Nivo napunjenosti (SOC)

Nivo napunjenosti, gotovo uvek označen kao SOC, jeste mera koliko je baterija električnog vozila puna u datom trenutku, izražena kao procenat energije koju može korisno da zadrži. Očitavanje od 100 procenata znači da je iskoristivi kapacitet pun, a nula procenata da je prazan; u svakodnevnom smislu reč je o pokazivaču goriva električnog automobila, jedinom broju u koji vozač baci pogled da bi procenio koliko vožnje preostaje pre nego što je punjenje neophodno. To je jedna od najosnovnijih veličina kod svakog vozila na baterije i temelj svega, od prikaza dometa do brzine kojom će automobil primati punjenje.

Za razliku od goriva u rezervoaru, koje se prosto meri plovkom, naboj u bateriji ne može se očitati neposredno, već se mora proceniti. Taj posao pripada sistemu za upravljanje baterijom, namenskom elektronskom mozgu koji nadzire paket. On zaključuje o nivou napunjenosti spajanjem više tragova: napona baterije, koji opada kako se ona prazni, pažljivog zbira struje koja utiče i ističe tokom vremena, te ispravki za temperaturu, starost i stanje ćelija. Pošto nijedna pojedinačna metoda nije savršeno tačna, upravljački sistem ih kombinuje i neprekidno tanči svoju procenu, zbog čega je prikazani procenat najbolji proračun, a ne neposredno očitavanje.

Nivo napunjenosti upravlja velikim delom ponašanja električnog automobila. On je osnova predviđenog dometa, jer sistem spaja trenutni procenat sa nedavnom potrošnjom kako bi predvideo koliko daleko automobil može da stigne. Oblikuje i brzinu punjenja: baterija najbrže prima energiju kada je relativno prazna, a osetno usporava kako se puni, zbog čega je brzo punjenje najbrže u donjem delu raspona i zbog čega se vozačima savetuje da na putovanju isključe punjenje znatno pre 100 procenata. Performanse i snaga regenerativnog kočenja takođe se mogu ublažiti kada je baterija gotovo prazna ili gotovo puna.

Postoji važna nijansa u tome kako se ovaj broj definiše. Procenat koji vozač vidi gotovo uvek se odnosi na iskoristivi kapacitet, prozor koji proizvođači namerno postavljaju unutar stvarnog fizičkog kapaciteta baterije, zadržavajući rezervu na vrhu i na dnu radi zaštite ćelija. To je ujedno i osnova uobičajenog saveta o trajnosti baterije: održavanje nivoa napunjenosti podalje od krajnosti, često u opsegu kao što je 20 do 80 procenata za svakodnevnu upotrebu, smanjuje opterećenje koje stari bateriju, dok njeno redovno zadržavanje na punom ili potpuno ispražnjenom stanju ubrzava propadanje.

Nivo napunjenosti ne treba mešati sa stanjem zdravlja (SOH), koje opisuje koliko je kapaciteta baterija izgubila tokom svog veka, a ne koliko je puna upravo sada; obe veličine zajedno daju potpunu sliku stanja paketa. Meri se u odnosu na iskoristivi kapacitet baterije, oblikuje krivu punjenja i neposredni je ulazni podatak iza dometa koji vozač može da očekuje u svakom datom trenutku.