VIN (identifikacioni broj vozila)

Identifikacioni broj vozila, svuda skraćen u VIN, jeste kod od 17 znakova koji identifikuje jedno određeno vozilo i nijedno drugo. Nije reč o oznaci modela ni o broju serije: dva automobila napravljena istog dana, u istoj boji i sa istom opremom ipak nose različite VIN brojeve. Standardizovan je na svetskom nivou standardom ISO 3779 i na većini tržišta obavezan na automobilima proizvedenim od 1981. godine. On je uporište na koje se vezuju svi ostali zapisi — registracija, osiguranje, servisne kampanje opoziva, dolasci u radionicu, carinski papiri i očitavanja kilometraže vode se upravo pod njim.

Sedamnaest znakova deli se u tri bloka. Prva tri čine svetsku oznaku proizvođača, koja imenuje proizvođača i zemlju montaže: VIN koji počinje sa WVW pripada Folksvagenu u Nemačkoj, WBA BMW-u, a VF1 Renou u Francuskoj. Znakovi od četvrtog do osmog čine opisni deo, koji kodira karakteristike poput oblika karoserije, familije motora, sistema zaštite putnika i serije, prema šemi koju svaki proizvođač određuje sam. Deveti znak je kontrolna cifra izračunata iz svih ostalih, pa VIN promenjen makar za jedan znak po pravilu ne prolazi računsku proveru. Znakovi od desetog do sedamnaestog čine identifikacioni deo: deseto mesto označava modelsku godinu, jedanaesto fabriku montaže, a poslednjih šest je redni proizvodni broj tog automobila na traci.

Jedan detalj mnoge zavara. Slova I, O i Q nigde se ne pojavljuju u VIN broju, upravo zato što se prelako mešaju sa ciframa 1 i 0. Ako čitate kod sa prašnjave pločice i čini vam se da vidite O, reč je o nuli. Na samom automobilu VIN je utisnut ili zakovan na više mesta istovremeno: pločica vidljiva kroz donju ivicu vetrobrana sa vozačeve strane, nalepnica na dovratku i utiskivanje direktno u karoseriju, često ispod haube ili pod oblogom pored sedišta. Nalazi se i u saobraćajnoj dozvoli i sve češće u elektronici vozila.

To ponavljanje je namerno i upravo ono čini VIN korisnim pri kupovini polovnog automobila. Pošto je taj broj spojni ključ svake baze podataka koja je ikada dotakla automobil, jedan jedini niz od 17 znakova dovoljan je da se na jedno mesto skupe očitavanja kilometraže sa tehničkih pregleda i servisa, zabeležena oštećenja, neizmireno finansiranje, prijave krađe i uvozna istorija iz različitih zemalja. Zato ga se isplati proveriti fizički, a ne verovati oglasu: VIN koji se ne podudara između pločice na vetrobranu, dovratka i dokumenata, ili onaj čije utiskivanje izgleda prerađeno, ukazuje na automobil kome je diran identitet. Ono što VIN ne može jeste da vam kaže u kakvom je stanju automobil pred vama — on identifikuje vozilo, a istorija tek treba da se potraži po njemu.