Automatyczna blokada zwijacza pasa (ALR)

Automatyczna blokada zwijacza to tryb działania wbudowany w mechanizm pasa bezpieczeństwa pojazdu, który pozwala wyciągnąć pas, napiąć go na tym, co przytrzymuje, a następnie zablokować na tej stałej długości, tak by nie mógł się już wysunąć. Istnieje przede wszystkim po to, by rozwiązać konkretny problem: pewnego przymocowania fotelika dziecięcego do pojazdu. Fotelik musi być trzymany z niewielkim luzem lub bez luzu, a zwykły pas, który swobodnie wysuwa się wraz z ruchami pasażera, sam z siebie nie utrzyma fotelika w napięciu. Automatyczna blokada zwijacza zamienia codzienny pas w sztywne mocowanie właśnie do tego celu.

W zwykłym użyciu pas działa jako zwijacz blokowany awaryjnie, swobodnie wysuwający się i wciągający, gdy osoba pochyla się do przodu lub zmienia pozycję, blokując się dopiero wtedy, gdy wyczuje gwałtowne hamowanie lub mocne szarpnięcie. Tryb automatycznej blokady uruchamia się poprzez wyciągnięcie pasa do samego końca taśmy. Przełącza to zwijacz w stan przypominający zapadkę: gdy pas zostaje następnie zwolniony, może się wciągać i napinać, lecz nie wysunie się już z powrotem. Przeprowadzając całkowicie wyciągnięty pas przez prowadnicę fotelika i pozwalając mu się zwinąć na foteliku, instalujący mocno dociska fotelik i blokuje go w tym położeniu.

Rozróżnienie ma znaczenie, ponieważ oba tryby służą przeciwstawnym potrzebom. Dorosły pasażer chce pasa, który porusza się wraz z nim dla wygody i blokuje wyłącznie w sytuacji awaryjnej, natomiast fotelik dziecięcy wymaga pasa, który po założeniu w ogóle się nie przesuwa. Prawidłowo zamontowany fotelik korzystający z automatycznej blokady nie powinien przesuwać się w prowadnicy pasa o więcej niż niewielką wartość — zwykle nie więcej niż szerokość dwóch palców — co jest praktycznym sprawdzianem, jakim instalujący potwierdzają, że fotelik jest dostatecznie napięty.

Tryb wyłącza się samoczynnie. Gdy pas zostanie odpięty i całkowicie wciągnie się z powrotem do obudowy, mechanizm samodzielnie powraca do zwykłego działania z blokadą awaryjną, gotów do normalnego użytku przez dorosłego pasażera. Nie ma osobnego przełącznika; to właśnie całkowite wysunięcie, a następnie całkowite wciągnięcie taśmy przełącza oba stany.

Automatyczna blokada zwijacza to jedna z kilku metod mocowania fotelików i od dziesięcioleci jest standardowym elementem pasów pojazdowych. W wielu nowszych autach współistnieje z dedykowanymi systemami mocowania fotelików, takimi jak ISOFIX czy amerykański LATCH, które posługują się sztywnymi złączami i punktami kotwiczenia zamiast pasa dla dorosłych. Tam, gdzie takie zaczepy są obecne, często stanowią metodę zalecaną, lecz pas z automatyczną blokadą zwijacza pozostaje uniwersalnym rozwiązaniem zastępczym i nadal jest szeroko stosowany, zwłaszcza przy fotelikach podwyższających oraz na miejscach pozbawionych dedykowanych punktów kotwiczenia.