Napajanje kuće iz vozila (V2H)

Napajanje kuće iz vozila, skraćeno V2H, omogućava električnom automobilu da električnu energiju iz svoje pogonske baterije isporuči kući, pretvarajući automobil u veliku rezervu energije za objekat. Dok obično električno vozilo struju samo troši, automobil sa V2H podrškom može da preokrene smer toka i napaja rasvetu, kućne aparate i grejanje. Pošto baterija tipičnog električnog vozila sadrži znatno više energije od namenske kućne jedinice za skladištenje, takvo vozilo postaje jedna od najvećih kućnih baterija koju većina domaćinstava uopšte može da poseduje.

Dve glavne primene jesu rezervno napajanje i premeštanje energije. Kao rezervni izvor, V2H dolazi do izražaja tokom nestanka struje: sistem izoluje kuću od mreže u kvaru i napaja bitne, ili čak sve, strujne krugove iz automobila. Baterija srednje veličine od 60 do 80 kWh može da održi štedljivo domaćinstvo nekoliko dana, mnogo duže od klasične rezervne baterije, a bez buke i goriva agregata. Kao alat za premeštanje energije, V2H omogućava domaćinstvu da automobil napuni jeftino tokom noći, ili ga dopuni iz krovnih solarnih panela tokom dana, a zatim tu uskladištenu energiju iskoristi u skupom večernjem vršnom periodu, snižavajući račune i bolje koristeći sopstvenu obnovljivu energiju.

Za to je potreban mnogo više od posebnog kabla. Dvosmerni punjač pretvara jednosmernu struju baterije u naizmeničnu struju mrežnog kvaliteta, a prekidačka jedinica bezbedno odvaja objekat od mreže pre nego što automobil počne da ga napaja. To odvajanje je ključno za bezbednost, jer bi vraćanje struje na vodove za koje monteri veruju da su beznaponski bilo veoma opasno. Ugradnja po pravilu podrazumeva ovlašćenog elektroinstalatera, unapređenu razvodnu tablu i povezivanje sa solarnim inverterom i sistemom za upravljanje energijom u domaćinstvu, ako već postoje.

I sam automobil mora da podržava ovu funkciju. Ne dozvoljava svako električno vozilo isporuku iz baterije, a među onima koja to omogućavaju izvedbe se razlikuju, pa su neka ograničena na napajanje uređaja ili mrežne usluge umesto na napajanje cele kuće. Rane V2H izvedbe vezivale su se za CHAdeMO standard za jednosmerno punjenje, koji je relativno rano definisao dvosmerni rad, mada izvedbe zasnovane na naizmeničnoj struji i CCS dvosmerne tehnologije sada šire krug kompatibilnih modela. Vlasnik mora da proveri da li su njegov konkretan automobil, punjač i kućna instalacija međusobno usklađeni.

Nekoliko praktičnih razmatranja ublažava privlačnost. Sva energija poslata u kuću nije na raspolaganju za vožnju, pa većina sistema dozvoljava vlasniku da zadrži minimalnu napunjenost za kretanje. Oprema košta više od standardnog zidnog punjača, a ekonomska računica zavisi od razlike između jeftine i vršne cene struje. Postoji i pitanje habanja baterije, mada umereno svakodnevno cikliranje uglavnom ima ograničen uticaj. V2H se nalazi između mrežnih ambicija napajanja mreže iz vozila i prostog napajanja uređaja iz vozila, a sve počiva na istoj visokonaponskoj bateriji i domaćinstvu nudi ubedljiv spoj otpornosti i kontrole troškova.