Suzuki Jimny 1.3 4WD Special
Suzuki Jimny 1.3 4WD Special je suv sa benzinskim motorom koji razvija 82 KS (60 kW).
Performanse
Dostiže najveću brzinu od 140 km/h. Ima pogon na sva četiri točka preko manuelnog menjača.
Potrošnja i domet
Potrošnja iznosi 7,8 l/100 km kombinovano, emisiju CO₂ od 184 g/km.
Generacija i istorija
Ova varijanta je predstavljena 2002. godine u okviru generacije Suzuki Jimny JB23 (1998-2005), uz još 8 varijanti ove generacije. To je najsnažnija varijanta ove generacije.
Kompletni tehnički podaci — radna zapremina, tip menjača, dimenzije, masa i istorijska kataloška cena — dostupni su na stranici sa specifikacijama.
Suzuki Jimny, u detalju.
Pregledajte po kategoriji.
Kupuješ Suzuki Jimny? Proveri istoriju pre kupovine.
Stvarna kilometraža, skrivena oštećenja, krađa i zaloga, broj vlasnika — sve u jednom izveštaju.
Koja je snaga motora Suzuki Jimny 1.3 4WD Special?
Suzuki Jimny 1.3 4WD Special proizvodi 82 hp (60 kW).
Koja je maksimalna brzina Suzuki Jimny 1.3 4WD Special?
Maksimalna brzina Suzuki Jimny 1.3 4WD Special je 140 km/h.
Koja je potrošnja goriva Suzuki Jimny 1.3 4WD Special?
Suzuki Jimny 1.3 4WD Special ima kombinovanu potrošnju goriva od 7.8 l/100 km.
Koje su emisije CO₂ Suzuki Jimny 1.3 4WD Special?
Suzuki Jimny 1.3 4WD Special emituje 184 g/km CO₂.
Kakav menjač ima Suzuki Jimny 1.3 4WD Special?
Suzuki Jimny 1.3 4WD Special je opremljen sa Manuelni menjačem.
Da li Suzuki Jimny 1.3 4WD Special ima prednji, zadnji ili pogon na sva četiri točka?
Suzuki Jimny 1.3 4WD Special prenosi snagu kroz AWD pogon.
Kolika je zapremina motora Suzuki Jimny 1.3 4WD Special?
Suzuki Jimny 1.3 4WD Special ima motor zapremine 1,328 cm³ sa 4 cilindra.
Koliki je obrtni moment Suzuki Jimny 1.3 4WD Special?
Suzuki Jimny 1.3 4WD Special proizvodi 110 Nm obrtnog momenta.
Kada je predstavljen Suzuki Jimny 1.3 4WD Special?
Suzuki Jimny 1.3 4WD Special je predstavljen 2002. godine.
Odlučio si se za Suzuki Jimny?
Pre potpisa proveri pravo vozilo: oštećenja, stvarnu kilometražu, vlasnike i pravni status.
Proveri istoriju VIN-a →