Acura RDX 2.0L A-Spec AWD
Топ 14% от 22 модела SUV Petrol в тази ценова категория.
Acura RDX 2.0L A-Spec AWD е suv с бензинов двигател с мощност 272 к.с. (200 kW).
Acura RDX 2.0L A-Spec AWD накратко
Динамика
Разполага с задвижване на четирите колела с автоматична скоростна кутия.
Разход и пробег
Разходът е 10,2 l/100 km в комбиниран цикъл, емисии CO₂ от 241 g/km.
Поколение и история
Тази версия е представена през 2023 г. като част от поколението Acura RDX 2023 и наред с още 2 версии от това поколение. Това е най-мощната версия на това поколение.
Пълните технически характеристики — работен обем на двигателя, тип на скоростната кутия, размери, маса и историческа каталожна цена — са достъпни на страницата със спецификации.
Acura RDX, в детайли.
Разгледай по категория.
Купувате този Acura RDX? Първо проверете историята му.
Реален пробег, скрити повреди, статус за кражба/залог, брой собственици — всичко в един доклад.
Каква е мощността на двигателя на Acura RDX 2.0L A-Spec AWD?
Acura RDX 2.0L A-Spec AWD развива 272 к.с. (200 kW).
Какъв е разходът на гориво на Acura RDX 2.0L A-Spec AWD?
Acura RDX 2.0L A-Spec AWD има комбиниран разход на гориво от 10.2 л/100 км.
Какви са емисиите CO₂ на Acura RDX 2.0L A-Spec AWD?
Acura RDX 2.0L A-Spec AWD отделя 241 г/км CO₂.
Каква скоростна кутия има Acura RDX 2.0L A-Spec AWD?
Acura RDX 2.0L A-Spec AWD е оборудван с Автоматична скоростна кутия скоростна кутия.
Има ли Acura RDX 2.0L A-Spec AWD предно, задно задвижване или задвижване на четирите колела?
Acura RDX 2.0L A-Spec AWD предава мощността чрез AWD задвижване.
Какъв е обемът на двигателя на Acura RDX 2.0L A-Spec AWD?
Acura RDX 2.0L A-Spec AWD има двигател с обем 2,000 куб. см с – цилиндъра.
Какъв е въртящият момент на Acura RDX 2.0L A-Spec AWD?
Acura RDX 2.0L A-Spec AWD развива 380 Nm въртящ момент.
Кога беше представен Acura RDX 2.0L A-Spec AWD?
Acura RDX 2.0L A-Spec AWD беше представен през 2023 г.
Избрахте Acura RDX?
Преди да подпишете, проверете конкретния автомобил: повреди, реален пробег, собственици, правен статус.
Провери историята на VIN →