Skoda Enyaq 85 210kW Sportline
Top 4% od 290 modela SUV električni u ovoj cenovnoj kategoriji.
Skoda Enyaq 85 210kW Sportline je suv sa električnim pogonom koji razvija 286 KS (210 kW).
Skoda Enyaq 85 210kW Sportline na prvi pogled
Performanse
Ubrzava od 0 do 100 km/h za 6,7 s i dostiže najveću brzinu od 180 km/h. Ima zadnji pogon preko automatskog menjača.
Potrošnja i domet
85 210kW Sportline nudi domet od 575 km, kapacitet baterije od 77 kWh.
Generacija i istorija
Ova varijanta je predstavljena 2025. godine u okviru generacije Skoda Enyaq, uz još 13 varijanti ove generacije.
Kompletni tehnički podaci — radna zapremina, tip menjača, dimenzije, masa i istorijska kataloška cena — dostupni su na stranici sa specifikacijama.
Skoda Enyaq, u detalju.
Pregledajte po kategoriji.
Kupuješ Skoda Enyaq? Proveri istoriju pre kupovine.
Stvarna kilometraža, skrivena oštećenja, krađa i zaloga, broj vlasnika — sve u jednom izveštaju.
Koja je snaga motora Skoda Enyaq 85 210kW Sportline?
Skoda Enyaq 85 210kW Sportline proizvodi 286 hp (210 kW).
Koliko brzo Skoda Enyaq 85 210kW Sportline ubrzava od 0 do 100 km/h?
Skoda Enyaq 85 210kW Sportline ubrzava od 0 do 100 km/h za 6.7 sekundi.
Koja je maksimalna brzina Skoda Enyaq 85 210kW Sportline?
Maksimalna brzina Skoda Enyaq 85 210kW Sportline je 180 km/h.
Koji je električni domet Skoda Enyaq 85 210kW Sportline?
Skoda Enyaq 85 210kW Sportline ima električni domet od 575 km.
Kakav menjač ima Skoda Enyaq 85 210kW Sportline?
Skoda Enyaq 85 210kW Sportline je opremljen sa Automatski menjačem.
Da li Skoda Enyaq 85 210kW Sportline ima prednji, zadnji ili pogon na sva četiri točka?
Skoda Enyaq 85 210kW Sportline prenosi snagu kroz RWD pogon.
Koliki je obrtni moment Skoda Enyaq 85 210kW Sportline?
Skoda Enyaq 85 210kW Sportline proizvodi 545 Nm obrtnog momenta.
Kada je predstavljen Skoda Enyaq 85 210kW Sportline?
Skoda Enyaq 85 210kW Sportline je predstavljen 2025. godine.
Odlučio si se za Skoda Enyaq?
Pre potpisa proveri pravo vozilo: oštećenja, stvarnu kilometražu, vlasnike i pravni status.
Proveri istoriju VIN-a →