Volvo XC90 T6 Momentum
Volvo XC90 T6 Momentum je suv sa benzinskim motorom koji razvija 272 KS (200 kW).
Performanse
Ubrzava od 0 do 100 km/h za 9,3 s i dostiže najveću brzinu od 210 km/h. Ima pogon na sva četiri točka preko automatskog menjača.
Potrošnja i domet
Potrošnja iznosi 12,7 l/100 km kombinovano, emisiju CO₂ od 304 g/km.
Generacija i istorija
Ova varijanta je predstavljena 2005. godine u okviru generacije Volvo XC90 P2 (2002-2006), uz još 55 varijanti ove generacije.
Kompletni tehnički podaci — radna zapremina, tip menjača, dimenzije, masa i istorijska kataloška cena — dostupni su na stranici sa specifikacijama.
Volvo XC90, u detalju.
Pregledajte po kategoriji.
Kupuješ Volvo XC90? Proveri istoriju pre kupovine.
Stvarna kilometraža, skrivena oštećenja, krađa i zaloga, broj vlasnika — sve u jednom izveštaju.
Koja je snaga motora Volvo XC90 T6 Momentum?
Volvo XC90 T6 Momentum proizvodi 272 hp (200 kW).
Koliko brzo Volvo XC90 T6 Momentum ubrzava od 0 do 100 km/h?
Volvo XC90 T6 Momentum ubrzava od 0 do 100 km/h za 9.3 sekundi.
Koja je maksimalna brzina Volvo XC90 T6 Momentum?
Maksimalna brzina Volvo XC90 T6 Momentum je 210 km/h.
Koja je potrošnja goriva Volvo XC90 T6 Momentum?
Volvo XC90 T6 Momentum ima kombinovanu potrošnju goriva od 12.7 l/100 km.
Koje su emisije CO₂ Volvo XC90 T6 Momentum?
Volvo XC90 T6 Momentum emituje 304 g/km CO₂.
Kakav menjač ima Volvo XC90 T6 Momentum?
Volvo XC90 T6 Momentum je opremljen sa Automatski menjačem.
Da li Volvo XC90 T6 Momentum ima prednji, zadnji ili pogon na sva četiri točka?
Volvo XC90 T6 Momentum prenosi snagu kroz AWD pogon.
Kolika je zapremina motora Volvo XC90 T6 Momentum?
Volvo XC90 T6 Momentum ima motor zapremine 2,922 cm³ sa 6 cilindra.
Koliki je obrtni moment Volvo XC90 T6 Momentum?
Volvo XC90 T6 Momentum proizvodi 380 Nm obrtnog momenta.
Kada je predstavljen Volvo XC90 T6 Momentum?
Volvo XC90 T6 Momentum je predstavljen 2005. godine.
Odlučio si se za Volvo XC90?
Pre potpisa proveri pravo vozilo: oštećenja, stvarnu kilometražu, vlasnike i pravni status.
Proveri istoriju VIN-a →