Fiat 500 Hybrid Icon 3+1
Fiat 500 Hybrid Icon 3+1 je hečbek sa benzinskim motorom koji razvija 65 KS (48 kW).
Fiat 500 Hybrid Icon 3+1 na prvi pogled
Performanse
Ubrzava od 0 do 100 km/h za 16,2 s i dostiže najveću brzinu od 155 km/h. Ima prednji pogon preko manuelnog menjača.
Potrošnja i domet
Potrošnja iznosi 5,2 l/100 km kombinovano.
Generacija i istorija
Ova varijanta je predstavljena 2026. godine u okviru generacije Fiat 500 Hybrid (2025-), uz još 4 varijanti ove generacije. To je najsnažnija varijanta ove generacije, sa najbržim ubrzanjem.
Kompletni tehnički podaci — radna zapremina, tip menjača, dimenzije, masa i istorijska kataloška cena — dostupni su na stranici sa specifikacijama.
Fiat 500, u detalju.
Pregledajte po kategoriji.
Kupuješ Fiat 500? Proveri istoriju pre kupovine.
Stvarna kilometraža, skrivena oštećenja, krađa i zaloga, broj vlasnika — sve u jednom izveštaju.
Koja je snaga motora Fiat 500 Hybrid Icon 3+1?
Fiat 500 Hybrid Icon 3+1 proizvodi 65 hp (48 kW).
Koliko brzo Fiat 500 Hybrid Icon 3+1 ubrzava od 0 do 100 km/h?
Fiat 500 Hybrid Icon 3+1 ubrzava od 0 do 100 km/h za 16.2 sekundi.
Koja je maksimalna brzina Fiat 500 Hybrid Icon 3+1?
Maksimalna brzina Fiat 500 Hybrid Icon 3+1 je 155 km/h.
Koja je potrošnja goriva Fiat 500 Hybrid Icon 3+1?
Fiat 500 Hybrid Icon 3+1 ima kombinovanu potrošnju goriva od 5.2 l/100 km.
Kakav menjač ima Fiat 500 Hybrid Icon 3+1?
Fiat 500 Hybrid Icon 3+1 je opremljen sa Manuelni menjačem.
Da li Fiat 500 Hybrid Icon 3+1 ima prednji, zadnji ili pogon na sva četiri točka?
Fiat 500 Hybrid Icon 3+1 prenosi snagu kroz FWD pogon.
Kolika je zapremina motora Fiat 500 Hybrid Icon 3+1?
Fiat 500 Hybrid Icon 3+1 ima motor zapremine 999 cm³ sa 3 cilindra.
Koliki je obrtni moment Fiat 500 Hybrid Icon 3+1?
Fiat 500 Hybrid Icon 3+1 proizvodi 92 Nm obrtnog momenta.
Kada je predstavljen Fiat 500 Hybrid Icon 3+1?
Fiat 500 Hybrid Icon 3+1 je predstavljen 2026. godine.
Odlučio si se za Fiat 500?
Pre potpisa proveri pravo vozilo: oštećenja, stvarnu kilometražu, vlasnike i pravni status.
Proveri istoriju VIN-a →