Mazda 323 je hečbek, limuzina, kupe i karavan model, proizveden 1979–2003, sa 39 generacija i 300 varijanti u bazi podataka Cars-Data.com. Dokumentovane generacije uključuju 323 FastBreak (2001-2003), 323 Sedan (2001-2003), 323 P (1998-2001) i 323 FastBreak (1998-2001). Vrste karoserije u paleti 323 obuhvataju hečbek, limuzina, kupe i karavan, odražavajući različite tržišne pozicije tokom proizvodnje. Generacija 323 FastBreak (1998-2001) je najobimnije dokumentovana, sa 26 varijanti koje pokrivaju različite motore, menjače i nivoe opreme. Svaka stranica varijante sadrži zapreminu motora, snagu u KS i kW, ubrzanje 0–100 km/h, maksimalnu brzinu, potrošnju goriva, emisije CO₂, dimenzije i katalošku cenu pri lansiranju.
Mazda 323 ima 39 generacija sa ukupno 300 varijanti u bazi podataka Cars-Data.com. Svaka generacija ima svoju stranicu sa svim varijantama, specifikacijama motora, podacima o performansama i vrednostima potrošnje.
Mazda 323 se proizvodi 1979–2003. Tokom ovog perioda model je evoluirao kroz više generacija, svaka donoseći nove opcije motora, stilove karoserije i tehnološke nadogradnje.
Mazda 323 je dostupan kao Hečbek, Limuzina, Kupe, Karavan. Ovi stilovi karoserije odražavaju različita tržišna pozicioniranja i primene koje je model imao tokom istorije proizvodnje.
| Generacija | Snaga | 0–100 km/h | Verzije | Cena | Skor |
|---|---|---|---|---|---|
| 323 (1979-1980)1979–1980 | 65 KS | 16 s | 2 | — | ★ 4.1 |
| 323 (1979-1980)1979–1980 | 66 KS | 15,5 s | 5 | — | ★ 3.9 |
| 323 (1980-1982)1980–1982 | 68 KS | — | 2 | €7k | ★ 4.1 |
| 323 (1980-1982)1980–1982 | 70 KS | — | 8 | €7k–€9k | ★ 4.1 |
| 323 (1982-1985)1982–1985 | 67 KS | 13,1 s | 8 | €7k–€10k | ★ 3.5 |
| 323 (1982-1985)1982–1985 | 68 KS | 12 s | 2 | €9k–€10k | ★ 3.2 |
| 323 (1985-1987)1985–1987 | 66 KS | 13,2 s | 6 | €9k–€12k | ★ 3.3 |
| 323 (1985-1987)1985–1987 | 65 KS | 13,6 s | 10 | €8k–€11k | ★ 3.1 |
| 323 Estate (1986-1987)1986–1987 | 54 KS | — | 3 | €12k–€13k | ★ 1.5 |
| 323 (1987-1989)1987–1989 | 68 KS | 14,7 s | 8 | €11k–€14k | ★ 3.4 |
| 323 (1987-1989)1987–1989 | 88 KS | 12,5 s | 16 | €10k–€28k | ★ 3.7 |
| 323 F (1989-1991)1989–1991 | 98 KS | 11,1 s | 4 | €14k–€19k | ★ 3.5 |
| 323 (1989-1991)1989–1991 | 90 KS | 12,6 s | 11 | €11k–€26k | ★ 3.3 |
| 323 (1991-1995)1991–1995 | 91 KS | 12,1 s | 12 | €12k–€27k | ★ 3.3 |
| 323 F (1991-1995)1991–1995 | 102 KS | 10,4 s | 6 | €15k–€22k | ★ 3.5 |
| 323 (1994-1997)1994–1997 | 95 KS | 12,5 s | 7 | €13k–€18k | ★ 3.2 |
| 323 F (1994-1997)1994–1997 | 127 KS | 10,7 s | 6 | €17k–€28k | ★ 3.2 |
| 323 F (1997-1998)1997–1998 | 115 KS | 11,1 s | 6 | €17k–€24k | ★ 3.1 |
| 323 P (1997-1998)1997–1998 | 80 KS | 14 s | 8 | €13k–€17k | ★ 2.8 |
| 323 P (1998-2001)1998–2001 | 81 KS | 14 s | 8 | €13k–€17k | ★ 2.5 |
| 323 FastBreak (1998-2001)1998–2001 | 93 KS | 12,8 s | 26 | €15k–€23k | ★ 3.6 |
| 323 FastBreak (2001-2003)2001–2003 | 108 KS | 11,8 s | 12 | €15k–€22k | ★ 3.5 |