Audi A5 Coupé 3.2 FSI
Audi A5 Coupé 3.2 FSI je kupe sa benzinskim motorom koji razvija 265 KS (195 kW).
Performanse
Ubrzava od 0 do 100 km/h za 6,4 s i dostiže najveću brzinu od 250 km/h. Ima prednji pogon preko automatskog menjača.
Potrošnja i domet
Potrošnja iznosi 8,2 l/100 km kombinovano, emisiju CO₂ od 192 g/km.
Generacija i istorija
Ova varijanta je predstavljena 2007. godine u okviru generacije Audi A5 Coupé 8T (2007-2011), uz još 70 varijanti ove generacije. To je najsnažnija varijanta ove generacije.
Kompletni tehnički podaci — radna zapremina, tip menjača, dimenzije, masa i istorijska kataloška cena — dostupni su na stranici sa specifikacijama.
Audi A5, u detalju.
Pregledajte po kategoriji.
Kupuješ Audi A5? Proveri istoriju pre kupovine.
Stvarna kilometraža, skrivena oštećenja, krađa i zaloga, broj vlasnika — sve u jednom izveštaju.
Koja je snaga motora Audi A5 Coupé 3.2 FSI?
Audi A5 Coupé 3.2 FSI proizvodi 265 hp (195 kW).
Koliko brzo Audi A5 Coupé 3.2 FSI ubrzava od 0 do 100 km/h?
Audi A5 Coupé 3.2 FSI ubrzava od 0 do 100 km/h za 6.4 sekundi.
Koja je maksimalna brzina Audi A5 Coupé 3.2 FSI?
Maksimalna brzina Audi A5 Coupé 3.2 FSI je 250 km/h.
Koja je potrošnja goriva Audi A5 Coupé 3.2 FSI?
Audi A5 Coupé 3.2 FSI ima kombinovanu potrošnju goriva od 8.2 l/100 km.
Koje su emisije CO₂ Audi A5 Coupé 3.2 FSI?
Audi A5 Coupé 3.2 FSI emituje 192 g/km CO₂.
Kakav menjač ima Audi A5 Coupé 3.2 FSI?
Audi A5 Coupé 3.2 FSI je opremljen sa Automatski menjačem.
Da li Audi A5 Coupé 3.2 FSI ima prednji, zadnji ili pogon na sva četiri točka?
Audi A5 Coupé 3.2 FSI prenosi snagu kroz FWD pogon.
Kolika je zapremina motora Audi A5 Coupé 3.2 FSI?
Audi A5 Coupé 3.2 FSI ima motor zapremine 3,197 cm³ sa 6 cilindra.
Koliki je obrtni moment Audi A5 Coupé 3.2 FSI?
Audi A5 Coupé 3.2 FSI proizvodi 330 Nm obrtnog momenta.
Kada je predstavljen Audi A5 Coupé 3.2 FSI?
Audi A5 Coupé 3.2 FSI je predstavljen 2007. godine.
Odlučio si se za Audi A5?
Pre potpisa proveri pravo vozilo: oštećenja, stvarnu kilometražu, vlasnike i pravni status.
Proveri istoriju VIN-a →