Peugeot 106 XSi
Топ 31% от 3925 модела Hatchback Petrol в тази ценова категория.
Peugeot 106 XSi е хечбек с бензинов двигател с мощност 95 к.с. (70 kW).
Peugeot 106 XSi накратко
Динамика
Ускорява от 0 до 100 km/h за 10 с и достига максимална скорост от 187 km/h. Разполага с предно задвижване с ръчна скоростна кутия.
Разход и пробег
Разходът е 7,4 l/100 km в комбиниран цикъл.
Поколение и история
Тази версия е представена през 1991 г. като част от поколението Peugeot 1991–1996 и наред с още 23 версии от това поколение. Това е версията с най-бързо ускорение в това поколение.
Пълните технически характеристики — работен обем на двигателя, тип на скоростната кутия, размери, маса и историческа каталожна цена — са достъпни на страницата със спецификации.
Peugeot 106, в детайли.
Разгледай по категория.
Купувате този Peugeot 106? Първо проверете историята му.
Реален пробег, скрити повреди, статус за кражба/залог, брой собственици — всичко в един доклад.
Каква е мощността на двигателя на Peugeot 106 XSi?
Peugeot 106 XSi развива 95 к.с. (70 kW).
Колко бързо Peugeot 106 XSi ускорява от 0 до 100 км/ч?
Peugeot 106 XSi ускорява от 0 до 100 км/ч за 10.0 секунди.
Каква е максималната скорост на Peugeot 106 XSi?
Максималната скорост на Peugeot 106 XSi е 187 км/ч.
Какъв е разходът на гориво на Peugeot 106 XSi?
Peugeot 106 XSi има комбиниран разход на гориво от 7.4 л/100 км.
Каква скоростна кутия има Peugeot 106 XSi?
Peugeot 106 XSi е оборудван с Ръчна скоростна кутия скоростна кутия.
Има ли Peugeot 106 XSi предно, задно задвижване или задвижване на четирите колела?
Peugeot 106 XSi предава мощността чрез FWD задвижване.
Какъв е обемът на двигателя на Peugeot 106 XSi?
Peugeot 106 XSi има двигател с обем 1,360 куб. см с 4 цилиндъра.
Какъв е въртящият момент на Peugeot 106 XSi?
Peugeot 106 XSi развива 117 Nm въртящ момент.
Кога беше представен Peugeot 106 XSi?
Peugeot 106 XSi беше представен през 1991 г.
Избрахте Peugeot 106?
Преди да подпишете, проверете конкретния автомобил: повреди, реален пробег, собственици, правен статус.
Провери историята на VIN →