BMW Serija 7 L7 High-Line
BMW Serija 7 L7 High-Line je limuzina sa benzinskim motorom koji razvija 326 KS (240 kW).
Performanse
Ubrzava od 0 do 100 km/h za 6,8 s i dostiže najveću brzinu od 250 km/h. Ima zadnji pogon preko automatskog menjača.
Potrošnja i domet
Potrošnja iznosi 15 l/100 km kombinovano.
Generacija i istorija
Ova varijanta je predstavljena 1998. godine u okviru generacije BMW 7-serie Facelift 1998 (1998-2001), uz još 25 varijanti ove generacije. To je najsnažnija varijanta ove generacije.
Kompletni tehnički podaci — radna zapremina, tip menjača, dimenzije, masa i istorijska kataloška cena — dostupni su na stranici sa specifikacijama.
BMW Serija 7, u detalju.
Pregledajte po kategoriji.
Kupuješ BMW Serija 7? Proveri istoriju pre kupovine.
Stvarna kilometraža, skrivena oštećenja, krađa i zaloga, broj vlasnika — sve u jednom izveštaju.
Koja je snaga motora BMW Serija 7 L7 High-Line?
BMW Serija 7 L7 High-Line proizvodi 326 hp (240 kW).
Koliko brzo BMW Serija 7 L7 High-Line ubrzava od 0 do 100 km/h?
BMW Serija 7 L7 High-Line ubrzava od 0 do 100 km/h za 6.8 sekundi.
Koja je maksimalna brzina BMW Serija 7 L7 High-Line?
Maksimalna brzina BMW Serija 7 L7 High-Line je 250 km/h.
Koja je potrošnja goriva BMW Serija 7 L7 High-Line?
BMW Serija 7 L7 High-Line ima kombinovanu potrošnju goriva od 15.0 l/100 km.
Kakav menjač ima BMW Serija 7 L7 High-Line?
BMW Serija 7 L7 High-Line je opremljen sa Automatski menjačem.
Da li BMW Serija 7 L7 High-Line ima prednji, zadnji ili pogon na sva četiri točka?
BMW Serija 7 L7 High-Line prenosi snagu kroz RWD pogon.
Kolika je zapremina motora BMW Serija 7 L7 High-Line?
BMW Serija 7 L7 High-Line ima motor zapremine 5,379 cm³ sa 12 cilindra.
Koliki je obrtni moment BMW Serija 7 L7 High-Line?
BMW Serija 7 L7 High-Line proizvodi 490 Nm obrtnog momenta.
Kada je predstavljen BMW Serija 7 L7 High-Line?
BMW Serija 7 L7 High-Line je predstavljen 1998. godine.
Odlučio si se za BMW Serija 7?
Pre potpisa proveri pravo vozilo: oštećenja, stvarnu kilometražu, vlasnike i pravni status.
Proveri istoriju VIN-a →