Zimska guma

Zimska guma razvijena je upravo za uslove hladnoće, snega i leda, a posebna gumena smeša i agresivna šara gazećeg sloja daju joj prijanjanje koje obična letnja guma zimi jednostavno ne može da pruži. Postoji zato što ona ista svojstva koja letnju gumu čine odličnom po toplom vremenu, čvrsta i otporna guma uz relativno glatku i krutu šaru, na niskim temperaturama postaju mana, jer se guma stvrdne, postane staklasta i izgubi sposobnost da se uhvati za podlogu. Zimsku gumu zato treba shvatiti pre kao gumu za hladno vreme nego kao gumu samo za sneg.

Ključno svojstvo nosi smeša. Zimske gume koriste gumu sa visokim udelom silicijum-dioksida i recepturom koja ostaje meka i elastična ispod približno sedam stepeni Celzijusa, što je granica na kojoj letnje smeše počinju da otvrdnjavaju. Elastična šara može da se prilagodi mikroskopskoj teksturi kolovoza i da zadrži veliku kontaktnu površinu, a upravo je to osnova prijanjanja; otvrdnula letnja smeša na istoj temperaturi ponaša se gotovo kao plastika i klizi preko podloge. Zato zimska guma bolje prijanja od letnje i na hladnom ali suvom asfaltu, a ne samo na snegu.

Ostatak posla obavlja šara. Zimske gume imaju duboke i otvorene blokove sa širokim kanalima koji zahvataju i odvode sneg i bljuzgavicu, a njihova površina prekrivena je gustom mrežom finih useka koji se nazivaju lamele. Pod opterećenjem te lamele se otvaraju u hiljade ivica koje grizu sneg i led i pomažu da se guma spregne sa nabijenim snegom, koji se i sam hvata za sneg na kolovozu. Posledica je preobražaj zimskih performansi: zaustavni put na snegu i ledu drastično je kraći, a vučna sila i prijanjanje u krivini znatno su veći nego što letnja guma može da ponudi.

Prave zimske gume prepoznaju se po simbolu planine sa tri vrha i pahuljom, skraćeno 3PMSF, utisnutom u bočni zid. Za razliku od starije oznake M+S, koja se sama deklariše, simbol pahulje dodeljuje se tek pošto guma prođe standardizovan test prijanjanja na snegu, pa potvrđuje stvaran nivo zimske sposobnosti. Mnoge zemlje sa oštrim zimama propisuju takve gume sezonski ili ih zahtevaju na određenim putevima pod tačno utvrđenim uslovima.

Zimske gume namenjene su sezonskoj upotrebi i vraćanju letnjih guma u proleće, jer im na vrućini prednosti postaju mane. Meka smeša brzo se troši i deluje neprecizno na toplim i suvim putevima, a zaustavni put u letnjim uslovima se produžava, pa njihovo celogodišnje korišćenje žrtvuje i bezbednost i vek trajanja gume. One zauzimaju jedan kraj raspona koji preko sveseznskih guma, koje kompromisom pristojno pokrivaju obe krajnosti, vodi do letnjih guma optimizovanih za toplo vreme. Za vozače koji se suočavaju sa pravim zimama, sezonska zamena, uz pažnju na dubinu šare, jer zimske performanse naglo opadaju kako se duboka šara troši, i na brzinski indeks gume, cena je značajne rezerve bezbednosti koju takve gume kupuju.