CRDi (Common Rail Diesel direct Injection)

CRDi je skraćenica od Common Rail Diesel direct Injection i predstavlja trgovački naziv pod kojim Hyundai i njegova srodna marka Kia od početka dvehiljaditih prodaju svoje turbodizel motore. Skraćenica se kao oznaka pojavljuje na poklopcu prtljažnika bezbroj modela, od kompaktnih hečbekova do velikih SUV vozila, i služi kao komercijalni identitet ove južnokorejske grupe za tehnologiju koja je, inženjerski gledano, sasvim uobičajena. Oznaka je marketinški omotač, a ne jedinstven mehanizam, slično natpisima koje za isti osnovni sistem koriste suparnički proizvođači.

Ispod oznake, CRDi motor je standardan dizel sa common rail direktnim ubrizgavanjem. Koristi visokopritisnu pumpu koja puni zajedničku šinu goriva, elektronski upravljane brizgaljke koje gorivo prskaju pravo u svaku komoru za sagorevanje, i turbopunjač koji dovodi vazduh. Common rail sklop razdvaja pritisak ubrizgavanja od broja obrtaja motora i omogućava više precizno tempiranih ubrizgavanja po ciklusu, baš kao kod svakog savremenog dizela tog naraštaja. Ništa u skraćenici ne označava nekakav vlasnički otklon od glavnog toka; ona jednostavno opisuje arhitekturu rečima same grupe Hyundai-Kia.

Pošto je tehnologija zajednička čitavoj industriji, CRDi je funkcionalno istovetan sistemima koje drugi proizvođači drugačije nazivaju. Mercedes-Benz koristi CDI, grupa Volkswagen TDI, grupa PSA HDi, Ford TDCi, a Fiat naziv Multijet, ali svi opisuju turbodizel sa common rail direktnim ubrizgavanjem. Razlika je u nazivu, kalibraciji i pojedinostima izvedbe, a ne u osnovnom načelu, pa kupac koji poredi CRDi motor sa TDI motorom poredi dve izvedbe iste suštinske zamisli, a ne dve različite tehnologije.

U upotrebi, CRDi motori pružaju osobine koje su common rail dizele učinile popularnim: izražen obrtni moment dostupan već pri niskim obrtajima, koji daje lako preticanje i vuču pri pretmetanju i tegljenju, uz dobru ekonomičnost na dužim putovanjima. Hyundai i Kia proizvode ove motore u širokom rasponu zapremina, a tehnologija je postupno unapređivana radi ispunjavanja uzastopnih normi emisija, dobijajući viši pritisak ubrizgavanja, filtere čvrstih čestica i selektivnu katalitičku redukciju kako su se propisi zaoštravali.

Za vlasnika, značaj oznake CRDi jeste pre svega u tome što određuje porodicu motora i njene potrebe za servisiranjem, a ne u obećanju posebnih performansi. Kao i svi common rail dizeli, ovi motori zavise od čistog goriva i ispravnih brizgaljki, vole redovne zamene ulja, a na novijim primercima zahtevaju povremenu regeneraciju filtera čvrstih čestica, koju mogu da omete česte kratke gradske vožnje. Pravilno shvaćeno, CRDi je najbolje čitati kao naziv grupe Hyundai-Kia za uobičajenu dizel tehnologiju, a ne kao zaseban ili nadmoćan sistem.