389 akronima, skraćenica i tehnologija. Razumejte svaki tehnički termin koji se koristi u savremenim specifikacijama vozila.
4MATIC je trgovački naziv Mercedes-Benza za sistem pogona na sva četiri točka, koji raspodeljuje snagu na sve točkove radi bolje vuče.
4ETS je Mercedes-Benzov sistem prianjanja zasnovan na kočnicama koji koči točak u proklizavanju kako bi pogon usmerio na točkove sa prianjanjem, oponašajući blokade diferencijala.
Oznaka 6x4 označava vozilo sa šest točkova, najčešće kamion, kod kojeg su četiri od šest točkova pogonjena.
Oznaka 6x6 označava vozilo sa šest točkova kod kojeg su svih šest točkova pogonjena, radi najveće trakcije van puta ili pod teškim teretom.
A-stub je konstrukcijski oslonac krova sa svake strane vetrobrana, najprednji od krovnih stubova vozila.
AC punjenje dovodi električnom vozilu naizmeničnu struju, koju potom interni punjač u automobilu pretvara u jednosmernu da bi napunio bateriju.
ASR je sistem kontrole trakcije koji sprečava proklizavanje pogonskih točkova pri ubrzanju oduzimanjem snage ili kočenjem točka koji proklizava.
Active Body Control je Mercedes-Benzov aktivni hidraulični sistem vešanja koji aktivno suzbija naginjanje, propadanje prednjeg i čučanje zadnjeg dela radi ravne, kontrolisane vožnje.
Active Cornering Enhancement je Land Roverov aktivni sistem za suzbijanje naginjanja koji hidraulično smanjuje nagib karoserije u krivinama, a zadržava artikulaciju točkova van puta.
Aktivno poništavanje buke koristi mikrofone i zvučnike za stvaranje protivfaznog zvuka koji poništava neželjenu buku motora i puta u kabini.
Aktivno ublažavanje naginjanja smanjuje bočno naginjanje karoserije u krivinama i protivteži opasnosti od prevrtanja aktivnim stabilizatorima ili kočenjem.
ASSYST je Mercedes-Benzov fleksibilni sistem servisnih intervala koji izračunava kada je održavanje potrebno na osnovu stvarne vožnje, a ne fiksne kilometraže.
Tehnologija aktivnog vešanja koristi pogonjene aktuatore koji u realnom vremenu kontrolišu kretanje svakog točka, gotovo potpuno uklanjajući naginjanje, propinjanje i poniranje karoserije.
Active Tilt Control je aktivni sistem za suzbijanje naginjanja koji u krivinama suzbija nagib karoserije, a može i da nagne automobil u krivinu poput motocikla.
ATTS je Hondin sistem prednje osovine koji aktivno premešta obrtni moment između prednjih točkova radi boljeg prijanjanja u krivini i manjeg podupravljanja.
AVCS je Subaruov sistem promenljivog faznog razvoda ventila koji menja položaj bregaste osovine radi veće snage, bolje ekonomičnosti i nižih izduvnih emisija.
Active Yaw Control je Mitsubishijev sistem usmeravanja obrtnog momenta koji menja moment između zadnjih točkova kako bi izoštrio ponašanje u krivinama i smanjio podupravljanje.
Adaptivno vazdušno vešanje spaja vazdušne opruge sa elektronski upravljanim adaptivnim amortizerima, automatski menjajući i visinu vozila i krutost hoda.
Adaptivni tempomat (ACC) održava zadatu brzinu, ali samostalno usporava i ubrzava kako bi održao bezbedno rastojanje do vozila ispred.
Adaptive Damping System je Mercedes-Benzov naziv za adaptivno vešanje, koje automatski menja čvrstinu amortizera radi udobnosti i ponašanja u vožnji.
Adaptivni farovi zakreću i prilagođavaju svoj snop prema upravljaču, brzini i uslovima kako bi bolje osvetlili put, naročito u krivinama.
Adaptivno vešanje koristi elektronski upravljane amortizere koji u realnom vremenu menjaju svoju tvrdoću kako bi uskladili udobnost vožnje i preciznost upravljanja.
Adaptivna kontrola menjača jeste softver koji uči stil vozača i uslove vožnje kako bi prilagodio način na koji automatski menjač menja stepene prenosa.
ADAS je krovni pojam za elektronske sisteme koji pomažu vozaču upozoravajući na opasnosti, asistirajući pri upravljanju ili intervenišući radi sprečavanja sudara.
AdBlue je tečnost na bazi uree koja se ubrizgava u izduvni sistem dizel motora i pretvara štetne azotne okside u bezopasan azot i vodu.
Visinski podesivo gornje sidrište pojasa omogućava pomeranje gornje tačke pričvršćenja sigurnosnog pojasa naviše ili naniže, kako bi dijagonalni deo pojasa pravilno nalegao preko ramena putnika različite visine.
Napredno inženjerstvo kompatibilnosti (ACE) je Hondina konstrukcija karoserije koja raspoređuje sile pri sudaru radi bolje zaštite putnika i drugih vozila.
Napredni sistemi za vezivanje putnika usklađuju vazdušne jastuke, sigurnosne pojaseve i senzore radi zaštite putnika prema težini sudara i veličini putnika.
Aerodinamika je nauka o strujanju vazduha oko automobila u kretanju, koja određuje otpor, stabilnost, potisak nadole, šum vetra i efikasnost vozila.
Vazdušno vešanje zamenjuje čelične opruge mehovima ispunjenim vazduhom, omogućavajući podesivu visinu karoserije i stalno nivelisanu, ublaženu vožnju.
Vazdušni jastuk (SRS) je platneni jastuk koji se za nekoliko milisekundi naduva tokom sudara kako bi ublažio udar putnika o unutrašnjost vozila.
Upravljačka jedinica vazdušnih jastuka je računar koji očitava senzore sudara i odlučuje kada će i kako aktivirati vazdušne jastuke i zatezače sigurnosnih pojaseva.
Airmatic je sistem vazdušnog vešanja kompanije Mercedes-Benz, koji spaja vazdušne opruge sa adaptivnim prigušenjem radi podesive visine i prefinjene vožnje.
Upravljanje svim točkovima zakreće i zadnje, a ne samo prednje točkove, poboljšavajući okretnost pri malim brzinama i stabilnost pri velikim brzinama.
Celogodišnja guma je kompromisna guma osmišljena da pristojno radi tokom cele godine, na suvom, mokrom i u blagim zimskim uslovima, bez sezonske zamene.
ATV je malo otvoreno vozilo sa velikim niskopritisnim gumama, građeno za vožnju po neravnom terenu van puta.
Pogon na sva četiri točka (AWD) prenosi snagu na sve točkove, najčešće automatski, radi bolje vučne sposobnosti i stabilnosti u svakodnevnim i otežanim uslovima.
Kontrola protiv proklizavanja je proizvođački naziv za sistem kontrole vuče i stabilnosti koji sprečava proklizavanje točkova i zanošenje vozila.
ABS sprečava blokiranje točkova pri naglom kočenju, tako da vozač zadržava kontrolu nad upravljanjem i zaustavlja se na kraćem, kontrolisanom rastojanju.
Stabilizator (balans-šipka) je torziona opruga koja povezuje levi i desni točak iste osovine kako bi smanjila naginjanje karoserije u krivinama.
Prilazni ugao je najstrmija uzbrdica na koju vozilo može da se popne a da prednji branik ne udari o tlo.
Sistem za nadzor pažnje prepoznaje znake umora ili nepažnje vozača i upozorava ga da napravi pauzu ili se ponovo usredsredi.
Audi Space Frame (ASF) je Audijev način gradnje karoserije od aluminijuma, koji koristi okvir od aluminijumskih profila i odlivaka da smanji masu uz očuvanu krutost.
AMG je odeljenje visokih performansi kompanije Mercedes-Benz, nazvano po osnivačima Aufrehtu i Melheru i Aufrehtovom rodnom mestu Großaspachu.
Automatski kočeni diferencijal koristi kočnice da uspori točak koji proklizava i tako preusmeri obrtni moment na točak koji prijanja — vučni pomoćnik zasnovan na kočenju.
Automatska klima-kontrola samostalno održava zadatu temperaturu u kabini, podešavajući grejanje, hlađenje i brzinu ventilatora bez intervencije vozača.
Automatsko održavanje odstojanja je radarski sistem koji čuva zadato rastojanje do vozila ispred i sam prilagođava brzinu, oblik adaptivnog tempomata.
Automatsko kočenje u nuždi (AEB) samostalno aktivira kočnice kada je sudar neizbežan, a vozač nije reagovao na vreme.
Automatski blokirajući diferencijal samostalno povezuje dva točka na osovini kada otkrije proklizavanje, a zatim ih oslobađa za normalnu vožnju.
Automatski blokirajući zatezači omogućavaju da se pojas zategne i zaključa na stalnoj dužini, prvenstveno radi čvrstog vezivanja dečjeg sedišta.
Automatski menjač sam menja stepene prenosa, bez vozačevog rukovanja kvačilom, ostavljajući mu da koristi samo gas i kočnicu.
Automobil je samohodno drumsko vozilo, najčešće na četiri točka, namenjeno prevozu manjeg broja putnika.
Osovina je vratilo ili sklop koji povezuje par točkova, nosi težinu vozila i, kod pogonskih osovina, prenosi snagu na njih.
Artikulacija osovine je mera koliko osovine vozila mogu da se savijaju i pomeraju kako bi točkovi ostali na tlu preko neravnog terena.
Prenosni odnos osovine jeste odnos zupčanika u diferencijalu koji određuje koliko puta se kardansko vratilo okrene za jedan obrtaj točkova.
Kapacitet baterije je ukupna količina energije koju baterija električnog vozila može da uskladišti, izražena u kilovat-časovima (kWh).
Propadanje baterije je postepeni, trajni gubitak upotrebljivog kapaciteta i snage baterije električnog vozila tokom vremena i korišćenja.
Baterijsko električno vozilo (BEV) je automobil koji pokreću isključivo baterija i elektromotori, bez ikakvog motora sa unutrašnjim sagorevanjem.
Predkondicioniranje baterije zagreva (ili hladi) bateriju električnog vozila do idealne temperature pre brzog punjenja, kako bi mogla da primi punu snagu.
Termičko upravljanje baterijom je sistem koji bateriju električnog vozila održava u idealnom temperaturnom opsegu tokom vožnje, punjenja i mirovanja.
Ograničivači sile pojasa dopuštaju da pojas neznatno popusti pri ekstremnim opterećenjima u sudaru i tako smanje silu na grudni koš putnika.
Bi-ksenon farovi koriste jednu ksenonsku gasnu sijalicu visokog intenziteta i za oborena i za duga svetla, dajući svetliju i belju svetlost od halogena.
Dvosmerno punjenje omogućava električnom vozilu da istovremeno prima i isporučuje struju, pretvarajući automobil u pokretnu bateriju.
Nadzor mrtvog ugla upozorava vozača kada se drugo vozilo nalazi u teško vidljivoj zoni pored i neposredno iza automobila.
Naginjanje karoserije je bočno nakretanje karoserije automobila ka spoljašnjoj strani krivine kao odgovor na sile koje nastaju pri skretanju.
Bočne stepenice su uske platforme duž pragova visokih vozila koje putnicima olakšavaju penjanje u kabinu.
Snaga u nižem opsegu obrtaja je vučna sila koju motor daje pri niskom broju obrtaja, omogućavajući snažno, beznaporno ubrzanje bez visokih obrtaja.
Asistent kočenja prepoznaje naglo kočenje u nuždi i razvija maksimalnu silu kočenja, jer mnogi vozači u panici ne pritisnu pedalu dovoljno snažno.
Kočiona čeljust je sklop koji drži kočione pločice i pritiska ih uz kočioni disk kako bi usporio okretanje točka.
Brake fade je privremeni gubitak kočne moći koji nastaje kada se kočnice pregreju usled snažnog i učestalog kočenja.
Prikaz sile kočenja signalizira naglo zaustavljanje vozačima iza, najčešće treperenjem stop-svetala ili paljenjem migavaca, kako bi upozorio na snažno kočenje.
Kočiona snaga (bhp) je snaga motora izmerena na radilici na kočionom dinamometru, pre gubitaka u prenosu.
Blokiranje točkova nastaje kada sila kočenja nadjača prianjanje gume, pa točak prestaje da se okreće i klizi, čime se produžava kočenje i gubi upravljivost.
Hod papučice kočnice je koliko se papučica pomeri pre i tokom kočenja, ključan deo osećaja kočnice i pokazatelj stanja sistema.
Ugao prelaza je najstrmije ispupčenje preko kojeg vozilo može da pređe a da ne nasedne donjim delom između točkova.
C-stub je krovni nosač iza zadnjih bočnih stakala, treći po redu od slovima označenih krovnih stubova automobila.
Cab-forward je koncept dizajna kod kojeg se putnička kabina i vetrobransko staklo pomeraju napred iznad prednjih točkova radi maksimalnog unutrašnjeg prostora i boljih proporcija.
Bregasta osovina je obrtna osovina sa bregovima koja u tačno odmerenim trenucima svakog ciklusa otvara ventile motora.
Karbon-keramičke kočnice koriste diskove od keramike ojačane ugljeničnim vlaknima za izuzetnu toplotnu otpornost, malu masu i dugi vek na vozilima visokih performansi.
Zapremina prtljažnika je količina prostora za prtljag koju vozilo nudi, izražena u litrima.
Katalizator je uređaj u izduvnom sistemu koji uz pomoć plemenitih metala pretvara otrovne gasove iz motora u manje štetna jedinjenja.
CCS je vladajući evropski i severnoamerički standard za brzo jednosmerno punjenje, koji u jednom priključku objedinjuje naizmenično i jednosmerno punjenje.
Centralni diferencijal deli obrtni moment motora između prednje i zadnje osovine kod vozila sa pogonom na sva četiri točka, dopuštajući im da se okreću različitim brzinama.
CHMSL je treće, visoko postavljeno stop-svetlo — centralno kočiono svetlo iznad zadnjeg stakla ili u njemu, koje dopunjava dva glavna stop-svetla.
Težište je tačka u kojoj je masa vozila uravnotežena; niže težište poboljšava ponašanje na putu i stabilnost.
CHAdeMO je rani japanski standard za brzo jednosmerno punjenje, danas uglavnom potisnut standardima CCS i NACS izvan Japana.
Kriva punjenja je grafik koji pokazuje kako se snaga punjenja električnog vozila menja kako se baterija puni tokom brzog punjenja.
Brzina punjenja je mera koliko brzo baterija električnog vozila dobija energiju, izražena u kilovatima ili u dometu (km/miljama) dodatom po jedinici vremena.
Šasija je noseća konstrukcija vozila koja podržava karoseriju, motor, vešanje i ostale komponente.
Dečija brava onesposobljava unutrašnje ručice zadnjih vrata kako dete ne bi moglo da ih otvori iznutra dok vozilo vozi.
Kvačilo je sklop koji povezuje i razdvaja motor od menjača, omogućavajući glatke polaske i promene stepena prenosa.
Emisija CO2 pokazuje koliko ugljen-dioksida automobil ispušta po kilometru, u gramima (g/km) — neposredan pokazatelj potrošnje goriva i uticaja na klimu.
Spiralna opruga je čelična opruga u obliku zavojnice koja nosi težinu vozila i ublažava udare od neravnina, najčešća opruga u oslanjanju automobila.
Common rail je dizel sistem napajanja gorivom koji gorivo drži pod vrlo visokim pritiskom u zajedničkoj šini, spremno za precizno ubrizgavanje u bilo koji cilindar po potrebi.
CRDi je trgovački naziv grupe Hyundai-Kia za turbodizel motor sa common rail direktnim ubrizgavanjem.
CDI je trgovački naziv kompanije Mercedes-Benz za njene turbodizel motore sa common rail direktnim ubrizgavanjem.
Kompaktni automobil je klasa srednje-male veličine (C-segment) veća od malog gradskog modela, koja nudi prostor za porodicu uz lake gabarite.
Kompozitna poprečna greda kabine je laka noseća greda koja se proteže kroz kabinu iza instrument-table, podržavajući je i vezujući bočne strane karoserije.
Stepen kompresije pokazuje koliko motor sabija smešu vazduha i goriva, poredeći zapreminu cilindra na dnu hoda klipa sa zapreminom na vrhu.
CATS je Jaguarov sistem adaptivnog prigušenja koji automatski menja tvrdoću amortizera radi ravnoteže udobnosti vožnje i ponašanja na putu.
Klipnjača povezuje klip sa kolenastim vratilom i pretvara pravolinijsko kretanje klipa gore-dole u obrtno kretanje.
Control Trac je Fordov elektronski upravljani sistem pogona na sva četiri točka koji može da radi automatski ili da se zaključa u 4WD u visokom ili niskom prenosnom opsegu.
Kabriolet je automobil sa sklopivim ili uvlačivim krovom koji se može spustiti radi vožnje pod otvorenim nebom.
Kontrola kočenja u krivini raspoređuje silu kočenja između točkova pri kočenju u zavoju kako bi vozilo ostalo stabilno i ne bi se zavrtelo.
Kupe je sportski oblik karoserije, najčešće sa dvoja vrata i niskom, kosom linijom krova, kod kojeg je stil važniji od prostora na zadnjim sedištima.
Karter je donji deo motora koji smešta radilicu i čini donju strukturu bloka motora.
Kolenasto vratilo je obrtno vratilo koje preko klipnjača prikuplja snagu klipova i pretvara je u izlazno obrtno kretanje motora.
Poprečni nosač je strukturna greda koja se proteže po širini rama ili karoserije vozila, povezuje dve strane i daje krutost konstrukciji.
Krosover je vozilo izgleda SUV-a izgrađeno na platformi putničkog automobila, koje nudi visok položaj sedenja uz udobnost i ekonomičnost klasičnog automobila.
Zona deformacije jeste strukturni deo na prednjem i zadnjem kraju vozila konstruisan da se deformiše i upije energiju sudara, štiteći krutu putničku ćeliju.
Sopstvena masa je koliko automobil teži spreman za vožnju, ali bez putnika i tereta.
Homokinetički (CV) zglob prenosi pogon pod promenljivim uglom ujednačenom brzinom, pa pogonski točkovi mogu da skreću i prelaze preko neravnina.
CVT (kontinualni menjač) jeste automatski menjač bez fiksnih stepeni prenosa, koji daje neprekidan, beskonačno promenljiv raspon prenosnih odnosa.
Prepoznavanje biciklista omogućava senzorima vozila da uoče bicikliste i pokrenu upozorenje ili automatsko kočenje kako bi se izbegao udar.
Deaktivacija cilindara isključuje deo cilindara motora pri malom opterećenju radi uštede goriva, a ponovo ih uključuje kada je potrebno više snage.
Amortizer je element oslanjanja koji obuzdava kretanje opruga i sprečava da automobil nakon neravnine više puta poskoči.
Prigušenje je kontrolisani otpor kretanju vešanja koji zaustavlja oscilovanje opruga, a obezbeđuju ga amortizeri.
Dnevna svetla za vožnju su svetla koja se automatski pale dok vozilo radi, čineći ga uočljivijim za druge tokom dana.
Brzo jednosmerno punjenje isporučuje jednosmernu struju velike snage direktno u bateriju, zaobilazeći ugrađeni punjač automobila radi brzih dopuna.
Odlazni ugao je najstrmija nizbrdica niz koju vozilo može da pređe a da zadnji branik ne udari o podlogu.
Filter čestica dizel motora (DPF) zadržava čađne čestice u izduvnim gasovima dizela i povremeno ih sagoreva kako bi emisija ostala čista.
Diferencijal je sklop zupčanika koji omogućava da se dva točka pogonske osovine okreću različitim brzinama, deleći pritom snagu motora.
DSTC je Volvov objedinjeni sistem kontrole stabilnosti i vuče koji sprečava proklizavanje i okretanje točkova kako bi vozilo ostalo pod kontrolom.
DSC je trgovački naziv koji BMW i drugi koriste za elektronsku kontrolu stabilnosti, koja ispravlja proklizavanje da bi vozilo ostalo na putanji vozača.
Direktno ubrizgavanje raspršuje gorivo pod visokim pritiskom pravo u komoru za sagorevanje, umesto u usisni kanal, radi finije kontrole i veće efikasnosti.
Disk kočnice usporavaju točak tako što kočione pločice pritiskaju rotirajući metalni disk, što je standardni kočioni sistem na savremenim automobilima.
Distronic je Mercedes-Benzov adaptivni tempomat koji pomoću radara održava zadatu brzinu i bezbedno odstojanje od vozila ispred.
DOHC (dvostruka bregasta osovina) je razvod sa dve bregaste osovine po glavi motora — jedna za usisne, druga za izduvne ventile.
Sistem sa duplim poprečnim ramenima vodi svaki točak pomoću dve ramena u obliku slova A, čime se postiže izvanredna kontrola geometrije točka radi preciznog ponašanja u vožnji.
Kokpit sa dva instrumentna otvora je izvedba instrument-table sa dva zaobljena udubljenja koja prihvataju instrumente, dajući sportski, na vozača usmeren izgled.
Aerodinamički potisak naniže je sila kojom strujanje vazduha pri brzini pritiska automobil ka kolovozu i tako povećava prianjanje guma za brže prolaženje krivina i kraće kočenje.
Koeficijent otpora vazduha (Cd) jeste broj koji opisuje koliko lako oblik automobila proseca vazduh.
Sistem za nadzor vozača koristi unutrašnju kameru da prati oči i glavu vozača, proveravajući da li je budan i gleda li u put.
Kardansko vratilo je obrtno vratilo koje prenosi obrtni moment od menjača do diferencijala i obično se proteže duž cele dužine vozila.
Prenosni sistem je skup komponenti koji isporučuje snagu od menjača do točkova.
Bubanj kočnice usporavaju točak tako što zakrivljene papuče pritiskaju spolja ka unutrašnjosti rotirajućeg bubnja, što je starija izvedba danas uglavnom prisutna na zadnjoj osovini.
Menjač sa dvostrukim kvačilom (DCT) je automatski menjač sa dva kvačila koji unapred priprema stepene prenosa radi gotovo trenutnih i besprekornih promena.
Dinamička kontrola kočenja je BMW-ov sistem pomoći pri kočenju koji u naglom zaustavljanju razvija maksimalnu silu kočenja kada vozač nije pritisnuo papučicu dovoljno jako.
e-CVT je hibridni menjač koji spaja snagu motora i elektromotora preko planetarnog zupčastog sklopa i ponaša se kao kontinuirano promenljiv menjač.
Elektromotor pretvara električnu energiju iz baterije u obrtni moment koji pokreće točkove električnog automobila.
Elektromehanički servo-upravljač (EPS) koristi elektromotor, umesto hidraulične pumpe, da pomogne vozaču pri upravljanju.
Električno vozilo (EV) je svaki automobil koji za pogon koristi jedan ili više elektromotora, u celini ili delimično.
Elektronsko vazdušno oslanjanje je sistem sa vazdušnim oprugama i elektronskom kontrolom visine i nivelisanja, čest na Land Rover i luksuznim modelima.
Elektronska raspodela sile kočenja (EBD) automatski menja silu kočenja koja se šalje svakom točku radi najkraćeg i najstabilnijeg zaustavljanja.
Elektronski upravljački modul (ECM) je računar koji upravlja sistemom vozila — najčešće ubrizgavanjem goriva, paljenjem i emisijama motora.
Elektronska upravljačka jedinica (ECU) jeste računar koji upravlja jednim ili više električnih sistema vozila — najčešće motorom.
Elektronska blokada diferencijala (EDL) prikočava pogonski točak koji proklizava kako bi obrtni moment preusmerila na točak sa prionljivošću, oponašajući diferencijal sa ograničenim proklizavanjem.
Elektronsko ubrizgavanje goriva (EFI) koristi senzore i računar da gorivo precizno dozira u motor, čime je zamenjen mehanički karburator.
Elektronska kontrola stabilnosti (ESC) prepoznaje kada vozilo počinje da proklizava i pojedinačno koči točkove kako bi ga zadržala na putanji koju je vozač zamislio.
Elektronski upravljani automatik jeste automatski menjač čije promene stepena prenosa kontroliše računar, a ne čisto hidraulika.
Sistem za sprečavanje napuštanja trake u opasnosti aktivno upravlja ili koči kako bi sprečio izlazak vozila iz trake u opasnost, poput vozila iz suprotnog smera ili ivice puta.
Kočenje motorom je usporavanje koje nastaje kada se otpusti gas i motor pod opterećenjem odupire točkovima, umesto da se koriste kočnice.
Radna zapremina motora je ukupna zapremina koju svi klipovi opišu u jednom ciklusu, obično izražena u litrima ili kubnim centimetrima.
Euro 6 je norma izduvnih gasova Evropske unije koja postavlja stroga ograničenja zagađivača koje novi automobili smeju da emituju, na snazi od 2014–2015.
Euro NCAP je evropska organizacija za bezbednost koja sprovodi sudarne testove novih vozila i dodeljuje ocenu od jedne do pet zvezdica za zaštitu putnika i pešaka.
Efikasnost električnog vozila pokazuje koliko energije automobil potroši na određenu razdaljinu, obično u kWh na 100 km ili Wh po km.
Toplotna pumpa električnog vozila je efikasan sistem grejanja koji toplotu iz okoline premešta u kabinu umesto da je stvara otpornim grejačem.
Domet električnog vozila je razdaljina koju električni automobil može da pređe na jednom punjenju pre nego što se baterija isprazni.
Poslovna limuzina je velika premijum limuzina (E-segment) koja pruža visoku udobnost, tišinu i tehnologiju za poslovna putovanja na velike razdaljine.
Recirkulacija izduvnih gasova (EGR) vraća deo izduva nazad u usis motora da bi snizila temperaturu sagorevanja i smanjila emisije azotnih oksida.
Fastbek je oblik karoserije sa jednom neprekinutom kosinom od vrha krova do zadnjeg dela, koja daje vitku, aerodinamičnu siluetu.
Prenosni odnos glavnog prenosa je poslednja zupčasta redukcija između menjača i točkova, smeštena u diferencijalu.
Sistem za sprečavanje požara smanjuje rizik od požara posle sudara, najčešće prekidom dovoda goriva i izolovanjem električnog sistema u trenutku udara.
Upozorenje na čeoni sudar (FCW) obaveštava vozača kada prepozna opasnost od naletanja na vozilo ili prepreku ispred.
Četiri ventila po cilindru je uobičajena izvedba motora sa dva usisna i dva izduvna ventila po cilindru radi boljeg disanja motora.
Pogon na sva četiri točka (4WD ili 4x4) prenosi snagu na sve točkove, a u klasičnoj izvedbi dodaje reduktor i blokade za ozbiljnu vučnu sposobnost van puta.
Upravljanje na sva četiri točka (4WS) usmerava i zadnje točkove pored prednjih, smanjujući prečnik okretanja pri maloj brzini i pomažući stabilnost pri velikoj.
Pogon na prednje točkove (FWD) pokreće prednje točkove i predstavlja najčešći i prostorno najefikasniji koncept za svakodnevne automobile.
Čeona površina je veličina prednje siluete automobila koja zajedno s koeficijentom otpora određuje ukupan aerodinamički otpor.
Električno vozilo na gorivne ćelije (FCEV) struju proizvodi samostalno iz vodonika, pokrećući elektromotore uz vodenu paru kao jedini izduv.
Potrošnja goriva pokazuje koliko goriva automobil utroši da bi prešao određenu razdaljinu i predstavlja osnovnu meru ekonomičnosti vozila.
Prekid dovoda goriva je funkcija upravljanja motorom koja zaustavlja ubrizgavanje goriva kada se otpusti gas dok je vozilo u brzini i kreće se.
Ubrizgavanje goriva je sistem koji u motor raspršuje precizno odmerenu količinu goriva, zamenivši karburator na svim savremenim automobilima.
Stalni pogon na sva četiri točka trajno pogoni sve točkove i koristi središnji diferencijal, pa se bezbedno koristi na svakoj podlozi, uključujući suv put.
Filter čestica za benzinske motore (GPF) hvata fine čestice čađi koje ispuštaju savremeni benzinski motori sa direktnim ubrizgavanjem.
Prenosni odnos je odnos između obrtanja dva spregnuta zupčanika koji u svakom stepenu određuje ravnotežu između obrtnog momenta i brzine.
Grand turer (GT) je kupe visokih performansi građen za brzo i udobno prelaženje velikih razdaljina.
GAWR je najveća masa koju jedna osovina vozila sme da nosi prema fabričkoj specifikaciji.
GCWR je najveća dozvoljena ukupna masa vučnog vozila i natovarene prikolice zajedno.
Ukupna masa vozila (GVW) jeste stvarna ukupna masa vozila uključujući putnike, teret i gorivo.
GVWR je najveća ukupna masa pri kojoj je vozilo sertifikovano da bezbedno radi, a određuje je proizvođač.
Klirens je rastojanje između najniže tačke donjeg dela vozila i podloge puta.
Poluvratilo je vratilo koje prenosi snagu od diferencijala do jednog pogonskog točka, po jedno sa svake strane pogonske osovine.
Hardtop je čvrst krov bez fiksnog srednjeg stuba ili sklopivi metalni krov na kabrioletu.
Hečbek je automobil sa zadnjim vratima koja se podižu naviše, pri čemu je prtljažnik integrisan u glavnu putničku kabinu radi lakšeg i fleksibilnijeg utovara.
Nosivost tereta je količina tereta koju vozilo može da preveze na sebi, usko povezana sa korisnom nosivošću.
Projekcioni displej (HUD) prikazuje ključne informacije o vožnji na vetrobranu kako bi ih vozač očitao bez skretanja pogleda s puta.
Visoko težište znači da masa vozila stoji visoko, čime se povećavaju bočno valjanje i rizik od prevrtanja.
Visokonaponska baterija je velika trakciona baterija koja skladišti energiju za pogon električnog vozila.
HDi je komercijalni naziv koji Peugeot, Citroën i grupa PSA koriste za svoje turbodizel motore sa common-rail direktnim ubrizgavanjem.
Hill Holder nakratko zadržava kočnice pri polasku na usponu i sprečava kotrljanje vozila unazad dok vozač prelazi sa kočnice na gas.
Konjska snaga jeste tradicionalna jedinica snage motora — brzine kojom obavlja rad — i najpoznatija mera koliko je motor jak.
Konjska snaga (KS) je standardna jedinica snage motora — brzine kojom obavlja rad — i ključna mera performansi.
Hot hatch je mali hečbek opremljen snažnim motorom i sportskim šasijom, koji spaja svakodnevnu praktičnost sa istinskim performansama.
Hibridno električno vozilo (HEV) spaja motor sa unutrašnjim sagorevanjem sa elektromotorom i malom baterijom, bez utičnice — samo se puni tokom vožnje.
Hidraulični podizači ventila koriste pritisak motornog ulja da automatski održavaju ispravan zazor ventila, čime se ručno podešavanje ventila u potpunosti izbacuje.
Hiperautomobil je najređa, najbrža i najskuplja klasa drumskih automobila, koja po performansama i ceni nadmašuje čak i superautomobil.
Nezavisno ovešenje omogućava svakom točku da se kreće gore-dole samostalno, pa neravnina na jednom točku ne remeti ostale, čime se poboljšavaju komfor i ponašanje.
Indukcioni motor je elektromotor koji magnetizam rotora stvara indukcijom, bez ikakvih trajnih magneta ili metala retkih zemalja.
Redni šestocilindarski motor jeste motor sa šest cilindara poređanih u jednom pravom redu, cenjen zbog svoje urođene mekoće rada.
Insta-Trac je pogonski sistem na sva četiri točka kompanije General Motors koji vozaču omogućava da u pokretu prelazi između pogona na dva i na četiri točka.
Integrisani sistem upravljanja šasijom usklađuje zasebne dinamičke sisteme vozila — kočenje, stabilnost, upravljanje, ovešenje — kako bi radili zajedno.
Integrisana dečja sedišta su buster ili dečja sedišta ugrađena u zadnju klupu automobila, koja se po potrebi izvlače za stariju decu.
Inteligentna pomoć pri brzini (ISA) prepoznaje važeće ograničenje brzine i upozorava vozača — ili blago ograničava automobil — kada se ono premaši.
Interkuler je izmenjivač toplote koji hladi komprimovani vazduh iz turbopunjača ili kompresora pre nego što uđe u motor.
Balansno vratilo jeste opterećeno vratilo koje pokreće motor i koje poništava urođene vibracije motora radi mekšeg rada.
Motor sa unutrašnjim sagorevanjem (SUS) proizvodi snagu sagorevanjem goriva unutar cilindara, pokrećući klipove koji okreću kolenasto vratilo.
Invertor pretvara jednosmernu struju baterije u promenljivu naizmeničnu struju koja upravlja brzinom i obrtnim momentom EV motora.
ISOFIX je međunarodni standard za sidrenje dečjih sedišta direktno za fiksne tačke u automobilu, radi sigurnog postavljanja bez grešaka i bez sigurnosnog pojasa.
Kei automobil je japanska klasa veoma malih i lakih vozila građenih po strogim ograničenjima dimenzija i zapremine motora u zamenu za poreske i osiguravajuće olakšice.
Kompressor je Mercedes-Benzov zaštitni naziv za motor sa mehaničkim kompresorom — remenom pogonjenim kompresorom koji utiskuje više vazduha radi veće snage.
Kilovat (kW) je jedinica snage — brzine trošenja ili isporuke energije — i jednak je 1.000 vati.
Kilovat-čas (kWh) je jedinica energije — količina koju potroši potrošač od 1 kW koji radi jedan čas — i standardna mera veličine EV baterije.
Litara na 100 km (L/100 km) standardna je evropska mera potrošnje goriva — koliko litara automobil potroši da pređe 100 kilometara.
Lestvičasta šasija je nosač od dve uzdužne grede povezane poprečnim nosačima poput lestvica, na koji se zavrće zasebna karoserija — čvrsta i izdržljiva.
Asistent centriranja u traci aktivno upravlja kako bi automobil neprekidno držao u sredini trake, umesto da koriguje samo na ivicama.
Upozorenje na napuštanje trake (LDW) upozorava vozača kada automobil počne da izlazi iz svoje trake bez uključenog žmigavca.
Asistent zadržavanja u traci (LKA) blago vraća automobil ka sredini trake ako počne da prelazi preko oznake na kolovozu.
LATCH je američki standard za pričvršćivanje dečjih sedišta na namenske ankere ugrađene u automobil, pandan evropskom sistemu ISOFIX.
Lisnata opruga je zakrivljena traka (ili snop traka) opružnog čelika koja nosi teške terete, tradicionalna na kamionima i teretnim vozilima.
Nivo 0 je SAE nivo automatizacije na kome celokupnu vožnju obavlja čovek, čak i kada postoje sistemi upozorenja i kratkotrajne intervencije.
Nivo 1 je SAE nivo automatizacije na kome sistem neprekidno upravlja ili skretanjem ili brzinom — ali ne i jednim i drugim — dok vozač obavlja ostalo.
Punjenje nivoa 1 najsporiji je način punjenja električnog automobila, jer koristi običnu kućnu utičnicu i dodaje tek nekoliko kilometara dometa po satu.
Nivo 2 je SAE nivo automatizacije na kome automobil može istovremeno da upravlja skretanjem i brzinom, ali vozač mora stalno da nadzire i bude spreman da preuzme.
Punjenje nivoa 2 je naizmenično (AC) punjenje srednje brzine sa namenskog wallbox uređaja ili javne AC stanice, uobičajen način punjenja kod kuće za većinu vlasnika električnih vozila.
Nivo 3 je SAE nivo automatizacije na kome automobil vozi sam pod određenim uslovima, pa vozač može da se isključi — ali mora da preuzme kada ga sistem pozove.
Punjenje nivoa 3 najbrža je kategorija — brzo jednosmerno (DC) punjenje velike snage koje za nekoliko minuta dodaje veliki domet za putovanja.
Nivo 4 je SAE nivo automatizacije na kome automobil vozi potpuno sam unutar određenog područja ili uslova, bez potrebe da čovek tu ikada preuzme.
Nivo 5 je najviši stepen automatizacije po SAE klasifikaciji: vozilo upravlja sobom samo svuda i u svim uslovima u kojima bi i čovek mogao, bez volana i bez vozača.
LFP baterija je litijum-jonska baterija sa katodom od litijum-gvožđe-fosfata — jeftinija, izdržljivija i bez kobalta, ali nešto manje energetski gusta.
Koeficijent uzgona meri koliku silu naviše (ili naniže) stvara oblik vozila dok vazduh struji preko njega.
Liftbek je automobil fastbek oblika čiji se nagnuti zadnji deo otvara kao velika peta vrata, spajajući izgled kupea sa praktičnošću hečbeka.
Diferencijal sa ograničenim proklizavanjem (LSD) ograničava razliku u brzini točkova jedne osovine i šalje obrtni moment na točak sa osloncem umesto da jedan ostavi da se vrti u prazno.
LINGUATRONIC je Mercedes-Benzov sistem glasovne komande, koji vozaču omogućava da telefon, navigaciju i druge funkcije upravlja izgovorenim naredbama.
Tečnošću hlađen motor kontroliše temperaturu cirkulacijom rashladne tečnosti kroz kanale u bloku i glavi do hladnjaka.
Litijum-jonska baterija je tehnologija punjivih baterija koja se koristi u gotovo svim električnim vozilima, a energiju skladišti premeštanjem litijumovih jona između elektroda.
Kruta pogonska osovina je puna osovina koja pokreće par točkova čvrsto spojenih jednom gredom, uobičajena na kamionima i terenskim vozilima.
Visina tovarnog poda je koliko pod prtljažnika stoji iznad tla, što utiče na to koliko je lako utovariti teške predmete.
Blokada diferencijala može zaključati dva točka osovine da se okreću istom brzinom, garantujući jednak obrtni moment za maksimalnu trakciju u terenu.
Vozilo sa niskom emisijom (LEV) je automobil sertifikovan da ispušta manje zagađujućih materija od propisanog standarda, čime često stiče pravo na podsticaje ili ulazak u zone niske emisije.
Mučenje motora je rad pri preniskom broju obrtaja za opterećenje ili stepen prenosa, pri čemu se motor napreže i trese — vremenom potencijalno štetno.
LUV (luksuzno terensko vozilo) je vrhunski opremljen, premijum SUV koji spaja terenske ili korisne korene sa udobnošću i opremom luksuznog automobila.
MacPherson noga je kompaktna i veoma rasprostranjena konstrukcija prednjeg ovešenja koja objedinjuje amortizer i zavojnu oprugu u jednu noseću nogu.
Ručni menjač je ručno upravljani menjač, kod kojeg vozač bira stepene prenosa ručicom i pedalom kvačila.
Ručni menjač omogućava vozaču da bira brzine rukom, koristeći papučicu kvačila za razdvajanje motora pri svakoj promeni.
Matrix LED farovi dele dugo svetlo na više pojedinačno upravljanih LED segmenata koji se zatamnjuju oko drugih učesnika u saobraćaju, dok ostatak puta ostaje osvetljen.
Mikroautomobil je izuzetno mali i lagani gradski automobil, najčešće svrstan u kategoriju kvadricikla sa ograničenom snagom i brzinom.
Blagi hibrid (MHEV) koristi mali električni sistem, najčešće od 48 volti, da pomogne motoru — ali ne može da vozi samo na struju.
Minivan je visoko vozilo kockastog oblika, projektovano da preveze do sedam ili osam osoba uz fleksibilna i lako pristupačna sedišta.
Regulacija proklizavanja motora sprečava blokiranje pogonskih točkova zbog jakog kočenja motorom na klizavoj podlozi tako što nakratko doda obrtni moment.
MPG (milje po galonu) jeste mera potrošnje goriva koja se koristi u Velikoj Britaniji i SAD, a pokazuje koliko daleko automobil pređe na jednom galonu goriva.
MPGe (milje po galonu ekvivalentno) jeste američka ocena efikasnosti koja potrošnju energije električnog vozila izražava na način uporediv sa kupcem benzinca.
MPV (multi-purpose vehicle) je visok i fleksibilan porodični automobil građen da uveća unutrašnji prostor i broj sedišta, često sa do sedam mesta.
Multi-link suspenzija vodi svaki točak pomoću nekoliko zasebnih spona, što inženjerima omogućava fino podešavanje udobnosti i ponašanja u vožnji, najčešće na zadnjoj osovini boljih automobila.
Višelamelasta spojnica je frikciona spojnica koja promenljivo raspodeljuje obrtni moment između osovina u sistemima pogona na sve točkove po potrebi.
NACS (SAE J3400) jeste severnoamerički priključak za punjenje poreklom iz Tesle, koji većina proizvođača sada usvaja umesto CCS.
Atmosferski motor uvlači vazduh isključivo pomoću atmosferskog pritiska, bez turbopunjača ili kompresora koji bi ga uterivali u cilindre.
NCAP ocena bezbednosti je broj zvezdica koji program za ocenjivanje novih vozila dodeljuje automobilu na osnovu sudarnih testova i bezbednosne opreme, radi lakšeg poređenja.
NEDC (Novi evropski vozni ciklus) jeste stari evropski laboratorijski test potrošnje i emisije, zamenjen realističnijim postupkom WLTP.
Noćni vid koristi infracrvenu ili termalnu kameru da u mraku otkrije pešake, životinje i opasnosti izvan dometa farova.
Azot-suboksid (N2O) jeste gas koji se ubrizgava u motor da bi obezbedio dodatni kiseonik za sagorevanje, čime se dobija veliki, ali kratkotrajni skok snage.
NMC baterija jeste litijum-jonska baterija sa katodom od nikla, mangana i kobalta, koja nudi visoku gustinu energije za veliki domet i snažne performanse.
NOx emisije su azotni oksidi nastali sagorevanjem na visokoj temperaturi, štetni zagađivači vazduha koji izazivaju smog i respiratorne tegobe.
OPDS je Hondin sistem koji prepoznaje položaj i veličinu putnika kako bi upravljao aktiviranjem vazdušnog jastuka i sprečio povrede putnika koji su loše smešteni ili sitni.
Ugrađeni punjač (OBC) jeste sklop unutar električnog vozila koji naizmeničnu struju iz mreže pretvara u jednosmernu za punjenje baterije i određuje najveću brzinu naizmeničnog punjenja.
Vožnja jednim pedalom omogućava ubrzavanje i usporavanje samo pedalom gasa, jer snažno regenerativno kočenje usporava i zaustavlja automobil čim se noga podigne.
Operativni domen rada (ODD) je tačno određen skup uslova — putevi, brzine, vremenske prilike, područje — pod kojima je sistem automatizovane vožnje projektovan da radi.
Ukupna visina je rastojanje od tla do najviše tačke vozila.
Ukupna dužina je celokupna dužina vozila od branika do branika.
Ukupna širina je najširi deo karoserije vozila, najčešće bez retrovizora na vratima.
Overdrive je prenos sa odnosom ispod 1:1, koji omogućava da se motor okreće sporije od pogonskog vratila radi opuštene, ekonomične vožnje.
Pomoć pri parkiranju olakšava vozaču parkiranje, u rasponu od senzora blizine i kamera do sistema koji automatski uvedu vozilo u mesto za parkiranje.
Part-time 4WD obično pokreće samo dva točka i omogućava vozaču da uključi pogon na sva četiri kada zatreba, ali samo na rastresitim podlogama sa slabim prianjanjem.
Nosivost je najveća masa putnika i tereta koju vozilo sme zakonski da prevozi.
Vršna snaga punjenja jeste najviša snaga, u kW, koju električno vozilo može da povuče tokom brzog punjenja — udarni podatak koji drži tek nakratko.
Detekcija pešaka omogućava senzorima automobila da prepoznaju ljude na kolovozu ili u njegovoj blizini i pokrenu upozorenje ili automatsko kočenje kako bi se izbegao udar.
Sinhroni motor sa stalnim magnetima (PMSM) koristi stalne magnete u rotoru radi visoke efikasnosti i gustine snage, što ga čini najzastupljenijim tipom motora u električnim vozilima.
Pikap je vozilo sa zatvorenom kabinom i otvorenim zadnjim teretnim sandukom, građeno za prevoz tereta i vuču.
Klip je cilindrična komponenta koja klizi unutar cilindra motora, a sila sagorevanja je potiskuje naniže i stvara snagu.
Plug & Charge omogućava električnom vozilu da se samo prijavi i automatski plati punjenje već samim priključivanjem, bez aplikacije, kartice ili ekrana.
Plug-in hibrid (PHEV) spaja motor sa unutrašnjim sagorevanjem sa većom baterijom koja se puni iz mreže i pruža koristan domet vožnje samo na struju.
Kriva snage (radni opseg obrtaja) pokazuje kako se snaga i obrtni moment motora menjaju kroz raspon obrtaja, kao i opseg obrtaja u kome motor najjače vuče.
Servo-upravljač koristi spoljašnji izvor energije da smanji napor koji je vozaču potreban da okrene volan.
Elektronsko upravljanje pogonskim sklopom jeste upravljačka jedinica koja zajedno vodi motor i menjač radi usklađenog i efikasnog rada pogonskog sklopa.
Odnos snage i mase povezuje snagu automobila sa njegovom masom i daleko bolje predviđa ubrzanje nego sama snaga.
Pogonski sklop obuhvata sve što proizvodi i prenosi snagu vozila, od motora pa do pogonskih točkova.
Pogon na sva četiri točka na dugme omogućava vozaču da elektronski uključi 4WD ili promeni opseg prenosa pomoću dugmeta ili točkića, umesto mehaničke ručice.
Šipke podizača jesu dugačke šipke koje prenose kretanje od bregaste osovine smeštene nisko u bloku motora naviše do ventila, kod motora sa ventilima u glavi (OHV).
Zupčanik-letva je standardni upravljački mehanizam automobila koji obrtanje volana pretvara u bočno pomeranje točkova.
Strah od dometa je vozačeva briga da će se baterija električnog vozila isprazniti pre nego što stigne do odredišta ili punjača.
Produživač dometa (REx) je mali ugrađeni generator — obično kompaktan benzinski motor — koji proizvodi struju da bi produžio domet električnog automobila.
Emisije u stvarnim uslovima vožnje (RDE) jeste test Evropske unije koji meri emisije zagađivača na pravim putevima, a ne samo u laboratoriji.
Upozorenje na poprečni saobraćaj pozadi (RCTA) upozorava na vozila koja se približavaju sa strane dok izlazite unazad iz parking-mesta ili kolskog prilaza.
Pogon na zadnje točkove (RWD) pogoni zadnje točkove i ostavlja prednje da se posvete upravljanju, pa je cenjen zbog performansi i ravnoteže.
Razvlačenje je kretanje ovesa nadole, pri kome se točak vraća sa neravnine ili upada u udubljenje — suprotno od sabijanja.
Traka za izvlačenje je čvrsta, najčešće elastična traka kojom se zaglavljeno terensko vozilo izvlači pomoću drugog vozila.
Regenerativno kočenje vraća kinetičku energiju vozila pri usporavanju tako što motor pretvara u generator radi dopunjavanja baterije.
Suspenzija sa očitavanjem puta neprekidno prati podlogu i kretanje točkova i u realnom vremenu podešava amortizere radi najboljeg odnosa udobnosti i kontrole.
Rodster je dvosedi otvoreni sportski automobil usredsređen na užitak u vožnji, sa jednostavnim sklopivim krovom.
Klackalica je obrtna poluga koja prenosi kretanje bregaste osovine na otvaranje ventila motora.
Kontrola stabilnosti pri prevrtanju prepoznaje opasnost od prevrtanja i interveniše kočenjem pojedinih točkova i smanjenjem snage kako bi visoko vozilo ostalo uspravno.
Otpor kotrljanja je energija koju pneumatik gubi na deformaciju dok se kotrlja, sila koju vozilo mora da savlada i koja direktno utiče na potrošnju goriva i domet.
Run-flat guma je konstruisana tako da nastavi da nosi vozilo i posle proboja, omogućavajući vožnju na ograničenoj razdaljini smanjenom brzinom umesto trenutnog zaustavljanja.
Zatezač sigurnosnog pojasa trenutno zateže pojas na samom početku sudara kako bi uklonio labavost i čvrsto zadržao putnika u sedištu.
Broj sedišta je broj osoba koje je vozilo projektovano i odobreno da prevozi, uključujući vozača.
Limuzina (sedan) je automobil u tri zapremine sa zasebnim, zatvorenim prtljažnikom iza putničke kabine.
Selektivna katalitička redukcija (SCR) jeste naknadna obrada izduvnih gasova koja pomoću AdBlue-a pretvara azotne okside iz dizela u bezopasan azot i vodu.
Polueliptične višelisnate gibnje klasičan su lučni oblik lisnate opruge, paket čeličnih listova koji čine polovinu elipse, korišćen na kamionima i starijim automobilima.
Sekvencijalno prednabijanje koristi dva turbopunjača različitih uloga koji stupaju u rad jedan za drugim kako bi proširili pritisak u celom rasponu obrtaja.
Shift-on-the-fly je mogućnost prelaska između pogona na dva i na sva četiri točka tokom vožnje, bez zaustavljanja.
Amortizer je uobičajen naziv za prigušivač oslanjanja koji kontroliše kretanje opruga i sprečava da se automobil propinje posle neravnine.
„Amortizeri“ su svakodnevni skraćeni naziv za prigušivače oslanjanja koji sprečavaju propinjanje automobila i drže gume na putu.
Shooting brake je sportski karavan, najčešće kupe ili dvovratna karoserija produžena dugim krovom i zadnjim vratima prtljažnika.
SLA oslanjanje (kratko-dugi krak) izvedba je dvostrukih ramena kod koje je gornje rame kraće od donjeg, čime se geometrija točka podešava radi boljeg prijanjanja.
Zaštitna ploča podvozja čvrst je zaštitni oklop ispod vozila koji štiti vitalne komponente od oštećenja pri vožnji preko stena i grubog terena u terenskoj vožnji.
SOHC (jedna bregasta osovina u glavi) jeste razvod sa jednom bregastom osovinom po glavi cilindara koja upravlja i usisnim i izduvnim ventilima.
Baterija sa čvrstim elektrolitom zamenjuje tečni elektrolit klasične litijum-jonske ćelije čvrstim materijalom, uz obećanje većeg dometa, bržeg punjenja i veće bezbednosti.
Brzinski indeks guma je oznaka u vidu slova koja pokazuje najveću trajnu brzinu pri kojoj guma može bezbedno da radi pod nominalnim opterećenjem.
Start-Stop sistem automatski gasi motor kada vozilo stane i istog trena ga ponovo pokreće pri polasku, čime se štedi gorivo.
Nivo napunjenosti (SOC) pokazuje koliko je baterija električnog automobila puna u datom trenutku, izražen u procentima iskoristivog kapaciteta — pokazivač goriva električnog automobila.
Stanje zdravlja (SOH) meri koliko od izvornog kapaciteta i performansi baterija električnog automobila zadržava kako stari, prikazano u procentima.
Karavan je automobil izveden iz limuzine sa produženim krovom i velikim zadnjim vratima prtljažnika radi maksimalnog tovarnog prostora.
Amortizerski stub je strukturni element vešanja koji spaja amortizer sa zavojnom oprugom, pomaže u vođenju točka i nosi deo opterećenja vozila.
Pomoćni ram je noseći podsklop koji nosi motor ili oslanjanje i privija se za glavnu karoseriju, izolujući opterećenja i vibracije.
Superautomobil je izuzetno brz, skup i egzotičan sportski automobil koji se nalazi na vrhu serijskih visokih performansi.
Mehanički kompresor je kaišom pogonjeni kompresor koji ubacuje dodatni vazduh u motor radi veće snage, bez kašnjenja jer ga direktno pokreće motor.
Supermini je mali hečbek (B-segment) koji spaja nisku cenu i lakoću gradske vožnje sa dovoljno prostora za svakodnevnu upotrebu.
Kamera kružnog pogleda objedinjuje slike sa više kamera u jedinstven pogled iz ptičje perspektive na automobil i njegovu neposrednu okolinu.
Vešanje je sistem opruga, amortizera i spona koji spaja automobil sa točkovima i obezbeđuje udobnost vožnje, prijanjanje i kontrolu.
Hod vešanja je ukupno rastojanje za koje točak može da se pomeri gore i dole na svom vešanju, od potpune kompresije do potpunog istezanja.
SUV je visoko, prostrano vozilo sa visokom pozicijom vožnje i mogućnošću pogona na sva četiri točka, građeno za prostor i laku terensku sposobnost.
Stabilizator je drugi naziv za stabilizatornu šipku — torzionu oprugu koja povezuje točkove jedne osovine kako bi se smanjilo naginjanje karoserije u krivinama.
Obrtomer je instrument koji prikazuje broj obrtaja motora u minuti (o/min) i pomaže vozaču da proceni promenu stepena prenosa i opterećenje motora.
TELEAID je rani telematički sistem Mercedes-Benza koji u slučaju sudara automatski poziva pomoć i pruža hitnu i putnu asistenciju.
Tehnologija sa tri ventila koristi tri ventila po cilindru — obično dva usisna i jedan izduvni — kao sredinu između izvedbi sa dva i četiri ventila.
Zupčasti kaiš je nazubljeni gumeni kaiš koji usklađuje radilicu i bregaste osovine tako da se ventili otvaraju u skladu sa klipovima.
Razvodni lanac je metalni lanac koji usklađuje radilicu i bregaste osovine, obavljajući isti posao kao zupčasti kaiš, ali traje mnogo duže.
Indeks nosivosti gume je broj na gumi koji pokazuje najveću težinu koju svaka guma može bezbedno da nosi kada je pravilno napumpana.
Sistem za nadzor pritiska u gumama (TPMS) upozorava vozača kada pritisak u nekoj gumi znatno padne ispod ispravne vrednosti.
Indeks brzine gume jeste slovna oznaka na gumi koja označava najveću brzinu koju guma može bezbedno da održava pri svom nominalnom opterećenju.
Masa na kuki je vertikalna sila kojom spojnica prikolice pritiska na kuku ili vučnu kuglu vučnog vozila.
Obrtni moment je obrtna, uvrtna sila koju motor proizvodi — ono što se oseća kao vučna snaga automobila, naročito pri niskim brzinama.
Automatski menjač sa pretvaračem obrtnog momenta je tradicionalni automatik koji za glatko prenošenje snage koristi hidraulično spajanje umesto kvačila.
Vektorisanje obrtnog momenta aktivno menja koliko pogona prima svaki točak kako bi izoštrilo prolazak kroz krivinu i poboljšalo stabilnost i prijanjanje.
Torziona šipka jeste čelična šipka koja služi kao opruga, pružajući otpor kretanju oslanjanja uvrtanjem duž svoje dužine.
Torziono (twist-beam) oslanjanje jeste jednostavna i kompaktna izvedba zadnjeg oslanjanja koja povezuje dva zadnja točka savitljivom poprečnom gredom.
Nosivost vuče je najveća masa prikolice koju je vozilo zvanično odobreno da vuče.
Trag točkova je razmak između levog i desnog točka na istoj osovini — ista mera kao i širina traga.
Širina traga je razmak između središta levog i desnog točka na istoj osovini.
Sistem kontrole proklizavanja (TCS) sprečava proklizavanje pogonskih točkova pri ubrzavanju, smanjenjem snage ili kočenjem točka koji proklizava.
Prepoznavanje saobraćajnih znakova (TSR) koristi kameru da očita znakove pored puta, pre svega ograničenja brzine, i prikaže ih vozaču.
Razvodni menjač je prenosna jedinica kod vozila sa pogonom na sva četiri točka koja deli snagu između prednje i zadnje osovine i najčešće obezbeđuje i reduktor za teren.
Menjač, ili transmisija, jeste komponenta koja pomoću niza zupčanika prilagođava snagu motora odgovarajućoj brzini i obrtnom momentu na točkovima.
TDI je brendirani naziv Volkswagen grupe za njene turbopunjene dizel motore sa direktnim ubrizgavanjem goriva.
Turbopunjač koristi izduvne gasove motora da pokrene kompresor koji potiskuje dodatni vazduh u cilindre, čime se povećavaju snaga i efikasnost.
Prečnik okretanja je promer najmanjeg kruga koji vozilo može da opiše, što pokazuje koliko je okretno.
Turbo sa dvostrukom spiralom razdvaja izduvni tok u dva odvojena kanala koji napajaju turbinu, čime se smanjuje zatezanje i poboljšava odziv.
Motor sa dvostrukim turbom koristi dva turbopunjača da poveća prednabijanje, smanji zatezanje ili poboljša disanje, u zavisnosti od načina na koji su raspoređeni.
Oznaka 4x2 označava vozilo sa četiri točka od kojih su dva pogonska — konfiguraciju pogona na dva točka, čestu kod kamiona i SUV vozila.
Pogon na dva točka (2WD) jeste svaki raspored kod koga motor pogoni samo dva točka vozila — prednji ili zadnji par.
Type 2 konektor je standardni evropski utikač za naizmenično (AC) punjenje, koji ujedno čini gornju polovinu CCS2 utičnice za brzo punjenje.
Objedinjena kontrola šasije povezuje odvojene dinamičke sisteme vozila — kočenje, stabilnost i upravljanje — pod jednim kontrolerom radi boljeg ponašanja i veće bezbednosti.
Samonoseća karoserija (unibody) objedinjuje karoseriju i šasiju u jednu nosivu strukturu i predstavlja standard za savremene putničke automobile.
Kardanski zglob (U-zglob) jeste savitljiva spojnica koja prenosi obrtanje između dva vratila postavljena pod uglom jedno u odnosu na drugo.
Iskoristivi kapacitet baterije je deo ukupne energije baterije električnog automobila koji vozilo zaista dopušta da se iskoristi, nakon zaštitne rezerve.
Ventili su precizno usklađeni otvori koji propuštaju smešu vazduha i goriva u cilindre motora, a izduvne gasove napolje.
Turbo promenljive geometrije (VGT) koristi pokretne lopatice za podešavanje izduvnog toka na turbinu, dajući snažno prednabijanje kroz ceo opseg obrtaja.
Promenljivo razvođenje ventila (VVT) podešava trenutak otvaranja i zatvaranja ventila motora radi optimalnih performansi i efikasnosti kroz ceo opseg obrtaja.
VDC je trgovački naziv (koji koriste Nissan, Subaru i drugi) za elektronsku kontrolu stabilnosti, koja ispravlja proklizavanje i drži automobil na zadatoj putanji.
VSC jeste Toyotin sistem elektronske kontrole stabilnosti, koji otkriva i ispravlja proklizavanje kočenjem pojedinačnih točkova i smanjenjem snage motora.
VSA jeste Hondin sistem elektronske kontrole stabilnosti, koji spaja kontrolu stabilnosti i proklizavanja kako bi automobil zadržao na putanji koju vozač želi.
Vozilo-ka-mreži (V2G) omogućava električnom automobilu da vraća struju iz svoje baterije u elektroenergetsku mrežu, najčešće u vreme vršne potražnje.
Napajanje kuće iz vozila (V2H) omogućava električnom automobilu da iz svoje baterije snabdeva kuću strujom, kao rezerva tokom nestanka napajanja ili radi premeštanja jeftine i solarne energije u vršne sate.
Napajanje uređaja iz vozila (V2L) omogućava električnom automobilu da iz svoje baterije direktno napaja spoljne uređaje preko standardne utičnice, poput ogromnog prenosivog izvora struje.
Ventilirani disk jeste kočni disk sa unutrašnjim rashladnim lopaticama između dve površine, koji bolje od punog diska odvodi toplotu i odupire se gubitku kočne moći.
Viskozna spojnica je uređaj ispunjen tečnošću koji prenosi obrtni moment između dva vratila kada se ona okreću različitim brzinama, a koristi se kod pogona na sva četiri točka i diferencijala ograničenog proklizavanja.
Vortec je marketinški naziv kompanije General Motors za porodicu benzinskih motora, izvorno vezan za usisni dizajn koji podstiče vrtloženje i efikasnije sagorevanje.
Odnos mase i snage pokazuje koliko mase pokreće svaka jedinica snage motora; niža vrednost znači brže vozilo.
Međuosovinsko rastojanje je razmak između središta prednjih i zadnjih točkova automobila.
Čekrk je doboš sa sajlom koji pokreće motor, obično montiran na prednjem delu terenskog vozila, i služi za izvlačenje samog vozila ili drugih.
Bočni vazdušni jastuci za glavu spuštaju se sa krovnog nosača duž bočnih stakala i štite glave putnika pri bočnom udaru ili prevrtanju.
Zimska guma namenjena je vožnji po hladnoći, snegu i ledu, a zahvaljujući posebnoj gumenoj smeši i šari prijanja znatno bolje od letnje gume zimi.
WLTP je važeći standardizovani laboratorijski test za potrošnju goriva, CO2 i električni domet, osmišljen da bude znatno realniji od starog NEDC-a.
xDrive je BMW-ov zaštitni naziv za sistem pogona na sve točkove koji neprekidno menja raspodelu obrtnog momenta između prednje i zadnje osovine.
Ksenonski HID je tehnologija farova koja stvara svetlost električnim lukom kroz ksenonski gas, znatno jaču i belju od halogene sijalice.