AMG (Aufrecht Melcher Großaspach)

AMG هي ذراع الأداء العالي في مرسيدس-بنز، واسمها اختصار لا كلمة: A لـ Hans Werner Aufrecht، وM لـ Erhard Melcher، وG لـ Großaspach، القرية السوابية الصغيرة التي وُلد فيها أوفريشت. وكان الرجلان مهندسين لدى دايملر-بنز يجمعهما شغف بالسباقات لم تكن الشركة الأم، المنسحبة آنذاك من المنافسة إلى حد بعيد، مستعدّة لإشباعه. ففي عام 1967 تركاها ليؤسّسا شركتهما الخاصة، في بورغشتال أولاً ثم في الورش التي غدت شهيرة في أفالترباخ، بهدف صريح هو تطوير محركات مرسيدس وضبطها لحلبة السباق.

وبُنيت سمعة الشركة على مبدأ أن السيارة الطرقية القوية ينبغي أن تُهندَس لا أن يُعلَن عنها فحسب. فأخذت AMG سيارات مرسيدس القياسية من سيدان وكوبيه وأعادت بناء محركاتها من الداخل، معيدةً تشكيل رؤوس الأسطوانات وأعمدة الكامات ومجموعات الصمامات والتغذية بالوقود لاستخلاص قدرة أكبر بكثير واستجابة أحدّ. وكان العمل دقيقاً ويُنجَز باليد في معظمه، وهو أصل العبارة التي لا تزال تحدّد العلامة: "رجل واحد، محرك واحد." إذ يجمّع فنّي واحد كل محرك AMG من بدايته إلى نهايته ويوقّع على لوحة صغيرة تحمل اسمه تُثبَّت بعد ذلك على المحرك، ضماناً للمنشأ وفخراً قلّ أن تضاهيه شركات صناعة السيارات السائدة.

وجاء اختراق AMG في وجدان الجمهور عام 1971، حين أنهت سيارة مرسيدس 300 SEL 6.8 المعدّلة تعديلاً كبيراً — وهي سيدان فاخرة كبيرة لم تُصمَّم قطّ للحلبة — في المركز الثاني عموماً وفازت بفئتها في سباق Spa لـ 24 ساعة. وأثبتت السيارة، الملقّبة بـ"الخنزير الأحمر"، أن AMG قادرة على جعل مرسيدس ثقيلة موجَّهة للراحة سريعة فعلاً، ونما عمل الشركة في ضبط السيارات الطرقية باطّراد منذ تلك اللحظة عبر السبعينيات والثمانينيات.

وتعمّقت العلاقة مع مرسيدس مع الوقت. فاستحوذت دايملر-بنز على حصة مسيطرة في AMG عام 1999، وبحلول عام 2005 صارت الشعبة مملوكة بالكامل للشركة الأم، فأصبحت Mercedes-AMG GmbH. وتحوّلت من مُعدّل مستقل إلى علامة أداء متكاملة بات مهندسوها يطوّرون السيارات من صفحة بيضاء لا بتعديل الطرازات القائمة فقط، وسيارتا SLS وAMG GT الرياضيتان مثالان بارزان.

وتشمل طرازات AMG الحديثة محركات V8 مجمّعة باليد ومحركات V12 سابقة، ومحركات رباعية الأسطوانات شديدة الشحن، ومنظومات دفع متزايدة الكهربة والهجينة مستمدّة مباشرة من خبرة الفورمولا 1. وعبر هذه التحوّلات ظلّ الشعار يدلّ على محركات مبنية لقدرة حصانية ضخمة ولانتشار عريض وقوي لعزم الدوران، يُقدَّم بالمتانة المنتظَرة من مرسيدس. وتاريخ AMG إذن قصة كيف تحوّلت ورشة سباق من رجلين في ريف سوابيا إلى المعيار الداخلي للأداء لدى واحدة من أعرق شركات صناعة السيارات في العالم.