Luksuzno terensko vozilo, skraćeno LUV, jeste premijum tumačenje sportsko-terenskog vozila u kom su istinski prostor i sposobnost obavijeni profinjenošću, opremom i izradom koje su inače rezervisane za reprezentativne i luksuzne limuzine. Kategorija postoji zato što su kupci sve više želeli povišen položaj za vožnju, sigurnost u svim vremenskim uslovima i prostor za teret kakav nudi SUV, a da pritom ne odustanu od tihe kabine, sofisticiranog vožnjenog komfora i prestižnih oznaka na koje su navikli kod tradicionalnih luksuznih automobila. LUV je odgovor na tu potražnju, a u praksi se izraz gotovo potpuno preklapa sa uobičajenijim nazivom „luksuzni SUV”.
U mehaničkom smislu, LUV se od običnog SUV-a razlikuje kvalitetom komponenti, a ne osnovnim konceptom. Mnogi se oslanjaju na adaptivno vazdušno vešanje koje može podići karoseriju za neravan teren i spustiti je radi stabilnosti i lakšeg ulaska na putu, dok kontinualno promenljivi amortizeri ublažavaju nepravilnosti podloge. Sofisticirani sistemi pogona na sva četiri točka, katkad sa blokadom diferencijala ili režimima prilagođenim terenu, upravljaju vučnom silom, a snažni benzinski, dizel, hibridni ili potpuno električni pogonski sklopovi pružaju lake performanse. Obimna zvučna izolacija, dvostruko zastakljenje i aktivno poništavanje buke održavaju kabinu tihom.
Unutrašnjost je mesto gde se polovina imena koja se odnosi na luksuz najjasnije zaslužuje. Očekuju se puna koža, pravo drvo ili metalne obloge, sedišta sa širokim opsegom podešavanja i ventilacijom, klima-uređaj sa više zona, premijum audio sistem i sve veći ekrani visoke rezolucije. Tehnologija pomoći vozaču i udobnosti obično je ugrađena u najvišoj specifikaciji koju proizvođač nudi, a materijali i sklapanje održavaju se na nivou koji odgovara reprezentativnim limuzinama te marke.
Moderni LUV svoje poreklo vodi od vozila poput Range Rovera, koji je od 1970. godine pokazao da istinska terenska sposobnost i limuzinska udobnost mogu da koegzistiraju. Zamisao se proširila dolaskom Mercedes-Benz M klase, BMW X5 i Porsche Cayennea na prelazu vekova, a danas gotovo svaka prestižna marka, uključujući Bentley, Rolls-Royce, Lamborghini i Aston Martin, nudi takav model, što potvrđuje koliko je ovaj oblik postao središnji za prodaju luksuznih automobila.
U praktičnom smislu, kompromisi su oni svojstveni svakom velikom, teškom SUV-u, dodatno pojačani složenošću: visoki troškovi kupovine i održavanja, veća potrošnja goriva ili energije, te zamršeni sistemi poput vazdušnog vešanja koji s godinama vozila mogu biti skupi za popravku. Terenski potencijal često je više teorijski nego stvarno korišćen, jer se malo vlasnika udaljava od asfalta. Unutar šire porodice oblika karoserije, LUV stoji na premijum kraju SUV spektra, različit od lakšeg krosovera izvedenog iz putničkog automobila, koji ekonomičnost i gradsku okretnost stavlja ispred LUV-ovog spoja raskoši i suštine.
- Premijum, vrhunski opremljen luksuzni SUV
- Spaja prostor i sposobnost SUV-a sa profinjenošću luksuznog automobila
- Često nudi vazdušno vešanje i vrhunsku unutrašnjost
- Preklapa se sa pojmom „luksuzni SUV”