Top 69% spośród 140 modeli SUV Hybrid w tym przedziale cenowym.
Toyota C-HR 1.8 Hybrid Bi-Tone Plus to suv z napędem hybrydowym o mocy 95 KM (70 kW).
Przyspiesza od 0 do 100 km/h w 11 s oraz osiąga prędkość maksymalną 170 km/h. Napęd realizowany jest jako napęd na przednią oś przez automatyczną skrzynię biegów.
Zużycie wynosi 3,9 l/100 km w cyklu mieszanym, emisję CO₂ na poziomie 87 g/km.
Ten wariant zadebiutował w 2016 w ramach generacji Toyota C-HR, obok pozostałych wariantów tej generacji (łącznie 35).
Pełna specyfikacja techniczna — pojemność skokowa, typ skrzyni biegów, wymiary, masa i historyczna cena katalogowa — dostępna na stronie specyfikacji.
Toyota C-HR 1.8 Hybrid Bi-Tone Plus osiąga 95 KM (70 kW).
Toyota C-HR 1.8 Hybrid Bi-Tone Plus przyspiesza od 0 do 100 km/h w 11.0 sekund.
Prędkość maksymalna Toyota C-HR 1.8 Hybrid Bi-Tone Plus wynosi 170 km/h.
Toyota C-HR 1.8 Hybrid Bi-Tone Plus ma kombinowane zużycie paliwa 3.9 l/100 km.
Toyota C-HR 1.8 Hybrid Bi-Tone Plus emituje 87 g/km CO₂.
Toyota C-HR 1.8 Hybrid Bi-Tone Plus jest wyposażony w skrzynię Automatyczna.
Toyota C-HR 1.8 Hybrid Bi-Tone Plus przekazuje moc przez napęd FWD.
Toyota C-HR 1.8 Hybrid Bi-Tone Plus ma silnik o pojemności 1,797 cm³ z 4 cylindrami.
Toyota C-HR 1.8 Hybrid Bi-Tone Plus generuje 142 Nm momentu obrotowego.
Toyota C-HR 1.8 Hybrid Bi-Tone Plus zadebiutował w 2016 roku.