Distronic

Distronic je Mercedes-Benzov zaštićeni naziv za adaptivni, odnosno aktivni tempomat — sistem za pomoć vozaču koji održava i izabranu brzinu kretanja i bezbedan razmak do vozila ispred. Klasičan tempomat drži samo zadatu brzinu i ne vodi računa o saobraćaju, primoravajući vozača da ga isključi svaki put kad se put ispred uspori. Distronic uklanja to ograničenje neprekidnim merenjem rastojanja i brzine približavanja vozilu ispred i podešavanjem gasa i kočnica kako bi se razmak održao postojanim, tako da sistem može ostati uključen u toku saobraćaja koji teče.

Sistem opaža put ispred radarom, koji obično radi u opsegu 76–77 GHz, smeštenim iza maske ili branika. Radarski odzivi daju rastojanje i relativnu brzinu objekata u traci, a upravljačka jedinica pretvara vozačevo izabrano vreme praćenja, izraženo u sekundama umesto u metrima, u ciljano rastojanje koje raste sa brzinom. Kad se razmak smanji, jedinica popušta gas i, po potrebi, koristi kočnice; kad se put oslobodi, glatko ubrzava nazad do unapred zadate brzine. Novije generacije spajaju radar sa prednjom kamerom radi pouzdanijeg očitavanja oznaka na traci i prepoznavanja vozila.

Za vozača, korist je osetno smanjenje opterećenja na auto-putevima i u gustom saobraćaju, gde je stalno doziranje brzine inače zamorno i gde nepažnja izaziva mnoge naletne sudare. Održavanjem postojanog razmaka i bržom reakcijom od nepažljivog vozača, sistem ujedno ublažava tok saobraćaja i podupire funkciju automatskog kočenja u opasnosti, koja može odlučnije da interveniše ako zaista preti sudar. Ipak, ostaje sredstvo udobnosti i pomoći, a ne samostalni vozač, pa osoba za volanom snosi zakonsku odgovornost.

Mercedes-Benz je bio među prvima, uvevši Distronic na klasi S 1998. godine i tako pomogao da se radarski tempomat utemelji u serijskim automobilima. Sposobniji Distronic Plus, predstavljen sredinom dvehiljaditih, proširio je rad sve do potpunog zaustavljanja, omogućavajući vožnju u kolonama uz polazak i zaustavljanje, a kasnije je spojen sa asistencijom upravljanja radi blagog držanja u sredini trake, navodeći vozilo da prati krivinu trake i vozilo ispred.

U praksi sistem ima ograničenja vredna razumevanja. Radar može oslabiti zbog jakog prskanja vode, snega ili prljavog odnosno loše poravnatog senzora, a pomoć smanjuje, ali ne ukida potrebu za pažnjom vozača; nepokretni objekti i poprečni saobraćaj obrađuju se manje pouzdano od vozila u pokretu u istoj traci. Distronic je posebna Mercedes-Benzova izvedba šire kategorije poznate uopšteno kao adaptivni tempomat, i stoji uz srodne funkcije poput asistencije držanja u sredini trake i automatske kontrole odstojanja unutar šireg skupa pomoćnih sistema za vozača.