Punjenje nivoa 1 (Level 1)

Punjenje nivoa 1 najjednostavniji je i najsporiji način dopune električnog vozila, a definiše ga upotreba obične kućne utičnice umesto bilo kakve namenske opreme za punjenje. Sam pojam potiče iz Severne Amerike, gde opisuje punjenje sa standardne utičnice od 120 volti pomoću jednostavnog kabla koji se često isporučuje uz vozilo. Postoji pre svega kao univerzalno rešenje za nuždu: pošto se obična utičnica nalazi gotovo svuda, vozač retko ostaje potpuno bez ikakvog načina da makar polako doda nešto energije.

Mehanički teško da bi moglo biti jednostavnije. Prenosni kabl, ponegde u šali nazvan i punjač za bake, na jednom kraju se priključuje na zidnu utičnicu, a na drugom na vozilo, dok mala kontrolna kutija između njih obezbeđuje bezbednu komunikaciju vozila i mreže. Mreža isporučuje naizmeničnu struju, koju punjač u samom vozilu pretvara u jednosmernu struju potrebnu bateriji, pa zajedno punjač u vozilu i kućno strujno kolo određuju gornju granicu snage koja može da proteče.

Ta granica je niska. Punjenje nivoa 1 obično povlači između 1,4 i 2,4 kilovata, ograničeno kućnom instalacijom i opterećenjem obične utičnice. U praksi to dodaje svega oko pet do osam kilometara dometa za svaki sat priključenja. Mala bateriju može preko noći da nadoknadi koristan deo kapaciteta, ali bi velika savremena baterija od 70 ili 80 kilovat-sati mogla da se puni iz potpuno prazne i po dva do tri dana, zbog čega punjenje nivoa 1 nije pogodno kao jedini način punjenja za većinu potpuno električnih automobila u svakodnevnoj upotrebi.

Uprkos sporosti, punjenje nivoa 1 odlično odgovara nekoliko stvarnih situacija. Plug-in hibridi, sa svojim razmerno malim baterijama, često mogu da se dopune preko noći na samoj običnoj utičnici. Vozači koji prelaze vrlo malu dnevnu kilometražu mogu utvrditi da je i takav slab dotok dovoljan da nadoknadi ono što potroše svakog dana. Takvo punjenje služi i kao zgodno rezervno rešenje van kuće, u vikendici ili kod prijatelja, gde nema namenske opreme.

Vrede i neke praktične mere opreza. Stalno povlačenje maksimalne struje tokom mnogo sati opterećuje kućnu instalaciju, pa je preporučljivo pouzdano, namensko strujno kolo, a treba izbegavati nadovezivanje produžnih kablova. Pošto punjač u vozilu radi tako dugo, gubici u mirovanju i pretvaranju čine punjenje nivoa 1 sveukupno nešto manje efikasnim od bržih metoda. Iz tih razloga većina vlasnika potpuno električnih automobila s vremenom ugradi opremu nivoa 2 za redovno kućno punjenje, a punjenje nivoa 1 zadrži kao povremenu pogodnost, a ne kao osnovni način dopune.