Kupe (coupe)

Kupe je oblik karoserije koji odlikuje niska i vitka silueta, sa naglaskom na stilu i sportskom karakteru pre nego na praktičnosti, a tradicionalno se javlja u izvedbi sa dvoja vrata i krovom koji se spušta prema zadnjem delu vozila. Naziv potiče od francuske reči za "odsečeno", kojom se prvobitno opisivala skraćena konjska zaprega, a duh tog porekla i danas opstaje: kupe je u suštini automobil kojem je putnička kabina skraćena i spuštena radi elegancije i dinamike, a ne radi maksimalnog prostora.

Karakterističan oblik je srž celokupne priče. Kupe nosi krov koji je niži i strmije nagnut od limuzine ili hečbeka na kojima može biti zasnovan, te se spušta iza prednjih putnika. To vozilu daje zategnutu, atletsku siluetu, a kao sporedan efekat i čistiji prolaz kroz vazduh, jer opadajuća linija krova i plitko zadnje staklo doprinose smanjenju aerodinamičkog otpora. Klasično karoserija ima samo dvoja vrata, dok su zadnja sedišta, ako uopšte postoje, manja i teža za pristup nego kod vozila sa četvoro vrata.

Prednosti idu i dalje od izgleda. Spuštanje krova obično spušta i celo vozilo i njegovo težište, što izoštrava ponašanje na putu smanjenjem naginjanja karoserije i daje stabilniji, okretniji osećaj u krivinama. Kruća karoserija sa dvoja vrata može biti i čvršća od one sa četvoro, što dodatno doprinosi okretnom karakteru koji kupci kupea najčešće traže. Ukratko, ovaj oblik karoserije svoj izgled usklađuje sa obećanjem užitka u vožnji.

Ti dobici dolaze na štetu upotrebljivosti. Kosi krov smanjuje visinu iznad glave na zadnjim sedištima, raspored sa dvoja vrata otežava pristup pozadi, a mnogi kupei nude tek simboličan prostor pozadi, pogodan za decu ili kraće vožnje. Zapremina prtljažnika i preglednost često su narušene oblikovanjem, pa kupe retko predstavlja razuman izbor za porodicu ili prevoz tereta.

Značenje pojma vremenom se znatno proširilo. Nekada je podrazumevao isključivo dvoja vrata, ali proizvođači sada naziv "kupe" primenjuju i na limuzine sa četvoro vrata kojima je dodata spuštena linija krova u fastbek stilu, takozvani četvorovratni kupe, pa čak i na visoke SUV modele čiji se krovovi spuštaju prema zadnjem delu, takozvani kupe SUV. Puristi prigovaraju da se time razvlači definicija, ali u marketingu je ova reč postala oznaka za vitku, stilski naglašenu varijantu gotovo svakog oblika karoserije.

U okviru porodice sportskih i upadljivih oblika karoserije, kupe stoji uz kabriolet, koji je često njegova izvedba bez krova; uz grand turer, veći i luksuzniji kupe namenjen brzom putovanju na velike razdaljine; uz fastbek, sa kojim često deli neprekinuti kosi zadnji deo; te uz rodster, otvoreni dvosed koji teži istom sportskom idealu ali bez fiksnog krova.