Chevrolet Cruze 1.6 LT
Chevrolet Cruze 1.6 LT je hečbek sa benzinskim motorom koji razvija 124 KS (91 kW).
Performanse
Ubrzava od 0 do 100 km/h za 10,9 s i dostiže najveću brzinu od 190 km/h. Ima prednji pogon preko manuelnog menjača.
Potrošnja i domet
Potrošnja iznosi 6,6 l/100 km kombinovano, emisiju CO₂ od 153 g/km.
Generacija i istorija
Ova varijanta je predstavljena 2011. godine u okviru generacije Chevrolet Cruze (2011-2014), uz još 22 varijanti ove generacije.
Kompletni tehnički podaci — radna zapremina, tip menjača, dimenzije, masa i istorijska kataloška cena — dostupni su na stranici sa specifikacijama.
Chevrolet Cruze, u detalju.
Pregledajte po kategoriji.
Kupuješ Chevrolet Cruze? Proveri istoriju pre kupovine.
Stvarna kilometraža, skrivena oštećenja, krađa i zaloga, broj vlasnika — sve u jednom izveštaju.
Koja je snaga motora Chevrolet Cruze 1.6 LT?
Chevrolet Cruze 1.6 LT proizvodi 124 hp (91 kW).
Koliko brzo Chevrolet Cruze 1.6 LT ubrzava od 0 do 100 km/h?
Chevrolet Cruze 1.6 LT ubrzava od 0 do 100 km/h za 10.9 sekundi.
Koja je maksimalna brzina Chevrolet Cruze 1.6 LT?
Maksimalna brzina Chevrolet Cruze 1.6 LT je 190 km/h.
Koja je potrošnja goriva Chevrolet Cruze 1.6 LT?
Chevrolet Cruze 1.6 LT ima kombinovanu potrošnju goriva od 6.6 l/100 km.
Koje su emisije CO₂ Chevrolet Cruze 1.6 LT?
Chevrolet Cruze 1.6 LT emituje 153 g/km CO₂.
Kakav menjač ima Chevrolet Cruze 1.6 LT?
Chevrolet Cruze 1.6 LT je opremljen sa Manuelni menjačem.
Da li Chevrolet Cruze 1.6 LT ima prednji, zadnji ili pogon na sva četiri točka?
Chevrolet Cruze 1.6 LT prenosi snagu kroz FWD pogon.
Kolika je zapremina motora Chevrolet Cruze 1.6 LT?
Chevrolet Cruze 1.6 LT ima motor zapremine 1,598 cm³ sa 4 cilindra.
Koliki je obrtni moment Chevrolet Cruze 1.6 LT?
Chevrolet Cruze 1.6 LT proizvodi 154 Nm obrtnog momenta.
Kada je predstavljen Chevrolet Cruze 1.6 LT?
Chevrolet Cruze 1.6 LT je predstavljen 2011. godine.
Odlučio si se za Chevrolet Cruze?
Pre potpisa proveri pravo vozilo: oštećenja, stvarnu kilometražu, vlasnike i pravni status.
Proveri istoriju VIN-a →