LATCH

LATCH, skraćenica od engleskog naziva Lower Anchors and Tethers for Children, predstavlja američki standard za vezivanje dečjih bezbednosnih sedišta za namenska metalna uporišta ugrađena u vozilo, umesto provlačenja sigurnosnog pojasa za odrasle kroz samo sedište. Obavezan je u svim novim putničkim vozilima i dečjim sedištima koja se prodaju u SAD od septembra 2002. godine, a osmišljen je kao američki pandan sistemu ISOFIX koji se koristi u Evropi i većem delu sveta. Uveden je da bi se rešio isti dobro dokumentovan problem: visoka stopa grešaka pri ugradnji zbog kojih su sedišta vezana pojasom ostajala opasno labava ili nepravilno postavljena.

Sistem ima dva konstrukciona elementa koja se naslućuju iz samog naziva. Donji ankeri su dve čelične šipke učvršćene u pregib zadnjeg sedišta, na mestu gde se jastuk sedišta spaja sa naslonom, za koje se kače savitljivi ili kruti konektori dečjeg sedišta. Gornji vezni kaiš ide od gornjeg zadnjeg dela dečjeg sedišta okrenutog napred do namenske tačke usidrenja iza sedišta, na zadnjoj polici, naslonu ili podu prtljažnika. Zajedno ovi elementi obezbeđuju pouzdano pričvršćivanje bez ikakvog oslanjanja na sigurnosni pojas.

Gornji vezni kaiš obavlja vrlo određen i važan posao. Pri čeonom sudaru sedište okrenuto napred koje je učvršćeno samo pri osnovi teži da se zarotira unapred, povlačeći glavu deteta naniže i napred; vezni kaiš se suprotstavlja toj rotaciji i može znatno da smanji pomeranje glave. Upravo zbog toga LATCH preporuke tretiraju vezni kaiš kao neophodan kod ugradnje sedišta okrenutih napred, čak i kada se sedište alternativno može vezati pojasom.

Glavni cilj sistema LATCH jeste da ugradnju učini jednostavnijom i otpornijom na greške. Zakopčavanje standardizovanih konektora za fiksne ankere uklanja velik deo procene i veštine zatezanja koje ugradnja pojasom zahteva, a jasna potvrda spajanja pomaže roditeljima da znaju da je sedište pravilno učvršćeno. U praksi je standard merljivo povećao udeo sedišta ugrađenih čvrsto i ispravno, mada stvarne greške pri korišćenju nisu u potpunosti iskorenjene.

Postoje praktične razlike koje LATCH izdvajaju od srodnog ISOFIX sistema. Američke smernice nameću kombinovano ograničenje težine, najčešće oko 29,5 kilograma odnosno 65 funti, uključujući i samo sedište, iznad kojeg se mora preći na ugradnju pomoću pojasa, a donji ankeri se po pravilu ne odobravaju za centralni položaj osim ako proizvođač ne navede razmak između ankera. Iako LATCH i ISOFIX dele isti projektni cilj i sličan razmak ankera od 280 milimetara, oni zvanično nisu međusobno zamenljivi. Sistem je usko povezan sa integrisanim dečjim sedištima i sa dečjom bravom na vratima kao delom opreme vozila namenjene mlađim putnicima.