Kočiona snaga (bhp)

Kočiona snaga je mera snage koju motor proizvodi na svojoj radilici, zabeležena pre nego što tu snagu potroše menjač, kardansko vratilo ili pomoćni uređaji. Naziv potiče iz vremena ispitivanja na probnom stolu, kada se izlaz motora merio prislanjanjem mehaničke kočnice na izlazno vratilo i beleženjem sile potrebne da se ono zadrži pri datom broju obrtaja. Upravo je ta kočiona postavka dala vrednosti naziv, a ona ostaje glavni podatak naveden u specifikacijama vozila jer predstavlja sirov izlaz samog motora, a ne ono što na kraju stigne do tla.

Merenje se obavlja na kočionom dinamometru, uređaju koji radilicu koja se obrće opterećuje kontrolisanim otporom dok senzori beleže broj obrtaja i obrtni moment potreban da mu se suprotstavi. Snaga je naprosto proizvod obrtnog momenta i broja obrtaja, pa proba na dinamometru prevodi motor kroz ceo opseg obrtaja i iscrtava kako izlaz raste, dostiže vrh i opada. Pošto se motor ispituje izdvojeno, dobijena kriva odražava doprinose sagorevanja, punjenja, razvoda i prednabijanja bez parazitskog trenja zupčanika, kvačila ili glavnog prenosa koji bi razvodnili vrednost na točkovima.

Razlika između snage na radilici i snage na točkovima je važna jer stvarni pogonski sklop uvek izgubi nešto energije na trenje i otpor vazduha unutar sklopa. Dok obrtni moment prođe kroz menjač, diferencijal i ležajeve, možda petnaest do dvadeset odsto izgubi se kao toplota, zbog čega dinamometar sa valjcima koji meri snagu na točkovima pokazuje osetno nižu vrednost od kočione vrednosti na specifikaciji. Navođenje kočione snage zato daje dosledan, ponovljiv merilo nezavisan od toga kako je dati automobil prenosno odnošen ili koliko je njegov menjač efikasan.

U svakodnevnom govoru kočiona snaga i snaga se koriste kao istoznačnice, a za većinu kupaca je razlika akademska. Strogo gledano, postoji nekoliko različitih definicija konjske snage, uključujući metričku PS u širokoj upotrebi u Evropi, gde je jedan PS jednak otprilike 0,986 bhp, a vrednosti se mogu izraziti i u kilovatima po SI sistemu, gde je jedan bhp jednak oko 0,746 kW. Proizvođači na različitim tržištima mogu navoditi koju god jedinicu je uobičajena, pa će oštrook čitalac ponekad videti isti motor opisan sa dva blago različita broja.

Vrednost snage sama po sebi govori samo deo priče. Istih 150 bhp deluje živahno u laganom hečbeku, a tromo u teškom karavanu, zbog čega zaljubljenici performanse procenjuju kroz odnos snage i mase, a ne kroz goli izlaz. Kočiona snaga takođe opisuje vršnu snagu pri jednom broju obrtaja, pa ne govori ništa o tome kako motor isporučuje snagu niže u opsegu obrtaja; za to su obrtni moment i oblik krive snage pouzdaniji pokazatelji kako se automobil zaista ponaša u svakodnevnoj vožnji.