
| 3.0L Diesel | 258 hp | 560 Nm | Automatic | All Wheel Drive | 242 km/h | 6.2 s | 6.2 l/100km | 3 wersjach |
| 3.0L Diesel | 258 hp | 560 Nm | Automatic | Rear Wheel Drive | 245 km/h | 6.2 s | 5.8 l/100km | 3 wersjach |
| 3.0L Diesel | 245 hp | 540 Nm | Automatic | All Wheel Drive | 240 km/h | 6.9 s | 6.9 l/100km | 2 wersjach |
| 3.0L Diesel | 245 hp | 540 Nm | Automatic | Rear Wheel Drive | 240 km/h | 6.9 s | 6.5 l/100km | 2 wersjach |
| 3.0L Diesel | 211 hp | 450 Nm | Automatic | Rear Wheel Drive | 225 km/h | 8.1 s | 6.5 l/100km | 2 wersjach |
| 2.0L Diesel | 184 hp | 380 Nm | Automatic | Rear Wheel Drive | 213 km/h | 8.9 s | 5.3 l/100km | 3 wersjach |
Każdy wiersz to odrębna konfiguracja mechaniczna — pojemność silnika, moc, skrzynia biegów, napęd i rodzaj paliwa — deduplikowana między wersjami wyposażenia dzielącymi ten sam silnik. Różnice tylko w wyposażeniu (wnętrze, felgi, opcje) nie tworzą osobnego wiersza.