Amortizeri (skraćeno za prigušivače oslanjanja)

„Amortizeri“ su uobičajen neformalan naziv za prigušivače oslanjanja, hidraulične prigušivače u sistemu oslanjanja vozila koji sprečavaju propinjanje automobila i drže gume u čvrstom dodiru sa kolovozom. Ova skraćena reč u svakodnevnom govoru, u radionicama i na računima za delove koristi se naizmenično sa punim nazivom i odnosi se na potpuno istu komponentu. Kao i kod dužeg naziva, formulacija blago obmanjuje, jer početni udar preuzimaju opruge, a prigušivači upravljaju kretanjem koje iz toga proistekne, a ne upijaju sam udar.

Funkcija koju ovi delovi obavljaju jeste prigušenje kretanja opruge. Kada točak pređe preko neravnine, opruga se sabije, a zatim pokušava da se vrati, i bez kontrole bi se nekoliko puta odbila i ponovo sabila. Amortizeri se odupiru toj oscilaciji provlačeći ulje kroz unutrašnje ventile, pretvarajući energiju opruge u toplotu i brzo dovodeći oslanjanje u stanje mirovanja. Rezultat je da se karoserija posle poremećaja glatko smiri umesto da se propinje i njiše, što je ono što vozač najpre oseti kod ispravnog kompleta prigušivača.

Dublji značaj amortizera leži u održavanju guma na putu. Guma može da upravlja, ubrzava i koči samo dok je pritisnuta uz podlogu, a kontrolišući kako se točak diže i spušta, prigušivači održavaju stalnu dodirnu površinu na neravnom terenu. Dobri amortizeri stoga su osnov prijanjanja, stabilnosti u krivini i učinka kočenja, a ne samo udobnosti vožnje. Zato se njihovo stanje smatra istinski bezbednosnim pitanjem, a ne samo pitanjem prefinjenosti.

Pošto se troše sporo i postepeno, umorni amortizeri često ostaju neprimećeni sve dok njihove posledice ne postanu izražene. Tipični znaci su poskakujuća, mekana vožnja koja se nastavlja i posle neravnina, preterano poniranje prednjeg dela pri kočenju, naginjanje karoserije u krivinama, neravnomerno ili talasasto habanje guma i duži put kočenja. Jednostavna provera jeste da se snažno pritisne jedan ugao automobila pa otpusti; ispravan prigušivač dozvoljava da se karoserija vrati i smiri u jednom pokretu, dok je istrošeni pušta da poskoči.

U stručnom pisanju iste komponente nazivaju se prigušivačima, a Mekferson stub (strut) jeste prigušivač ugrađen u nosivi element oslanjanja, ali u svakodnevnom govoru naziv „amortizeri“ obuhvata sve njih. Po pravilu se zamenjuju u paru na istoj osovini kako bi automobil ostao uravnotežen sa obe strane, a njihova zamena vraća i udobnost i držanje puta od kojeg zavisi bezbedna vožnja. Praćenje njihovog stanja, uz opruge i gume sa kojima rade, jedan je od značajnijih delova redovnog održavanja oslanjanja.