Strona główna/Lancia/Thema/Thema/Lancia Thema 2.0 i.e. 16V LE
Lancia · Thema · Thema

Lancia Thema 2.0 i.e. 16V LE

SedanBenzynaAutomatycznaFWDRok 1994
155
Konie mechaniczne · 114 kW
13.9s
0–100 km/h
204
km/h prędkość maksymalna
9.2
l/100 km

Lancia Thema 2.0 i.e. 16V LE to sedan z silnikiem benzynowym o mocy 155 KM (114 kW).

Zaktualizowano cze 2026 · Dane opracowane przez Cars-Data.com

Osiągi

Przyspiesza od 0 do 100 km/h w 13,9 s oraz osiąga prędkość maksymalną 204 km/h. Napęd realizowany jest jako napęd na przednią oś przez automatyczną skrzynię biegów.

Zużycie i zasięg

Zużycie wynosi 9,2 l/100 km w cyklu mieszanym.

Generacja i historia

Ten wariant zadebiutował w 1994 w ramach generacji Lancia Thema, obok pozostałych wariantów tej generacji (łącznie 14).

Pełna specyfikacja techniczna — pojemność skokowa, typ skrzyni biegów, wymiary, masa i historyczna cena katalogowa — dostępna na stronie specyfikacji.

Szybkie odpowiedzi
Jaka jest moc silnika Lancia Thema 2.0 i.e. 16V LE?

Lancia Thema 2.0 i.e. 16V LE osiąga 155 KM (114 kW).

Jak szybko Lancia Thema 2.0 i.e. 16V LE przyspiesza od 0 do 100 km/h?

Lancia Thema 2.0 i.e. 16V LE przyspiesza od 0 do 100 km/h w 13.9 sekund.

Jaka jest prędkość maksymalna Lancia Thema 2.0 i.e. 16V LE?

Prędkość maksymalna Lancia Thema 2.0 i.e. 16V LE wynosi 204 km/h.

Jakie jest zużycie paliwa Lancia Thema 2.0 i.e. 16V LE?

Lancia Thema 2.0 i.e. 16V LE ma kombinowane zużycie paliwa 9.2 l/100 km.

Jaką skrzynię biegów ma Lancia Thema 2.0 i.e. 16V LE?

Lancia Thema 2.0 i.e. 16V LE jest wyposażony w skrzynię Automatyczna.

Czy Lancia Thema 2.0 i.e. 16V LE ma napęd przedni, tylny czy na cztery koła?

Lancia Thema 2.0 i.e. 16V LE przekazuje moc przez napęd FWD.

Jaka jest pojemność silnika Lancia Thema 2.0 i.e. 16V LE?

Lancia Thema 2.0 i.e. 16V LE ma silnik o pojemności 1,995 cm³ z 4 cylindrami.

Jaki jest moment obrotowy Lancia Thema 2.0 i.e. 16V LE?

Lancia Thema 2.0 i.e. 16V LE generuje 181 Nm momentu obrotowego.

Kiedy zadebiutował Lancia Thema 2.0 i.e. 16V LE?

Lancia Thema 2.0 i.e. 16V LE zadebiutował w 1994 roku.