Fiat Tipo 1.5 Hybrid City
Fiat Tipo 1.5 Hybrid City je hečbek sa hibridnim motorom koji razvija 130 KS (96 kW).
Performanse
Ubrzava od 0 do 100 km/h za 9 s i dostiže najveću brzinu od 207 km/h. Ima prednji pogon preko automatskog menjača.
Potrošnja i domet
Potrošnja iznosi 5,1 l/100 km kombinovano.
Generacija i istorija
Ova varijanta je predstavljena 2022. godine u okviru generacije Fiat Tipo (2021-2023), uz još 8 varijanti ove generacije. To je najsnažnija varijanta ove generacije, sa najbržim ubrzanjem.
Kompletni tehnički podaci — radna zapremina, tip menjača, dimenzije, masa i istorijska kataloška cena — dostupni su na stranici sa specifikacijama.
Fiat Tipo, u detalju.
Pregledajte po kategoriji.
Kupuješ Fiat Tipo? Proveri istoriju pre kupovine.
Stvarna kilometraža, skrivena oštećenja, krađa i zaloga, broj vlasnika — sve u jednom izveštaju.
Koja je snaga motora Fiat Tipo 1.5 Hybrid City?
Fiat Tipo 1.5 Hybrid City proizvodi 130 hp (96 kW).
Koliko brzo Fiat Tipo 1.5 Hybrid City ubrzava od 0 do 100 km/h?
Fiat Tipo 1.5 Hybrid City ubrzava od 0 do 100 km/h za 9.0 sekundi.
Koja je maksimalna brzina Fiat Tipo 1.5 Hybrid City?
Maksimalna brzina Fiat Tipo 1.5 Hybrid City je 207 km/h.
Koja je potrošnja goriva Fiat Tipo 1.5 Hybrid City?
Fiat Tipo 1.5 Hybrid City ima kombinovanu potrošnju goriva od 5.1 l/100 km.
Kakav menjač ima Fiat Tipo 1.5 Hybrid City?
Fiat Tipo 1.5 Hybrid City je opremljen sa Automatski menjačem.
Da li Fiat Tipo 1.5 Hybrid City ima prednji, zadnji ili pogon na sva četiri točka?
Fiat Tipo 1.5 Hybrid City prenosi snagu kroz FWD pogon.
Kolika je zapremina motora Fiat Tipo 1.5 Hybrid City?
Fiat Tipo 1.5 Hybrid City ima motor zapremine 1,469 cm³ sa 4 cilindra.
Koliki je obrtni moment Fiat Tipo 1.5 Hybrid City?
Fiat Tipo 1.5 Hybrid City proizvodi 240 Nm obrtnog momenta.
Kada je predstavljen Fiat Tipo 1.5 Hybrid City?
Fiat Tipo 1.5 Hybrid City je predstavljen 2022. godine.
Odlučio si se za Fiat Tipo?
Pre potpisa proveri pravo vozilo: oštećenja, stvarnu kilometražu, vlasnike i pravni status.
Proveri istoriju VIN-a →