Strona główna/Ford/Mustang/Mustang generacje
Dane techniczne i wersje

Ford Mustang

Lata1995–2003
NadwozieKabriolet
Warianty2

Ford Mustang to kabriolet, produkowany 1995–2003.

Ford Mustang 1995 kabriolet widok z przodu

Wersje

Ta generacja obejmuje 2 warianty dostępnych w Benzyna, z mocami od 193 do 218 KM.

Osiągi

Najszybszy wariant w tej generacji osiąga 100 km/h w 6,5 sekundy. Wszystkie warianty tej generacji używają napędu RWD.

Wybierz wariant poniżej, aby porównać pełne specyfikacje, lub użyj filtra paliwa.

Ford Mustang2 warianty

Sortuj
Wariant
Moc
0–100
Zuż.
CO₂
Ford Mustang Convertible V8
4942 cc·Automatyczna·RWD·Benzyna
218KM / 160 kW
6,5s
10,9l/100km
-
Ford Mustang Convertible V6
3813 cc·Automatyczna·RWD·Benzyna
193KM / 142 kW
9,3s
12l/100km
287g/km
Wyświetlanie 2 z 2 warianty
Zaktualizowano cze 2026 · Dane techniczne oparte na komunikatach prasowych producentów i dokumentach homologacyjnych.

Szybkie odpowiedzi

Jaki typ nadwozia ma Ford Mustang Convertible?

Ford Mustang Convertible to kabriolet. Wszystkie 2 warianty tej generacji mają tę samą konfigurację nadwozia. Pełne dane techniczne, w tym wymiary, masa i pojemność bagażnika, są podane na każdej stronie wariantu.

Ile wariantów ma Ford Mustang Convertible?

Ford Mustang Convertible ma 2 warianty, każdy z unikalną kombinacją mocy silnika, rodzaju skrzyni biegów i poziomu wyposażenia. Przeglądaj tabelę poniżej, aby porównać moc, przyspieszenie i zużycie paliwa wszystkich wariantów.

W jakich latach był produkowany Ford Mustang Convertible?

Ford Mustang Convertible był produkowany 1995–2003. W tym okresie produkcji model był oferowany z wieloma opcjami silnikowymi i konfiguracjami napędu. Wszystkie warianty z tego okresu pozostają zindeksowane z oryginalnymi specyfikacjami producenta.

Jakie typy paliwa są dostępne w Ford Mustang Convertible?

Ford Mustang Convertible jest dostępny w Benzyna. Każdy wariant paliwowy ma własną ocenę zużycia paliwa, emisję CO₂ i dane dotyczące osiągów. Użyj filtra paliwa powyżej, aby zawęzić listę według rodzaju układu napędowego.