Renault Laguna Break RT 1.8
Renault Laguna Break RT 1.8 este un break cu motor pe benzină care dezvoltă 95 CP (70 kW). Accelerează de la 0 la 100 km/h în 13.7 s și atinge o viteză maximă de 175 km/h. Consumul se situează la 8.4 l/100 km mixt. Are tracțiune față printr-o cutie manuală. Această variantă a fost lansată în 1995 ca parte a generației Renault Laguna Break (1995-1998), alături de alte 3 variante din această generație. Specificații tehnice complete — capacitate cilindrică, tip de cutie, dimensiuni, greutate și preț de listă istoric — disponibile pe pagina de specificații.
Renault Laguna, în detaliu.
Răsfoiește după categorie.
Cumperi acest Renault Laguna? Verifică-i istoricul întâi.
Km reali, daune ascunse, status furat/gajat, număr de proprietari — într-un singur raport.
Care este puterea motorului Renault Laguna Break RT 1.8?
Renault Laguna Break RT 1.8 produce 95 CP (70 kW).
Cât de repede accelerează Renault Laguna Break RT 1.8 de la 0 la 100 km/h?
Renault Laguna Break RT 1.8 accelerează de la 0 la 100 km/h în 13.7 secunde.
Care este viteza maximă a lui Renault Laguna Break RT 1.8?
Viteza maximă a lui Renault Laguna Break RT 1.8 este de 175 km/h.
Care este consumul de combustibil al lui Renault Laguna Break RT 1.8?
Renault Laguna Break RT 1.8 are un consum combinat de 8.4 l/100 km.
Ce transmisie are Renault Laguna Break RT 1.8?
Renault Laguna Break RT 1.8 este echipat cu transmisie Manual.
Are Renault Laguna Break RT 1.8 tracțiune față, spate sau integrală?
Renault Laguna Break RT 1.8 transmite puterea prin tracțiunea FRONT WHEEL DRIVE.
Ce capacitate are motorul lui Renault Laguna Break RT 1.8?
Renault Laguna Break RT 1.8 are un motor de 1,783 cc cu 4 cilindri.
Care este cuplul motor al Renault Laguna Break RT 1.8?
Renault Laguna Break RT 1.8 produce 142 Nm cuplu.
Când a fost lansat Renault Laguna Break RT 1.8?
Renault Laguna Break RT 1.8 a fost lansat în 1995.
Ai ales Renault Laguna?
Înainte să semnezi, verifică istoricul exemplarului concret: daune, kilometraj real, proprietari și status legal.
Verifică istoricul VIN →