Honda Civic Coupé 1.6 ESi
Honda Civic Coupé 1.6 ESi je kupe sa benzinskim motorom koji razvija 125 KS (92 kW).
Performanse
Ubrzava od 0 do 100 km/h za 8,7 s i dostiže najveću brzinu od 200 km/h. Ima prednji pogon preko manuelnog menjača.
Potrošnja i domet
Potrošnja iznosi 7,3 l/100 km kombinovano.
Generacija i istorija
Ova varijanta je predstavljena 1994. godine u okviru generacije Honda Civic Coupé (1994-1996), uz još 3 varijanti ove generacije. To je najsnažnija varijanta ove generacije, sa najbržim ubrzanjem.
Kompletni tehnički podaci — radna zapremina, tip menjača, dimenzije, masa i istorijska kataloška cena — dostupni su na stranici sa specifikacijama.
Honda Civic, u detalju.
Pregledajte po kategoriji.
Kupuješ Honda Civic? Proveri istoriju pre kupovine.
Stvarna kilometraža, skrivena oštećenja, krađa i zaloga, broj vlasnika — sve u jednom izveštaju.
Koja je snaga motora Honda Civic Coupé 1.6 ESi?
Honda Civic Coupé 1.6 ESi proizvodi 125 hp (92 kW).
Koliko brzo Honda Civic Coupé 1.6 ESi ubrzava od 0 do 100 km/h?
Honda Civic Coupé 1.6 ESi ubrzava od 0 do 100 km/h za 8.7 sekundi.
Koja je maksimalna brzina Honda Civic Coupé 1.6 ESi?
Maksimalna brzina Honda Civic Coupé 1.6 ESi je 200 km/h.
Koja je potrošnja goriva Honda Civic Coupé 1.6 ESi?
Honda Civic Coupé 1.6 ESi ima kombinovanu potrošnju goriva od 7.3 l/100 km.
Kakav menjač ima Honda Civic Coupé 1.6 ESi?
Honda Civic Coupé 1.6 ESi je opremljen sa Manuelni menjačem.
Da li Honda Civic Coupé 1.6 ESi ima prednji, zadnji ili pogon na sva četiri točka?
Honda Civic Coupé 1.6 ESi prenosi snagu kroz FWD pogon.
Kolika je zapremina motora Honda Civic Coupé 1.6 ESi?
Honda Civic Coupé 1.6 ESi ima motor zapremine 1,590 cm³ sa 4 cilindra.
Koliki je obrtni moment Honda Civic Coupé 1.6 ESi?
Honda Civic Coupé 1.6 ESi proizvodi 142 Nm obrtnog momenta.
Kada je predstavljen Honda Civic Coupé 1.6 ESi?
Honda Civic Coupé 1.6 ESi je predstavljen 1994. godine.
Odlučio si se za Honda Civic?
Pre potpisa proveri pravo vozilo: oštećenja, stvarnu kilometražu, vlasnike i pravni status.
Proveri istoriju VIN-a →