Volkswagen Golf R32
Volkswagen Golf R32 je hečbek sa benzinskim motorom koji razvija 250 KS (184 kW).
Performanse
Ubrzava od 0 do 100 km/h za 6,5 s i dostiže najveću brzinu od 250 km/h. Ima pogon na sva četiri točka preko manuelnog menjača.
Potrošnja i domet
Potrošnja iznosi 10,7 l/100 km kombinovano, emisiju CO₂ od 255 g/km.
Generacija i istorija
Ova varijanta je predstavljena 2005. godine u okviru generacije Volkswagen Golf MK5 (2003-2008), uz još 130 varijanti ove generacije. To je najsnažnija varijanta ove generacije.
Kompletni tehnički podaci — radna zapremina, tip menjača, dimenzije, masa i istorijska kataloška cena — dostupni su na stranici sa specifikacijama.
Volkswagen Golf, u detalju.
Pregledajte po kategoriji.
Kupuješ Volkswagen Golf? Proveri istoriju pre kupovine.
Stvarna kilometraža, skrivena oštećenja, krađa i zaloga, broj vlasnika — sve u jednom izveštaju.
Koja je snaga motora Volkswagen Golf R32?
Volkswagen Golf R32 proizvodi 250 hp (184 kW).
Koliko brzo Volkswagen Golf R32 ubrzava od 0 do 100 km/h?
Volkswagen Golf R32 ubrzava od 0 do 100 km/h za 6.5 sekundi.
Koja je maksimalna brzina Volkswagen Golf R32?
Maksimalna brzina Volkswagen Golf R32 je 250 km/h.
Koja je potrošnja goriva Volkswagen Golf R32?
Volkswagen Golf R32 ima kombinovanu potrošnju goriva od 10.7 l/100 km.
Koje su emisije CO₂ Volkswagen Golf R32?
Volkswagen Golf R32 emituje 255 g/km CO₂.
Kakav menjač ima Volkswagen Golf R32?
Volkswagen Golf R32 je opremljen sa Manuelni menjačem.
Da li Volkswagen Golf R32 ima prednji, zadnji ili pogon na sva četiri točka?
Volkswagen Golf R32 prenosi snagu kroz AWD pogon.
Kolika je zapremina motora Volkswagen Golf R32?
Volkswagen Golf R32 ima motor zapremine 3,189 cm³ sa 6 cilindra.
Koliki je obrtni moment Volkswagen Golf R32?
Volkswagen Golf R32 proizvodi 320 Nm obrtnog momenta.
Kada je predstavljen Volkswagen Golf R32?
Volkswagen Golf R32 je predstavljen 2005. godine.
Odlučio si se za Volkswagen Golf?
Pre potpisa proveri pravo vozilo: oštećenja, stvarnu kilometražu, vlasnike i pravni status.
Proveri istoriju VIN-a →