Opel Corsa 1.2-16V Njoy
Opel Corsa 1.2-16V Njoy je hečbek sa benzinskim motorom koji razvija 75 KS (55 kW).
Performanse
Ubrzava od 0 do 100 km/h za 13 s i dostiže najveću brzinu od 170 km/h. Ima prednji pogon preko manuelnog menjača.
Potrošnja i domet
Potrošnja iznosi 6,3 l/100 km kombinovano, emisiju CO₂ od 151 g/km.
Generacija i istorija
Ova varijanta je predstavljena 2002. godine u okviru generacije Opel Corsa C (2000-2003), uz još 28 varijanti ove generacije.
Kompletni tehnički podaci — radna zapremina, tip menjača, dimenzije, masa i istorijska kataloška cena — dostupni su na stranici sa specifikacijama.
Opel Corsa, u detalju.
Pregledajte po kategoriji.
Kupuješ Opel Corsa? Proveri istoriju pre kupovine.
Stvarna kilometraža, skrivena oštećenja, krađa i zaloga, broj vlasnika — sve u jednom izveštaju.
Koja je snaga motora Opel Corsa 1.2-16V Njoy?
Opel Corsa 1.2-16V Njoy proizvodi 75 hp (55 kW).
Koliko brzo Opel Corsa 1.2-16V Njoy ubrzava od 0 do 100 km/h?
Opel Corsa 1.2-16V Njoy ubrzava od 0 do 100 km/h za 13.0 sekundi.
Koja je maksimalna brzina Opel Corsa 1.2-16V Njoy?
Maksimalna brzina Opel Corsa 1.2-16V Njoy je 170 km/h.
Koja je potrošnja goriva Opel Corsa 1.2-16V Njoy?
Opel Corsa 1.2-16V Njoy ima kombinovanu potrošnju goriva od 6.3 l/100 km.
Koje su emisije CO₂ Opel Corsa 1.2-16V Njoy?
Opel Corsa 1.2-16V Njoy emituje 151 g/km CO₂.
Kakav menjač ima Opel Corsa 1.2-16V Njoy?
Opel Corsa 1.2-16V Njoy je opremljen sa Manuelni menjačem.
Da li Opel Corsa 1.2-16V Njoy ima prednji, zadnji ili pogon na sva četiri točka?
Opel Corsa 1.2-16V Njoy prenosi snagu kroz FWD pogon.
Kolika je zapremina motora Opel Corsa 1.2-16V Njoy?
Opel Corsa 1.2-16V Njoy ima motor zapremine 1,199 cm³ sa 4 cilindra.
Koliki je obrtni moment Opel Corsa 1.2-16V Njoy?
Opel Corsa 1.2-16V Njoy proizvodi 110 Nm obrtnog momenta.
Kada je predstavljen Opel Corsa 1.2-16V Njoy?
Opel Corsa 1.2-16V Njoy je predstavljen 2002. godine.
Odlučio si se za Opel Corsa?
Pre potpisa proveri pravo vozilo: oštećenja, stvarnu kilometražu, vlasnike i pravni status.
Proveri istoriju VIN-a →